SeniorenNet

[tesjo]

Heb reeds verschillende beleidsvoerders proberen te bereiken om hetvolgende te overwegen om vandalisme en onveiligheid aan te pakken :
Zonder (antwoord) resultaat, wat denken jullie hiervan :
Zet werklozen in om terug als "Watman" te fungeren op tram en bus, plaatsen die, toen ze werden afgeschaft veel mensen hun werk heeft gekost met als gevolg zwartrijders en onrust. De politie, naar eigen zeggen al overbelast, zou bijna permanent moeten klaarstaan om tussen te komen, dikwijls ook te laat. Controleurs zijn er ook steeds tekort, in genoemd geval minder of niet meer nodig.

- Wie zijn verplichtingen vervult en in orde is met rijbewijs kan terug relax het openbaar vervoer gevruiken
- Werklozen hebben de kans zich terug te intrigeren
- Goed overleg zou besparing kunnen opleveren, al was het maar de schade door vandalisme

Ben ik naief ???

[miel]

Beste,
Ik vind het verkeerd om " werklozen " op te trommelen om " watman " te spelen.
Indien het beleid van oordeel is om extra personen in te zetten op de treinen , dan kan dat best gebeuren via aanwervingen zoals dat in normale omstandigheden gebeurt.
Dat ze dan ook ineens het kostenplaatje berekenen en uiteraard ook waar dat geld moet gehaald worden.

[tesjo]

Dag Miel,
Bedoel niet werklozen op te trommelen, maar gewoon degene die in aanmerking komen, de kans geven om die taak te vervullen in de optiek vooral zij die door "automatisering" hun werk verloren terug een kans te geven.
groetjes
Tesjo

[Paca]

Werklozen optrommelen is voor mij één van de meest natuurlijke zaken in deze wereld. Wie weigert mag voor mij zijn uitkering zelfs volledig verliezen.
WAAROM? Er wordt zo maar verwacht dat men centjes cadeau krijgt zonder hier iets tegenover te moeten stellen. Is dit normaal? Natuurlijk niet!

[dafke]

Als men werklozen "optrommelt" moet men ze ook betalen net als iedereen die werkt!!

[pastoor]

De werklozen moeten dan een arbeiderscontract hebben.

[Zat Jefke]

De werklozen moeten dan een arbeiderscontract hebben.

Beste Pastoor,
Als de werkloze een arbeiderscontract heeft,is hij geen werkloze meer.Simpel,hé?
Josephus

[kitten]

Men kan toch zo maar geen onopgeleidde mensen met een tram laten rijden, nieuwe whattmannen(oude benaming voor trambestuurder) hebben een hele opleiding nodig en hebben recht op een fatsoenlijk loon, wie gaat dat betalen en wat heeft dat met veiligheid te maken? Ook als je meer veiligheidsmensen op tram en bus wil laten meerijden dan hebben die recht op een opleiding en een loon , weer wie gaat dat betalen? Niet iedere werkloze is daar ook geschikt voor.

[tesjo]

Hallo Beste mensen, het gaat hier wel om het bestrijden van de onrust en criminaliteit op bus en tram met de bedoeling een deftige oplossing te vinden, die zal geld kosten, maar de vraag is maar of de huidige situatie niet méér kost aan personeel, opkuis, renovatie van vandalenstreken en de veel voorkomende ongelukken, heb trouwens niet gezegd dat het om de trambestuurders gaat maar wij noemden vroeger de "Watman" de tweede man op het voertuig, speciaal (in die tijd) om te ontvangen maar ook de geldige tickets te controlleren. Men kan de mensen evengoed voor
die taak bijscholen en gelijkertijd zij die willen werken uit de werloosheid halen, gezien de huidige situatie (vermindering van uitkeringen) zouden er wel eens veel kandidaten kunnen zijn en snijd het mes langs twee kanten niet ? maar .... wie ben ik

groetjes

Tesjo

[kitten]

Kwil echt niet moeilijk doen,maar de whattman is altijd de trambestuurder geweest, nooit een begeleider of kaartjesknipper. En nu over vacatures bij de lijn: er zijn contant vragen naar medewerkers allerhande bij de "lijn", dus werklozen krijgen nu al die kans, ' t Is zo dat de "lijn" steeds een tekort heeft aan mensen, ze vinden gewoon niet genoeg kandidaten.

