Ambtenaar heeft bijverdienste van 1.65 -miljoen €

[dejules]

Een slordige 1,6 miljoen euro. Die krijgt buurtwegactivist Marc Van Damme van de stad Aarschot. Op één voorwaarde: dat hij stopt met het ene proces na het andere aan te spannen.
De naam Marc Van Damme bezorgt de burgemeesters in Vlaams-Brabant koude rillingen. De man heeft er zijn levenswerk van gemaakt om gemeentebesturen die hun trage wegen of voetwegen slecht onderhouden, waardoor ze ontoegankelijk zijn, een proces aan te doen. In een aantal gemeenten is hem dat niet gelukt. In Aarschot wel. En hoe. Een rechter gaf hem gelijk, en sprak zware dwangsommen uit. De teller staat momenteel op 1,3 miljoen euro. Door de stad aan hem te betalen.

Om verdere claims en boetes te stoppen, keurde de gemeenteraad gisteravond een dadingsovereenkomst goed. Van Damme krijgt zo maar eventjes 1.650.000 euro belastinggeld om de procedures te stoppen. “We zijn wel in beroep gegaan, maar dat werkt niet opschortend”, zegt een lid van het schepencollege. De stad betaalt dus een smak geld om de lijdensweg te stoppen. Een bedrag dat volgens het schepencollege al twee jaar ingeschreven stond op de begroting, maar waarmee het uiteraard andere, nuttigere zaken kon doen.

Marc Van Damme is in het dagelijks leven ambtenaar bij federale overheidsdienst Sociale Zaken. Elk weekend trekt hij zijn wandelschoenen aan en exploreert hij met oude stafkaarten in de binnenzak het Vlaams-Brabantse platteland, of wat daar volgens hem van rest. Hij kan de Wet op Buurtwegen van 10 april 1841 uit het hoofd opzeggen. Hij heeft dat namelijk al heel vaak gedaan. Van Damme spande ten persoonlijken titel rechtszaken in tegen de gemeenten Lubbeek, Holsbeek, Bertem, Huldenberg, Bierbeek en Kortenberg.

Wat Van Damme met het geld van plan is, wilde hij gisteren niet kwijt. Op voorstellen om een deel van het bedrag bijvoorbeeld aan een goed doel te schenken of te spenderen aan natuurbehoud, heeft hij nog niet gereageerd.

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20200124_048 ... procederen

[Dicksy]

Een bewijs dat zijn wedde en later zijn pensioen toch niet zo hoog zal zijn als u altijd laat uitschijnen.
Had u vroeger ook geen 2 bijverdiensten, die fruithandel en DHL? Nijd en afgunst komt weer boven water omdat u weer niet de essentie van zijn acties begrijpt maar weer de €-tekens voor uw ogen ziet rollen.........zoals gewoonlijk dus.
Trouwens, wat hebt u gedaan met het geld van die 2 bijverdiensten?

[Wil.]

En dan te weten dat iedereen dat 'gat in de markt' had kunnen gebruiken .... Maar dan moet je wel uit die luie zetel (of hangmat) komen, hé.

Een ambtenaar die niet alleen tijdens de actieve ten dienste staat van de bevolking, maar die zich zelfs in zijn vrije tijd inspant om wandelpaden e.d. open te houden voor zijn medeburgers. Op z'n Limburgs: Respek !

[dejules]

En dan te weten dat iedereen dat 'gat in de markt' had kunnen gebruiken ...

Met "gat in de markt" bedoelt men "economische markt".
Deze ambtenaar jaagt de burgers op kosten want dat is belastinggeld.
Ik denk ook niet dat die statutair een patent op zijn "uitvinding" heeft aangevraagd.
Hoeveel patenten werden er trouwens door ambtenaren aangevraagd?

[fregat]

Wat eens te meer wil zeggen dat gemeentebesturen hun taak niet deden en oogluikend toestonden dat een deel van buurtwegen door landbouwers werden omgeploegd ! De rest werd door aangelanden ingepalmd !
Regio Aalst is er nog zo iemand actief ( verkreeg al 20.000 euro ) ! Die bedragen lopen op omdat de gemeenten hun been stijf houden en aansturen op procedures ! Als ze doen wat in de Atlas der Buurtwegen staat en bij klacht de weg heropenen komt er nooit een proces ! Respect voor deze mensen !

