SeniorenNet

De auto van mijn bejaarde vader staat heel veel stil. Hij doet niet meer dan 750 km per jaar. Is het dan nog nodig die elk jaar binnen te brengen voor onderhoud ?
De auto is 21 jaar oud. Volkswagen Passat benzine.

ja, als die olie daar één jaar in is ,vervang hem maar t 'zal niet op die 4 of 5 liter olie komen plus oliefilter.

Mijn auto en ikke zijn al van jaren, doe maar +- 500 km, vroeger voelde men
met duim en wijsvinger naar de viscositeit en keek men naar het oliepeil.
Neen ik doe zoals vroeger maar om drie duizend ( vijf???) veranderen.

Om de 3000 km
Dat is dus om de 6 jaar oliewissel. Die motor gaat het niet lang meer doen.
De norm is elk jaar oliewissel. 1 km of 10.000 km per jaar.
Als de olie langer in de motor zit wordt dat siliconen.

Waar is de tijd dat men geen garage nodig had om zijn auto fatsoenlijk te onderhouden?
Misschien is niet iedereen een 'handige Harry' of zelfs geïnteresseerd om wat tijd te steken in het onderhoud van zijn wagen. Het probleem is dat, in vergelijking met zo'n 60 jaren geleden, de fabrikanten maar van alles in hun wagens stopten om de koper te verplichten (schrik aan te jagen) naar hun/een verdeler te gaan om zogezegd te groot onheil te vermijden.
Wat ik ervaar als "onnodig" heeft men zelf niet meer in de hand ... ik heb geen elektrische op en neergaande ruiten nodig ook geen airco of ingebouwde gps etc.
Toegegeven, sommige mensen verkiezen al deze snufjes maar ben zelf een Kiss-adept (Keep it simple stupid!).
Ik heb niets tegen elektrische wagens maar kan ik er op twee dagen van Leuven naar Taormina (Sicilië) mee geraken? Al eens de prijs van een elektrische wagen bekeken? De batterij(en) zijn tamelijk duur ... het bouwen van het basisvoertuig kost zeker minder als het hedendaagse benzine- of diesel vehikel..

Heb al jaaren mijn outo s zelfonderhouden
nu heb ik een ford focus diesel , wat voor mij een echt probleem is met diesel filter ontluchten
heb al menige filmpjes bekeken,en al veschilende metodes geprobeerd zonder resultaat
is niet meer in gang te krijgen ,met gevolg afslepen naar garage
iemand een goede en juiste metode
bedankt voor de reacktie

suske 2

Draai de ontluchting bout op het brandstoffilter op de motor los,vervolgens pomp je met de opvoerpomp diesel in het systeem.Als er diesel uit de ontluchting komt, draai de ontluchtingsbout weer toe.
Draai de ontluchting bout op de brandstofpomp los , Pomp op met de opvoerpomp.
Wanneer de diesel zonder lucht uit de ontluchting komt, draai deze dan weer toe.
Pomp vervolgens nog een paar keer om wat voordruk op te bouwen.
Meer kan ik ook niet zeggen ,dat zou moeten lukken.

Paca schreef: ↑

27 mei 2021, 13:00

....
Ik heb niets tegen elektrische wagens maar kan ik er op twee dagen van Leuven naar Taormina (Sicilië) mee geraken? Al eens de prijs van een elektrische wagen bekeken? De batterij(en) zijn tamelijk duur ... het bouwen van het basisvoertuig kost zeker minder als het hedendaagse benzine- of diesel vehikel..

Het voordeel van een elektrische wagen is .... er valt niet aan te onderhouden. Zelf de carterolie is "life time" en moet dus nooit vervangen worden.

Fred1950 schreef: ↑

03 jul 2021, 13:43

Het voordeel van een elektrische wagen is .... er valt niet aan te onderhouden. Zelf de carterolie is "life time" en moet dus nooit vervangen worden.