[miel]

Met mijn tussenkomst gisteren wou ik erop wijzen dat extra personeel op treinen volwaardige werknemers moeten zijn.
Dat verondersteld dan ook dat die mogelijke vacante betrekkingen moeten openstaan voor iedereen die er interesse voor heeft, en dus niet uitsluitend voor mensen die zonder werk gevallen zijn.
Het is deontologisch verkeerd om voor bepaalde jobs werklozen in te zetten.
Als de gemeenschap vind dat het nodig is om ergens extra personeel in te zetten, dan moet alles volgens het boekje gebeuren.
Het kostenplaatje ook meenemen aub.

[tesjo]

Ben ik nu zo moeilijk te begrijpen ? Bijna iedere dag hoort men over hardhandige aanpak en miserie op de lijn, inderdaad er worden mensen
gevraagd, want zoals eerder gezegd er is een tekort aan controleurs.
Men MOET ook de klok niet terug draaien, maar het gaat over kosten /baten een simpele vraag of het geen betere (zelfs goedkopere) oplossing zou zijn om terug een tweede persoon ( of die nu wattman of wat ook heet ) in te zetten om zwartrijders te controleren, die naar ik verneem gewoonlijk aan de basis liggen van de meeste onrusten. Tevens een veiligheid voor bestuurder en reizigers. Naar mijn bescheiden mening is elke gewonde en soms zelfs dode er één teveel. Ook de aangerichte schade zou hierdoor beperkt en teruggedrongen worden. Dacht ook dat de werkloosheid inperken in ons aller voordeel zou zijn, en uiteraard mits de nodige bijscholing,kontrakt en betalen, geloof niet dat ik anders heb gesuggereerd, zo ja ... dat was niet de bedoeling , groetjes aan allen Tesjo

[kitten]

Wat je zou willen zou misschien wel iets veranderen aan de veiligheidssituatie maar is het realistisch? Enig idee hoeveel bewegingen of ritten er uitgevoerd worden door de lijn op laat ons zeggen 1 dag in Vlaanderen ? Met zijn twee dan telkens , wat een personeels toename zou dat zijn? Eigenlijk simpelweg een verdubbeling. De lijn worstelt nu al met enorme tekorten, waar moet dat geld vandaan komen, elk jaar snoeit de staat haar subsidies meer en meer

[tesjo]

Wel Kitten, ik lees bij U dikwijlsde vraag " wie gaat dat betalen", wie betaald momenteel alle aangerichte schade aan materiaal maar ook aan mensen die soms lange tijd werkonbekwaam zijn door zinloos geweld ? Het moet Uw echtgenoot, vader of zoon maar zijn die na zo' n ongeval dagelijks met een bang hart terug gaat werken. De passagiers die voortdurend betrokken geraken bij onheus gedrag en in veel gevallen zelfs niet durven tussenkomen. Met deze topic hoopte ik dat ze zou terecht komen bij mensen die echt verandering in de situatie kunnen brengen, en was maar een suggestie, iedereen legt blijkbaar andere prioriteiten ook de overheid want de schreeuw om verandering klinkt enkel luid nadat er doden zijn gevallen, waarna de goede voornemens en beloften evenvlug weer weg-ebben, en zoals gewoonlijk de zaken blijven zoals ze zijn.
We zullen ons er maar bij neerleggen zeker ?

groetjes Tesjo

[bobby1940]

volledig akkoord tesjo , kitten draait rond de pot ,, weet je hoeveel netto een meisje (vrouw) verdient in een groot warenhuis ,en wat een stempelaar verdient met niets te doen , ,het verschil is heel klein, dus die weklozen op de tram (bus ) controle laten doen ,volgens de tabellen geraakt een winklel meisje met veel moeite aan 1100 euro per maand , der zijn veel stempelaars die 1300 euro per maand hebben zonder iets te doen ,(gezinshoofden )
dus kitten wat zit jij hier dan te lullen sorry dat ik dit zeg , het zal dan veiliger zijn op tram en bus , en het zal een nul operatie zijn