Jaja, SoF, maar de vraag was of je met zo'n elektrisch vehikel er op twee dagen van Leuven tot in Sicilië mee geraakt. Gaat dat lukken, denk je, het is toch niet veel meer dan +/- 2000 kilometer? Ik zou toch maar een extra weekje of twee vakantie boeken.

MichelN schreef: ↑

05 jul 2021, 11:13

Fred1950 schreef: ↑

03 jul 2021, 13:43

Het voordeel van een elektrische wagen is .... er valt niets aan te onderhouden. Zelf de carterolie is "life time" en moet dus nooit vervangen worden.

Jaja, SoF, maar de vraag was of je met zo'n elektrisch vehikel er op twee dagen van Leuven tot in Sicilië mee geraakt. Gaat dat lukken, denk je, het is toch niet veel meer dan +/- 2000 kilometer? Ik zou toch maar een extra weekje of twee vakantie boeken.

De Nederlanders zijn begin 2020 met hun Tesla's naar Tirol Oostenrijk gereden ( en met een coronaatje teruggekeerd ) en dat met gemiddeld 3 snellaadstops onderweg.

Uw elektrische wagen moet enkel maar tot Zaventem geraken, daar neem je toch gewoon het vliegtuig!
Echt zo belangrijk om in Sicilië rond te toeren? ---> AVIS

E.T. schreef: ↑

05 jul 2021, 12:22

Uw elektrische wagen moet enkel maar tot Zaventem geraken, daar neem je toch gewoon het vliegtuig!
Echt zo belangrijk om in Sicilië rond te toeren? ---> AVIS

"Ik heb niets tegen elektrische wagens maar kan ik er op twee dagen van Leuven naar Taormina (Sicilië) mee geraken?" Dat was de vraag van Paca, ietie, heb je daar ook een antwoord op?

Fred1950 schreef: ↑

05 jul 2021, 12:09

De Nederlanders zijn begin 2020 met hun Tesla's naar Tirol Oostenrijk gereden ( en met een coronaatje teruggekeerd ) en dat met gemiddeld 3 snellaadstops onderweg.

Het gaat niet over Hollanders, snellaadstops en Tesla's, SoF, maar over een landgenoot die vraagt of je met zo'n elektrisch naaimachien op twee dagen in Sicilië zou geraken. Het antwoord op die vraag is heel simpel: neen!
"DE" Nederlanders, SoF, toe maar, ik erger mij al dood als er zo'n sleurhut met de bekende nummerplaten op een départementale voor mij uit zit te tuffen. Claxoneren en naar achteren wijzen wil wel eens helpen.

MichelN schreef: ↑

05 jul 2021, 15:23

...
Het gaat niet over Hollanders, snellaadstops en Tesla's, SoF, maar over een landgenoot die vraagt of je met zo'n elektrisch naaimachien op twee dagen in Sicilië zou geraken. ...

Natuurlijk wel. Dat kost dan misschien 5 keer snelladen, dus een totaal van extra 5 uur om de bestemming te bereiken. Is die 5 uur te veel ? Je hebt dan tenminste wat tijd genomen om te rusten.

Fred1950 schreef: ↑

05 jul 2021, 16:50

Natuurlijk wel. Dat kost dan misschien 5 keer snelladen, dus een totaal van extra 5 uur om de bestemming te bereiken. Is die 5 uur te veel ? Je hebt dan tenminste wat tijd genomen om te rusten.

In Frankrijk zijn 185 van de 217 snellaadstations langs de autoroutes afgesloten vanwege veiligheidsproblemen. Het zal dus meer dan een extraweekje vakantie vergen, je geraakt niet eens op 1 dag door Frankrijk. In Italië wordt het anders ook geen sinecure, zeker in de laars en nog meer op de eilanden, voor zover er al snellaadstations te vinden zijn. Als ik op die manier op vakantie moet vertrekken blijf ik liever thuis.