[Ice]

Bedroevend en schandalig dat de burger nu al gemeenten/overheid voor de rechter moet slepen zodat de overheid haar plicht ten dienste van de bevolking nakomt.
De overheid wordt met haar eigen wetten rond de oren gemept voor het verzuim van wetten die ze zelf opstellen.
En dan wordt deze burger nog afgekocht met gemeenschapsgeld en zijn eigen belastinggeld om het zwijgen op te leggen over wanbeleid en het ontlopen van de verantwoordelijkheden door gemeentebesturen.
Deze plichtsbewuste ambtenaar zou anders ook wel de andere burgers in de gemeente(n) kunnen betrekken in zijn eenzame kruistocht om door vele, individuele claims gemeentebesturen te dwingen hun plicht te doen waarvoor ze tenslotte de belastingen innen.

[Dicksy]

Ice schreef:
Deze plichtsbewuste ambtenaar zou anders ook wel de andere burgers in de gemeente(n) kunnen betrekken in zijn eenzame kruistocht om door vele, individuele claims gemeentebesturen te dwingen hun plicht te doen waarvoor ze tenslotte de belastingen innen.

Deze eiser heeft volgens mij dan ook niet gehandeld uit hoofde van zijn functie als ambtenaar maar wel degelijk uit hoofde van zijn burger zijn. In die optiek bewijst hij dat elke burger de koe met de hoorns kan vatten maar dat men moet willen.
Het begint meestal met een gewoon mailtje van een burger die het beleid van zijn gemeente aan de kaak stelt en die zich niet met een kluitje in het riet laat sturen. Deze volhardende burger bewijst nogmaals dat de tijd dat men zijn hoedje afneemt met een lichte hoofdknik naar de notabelen van de gemeente al lang voorbij is.
Daarom vind ik dat de vermelding dat hij federaal ambtenaar is in zijn geheel niets ter zake doende maar het is wel mooi meegenomen natuurlijk.

[boeffer]

Sommige paadjes heb ik al zien verdwijnen. Omdat er omheining opkwam voor 2 bouwpercelen. En de burgemeester heeft dat niet kunnen terugschroeven.
Wat voor ellenboog-werk is dat?

[Lars]

Aan wat Jules al zijn geld heeft opgesoupeerd??
Wat denken jullie zelf?

[Ice]

Aan wat Jules al zijn geld heeft opgesoupeerd??
Wat denken jullie zelf?

Dat boeit mij alvast niet in het minste, dejules mag doen met zn geld wat ie wil, net als iedereen, hij is zeker geen verantwoording verschuldigd aan nieuwsgierige snuiten op een openbaar forum.
Bemoei je met je eigen zaken of met een mening te geven over het onderwerp.

[tokkio]

wie de wet gaat uitpluizen komt wel altijd ergens een tekortkoming tegen,en daar bijna al onze ministers rechten hebben gestudeerd en zelfs advocaat zijn,is dat een teken dat ze hun werk niet doen,ze kijken er n en zitten daar maar.
En wat ik ook niet begrijp is dat zo maar uit het niets den BDW kan beslissen dat "zijn" stad de LEZ norm kan invoegen , en dat er natuurlijk voor het grote geld nog steden volgen,.....maar we betalen toch allemaal wegen taks,waarom gaat er niet een consumenten ,of autoclub organisatie daar tegen in??????

[E.T.]

Als zo'n een buurtweg of kerkpad niet meer openbaar toegankelijk is kan het gemeentebestuur slechts twee dingen.
Ze verplicht de eigenaar om de servitude opnieuw te openen OF ze start de procedure tot afschaffing.
Niks doen zoals in Aarschot … tja dat kost geld en terecht

[Prima Vera]

wie de wet gaat uitpluizen komt wel altijd ergens een tekortkoming tegen,en daar bijna al onze ministers rechten hebben gestudeerd en zelfs advocaat zijn,is dat een teken dat ze hun werk niet doen,ze kijken er n en zitten daar maar.
En wat ik ook niet begrijp is dat zo maar uit het niets den BDW kan beslissen dat "zijn" stad de LEZ norm kan invoegen , en dat er natuurlijk voor het grote geld nog steden volgen,.....maar we betalen toch allemaal wegen taks,waarom gaat er niet een consumenten ,of autoclub organisatie daar tegen in??????

Aangezien er andere steden gevolgd zijn en nog zullen volgen wil dat zeggen dat het wettellijk is. Ga eens luisteren in Nederland, Duitsland, Oostenrijk hoe ze het daar doen met hun LEZ. Ga eens horen in Londen waar er 2 LEZ zones zijn.

[Ice]

wie de wet gaat uitpluizen komt wel altijd ergens een tekortkoming tegen,en daar bijna al onze ministers rechten hebben gestudeerd en zelfs advocaat zijn,is dat een teken dat ze hun werk niet doen,ze kijken er n en zitten daar maar.
En wat ik ook niet begrijp is dat zo maar uit het niets den BDW kan beslissen dat "zijn" stad de LEZ norm kan invoegen , en dat er natuurlijk voor het grote geld nog steden volgen,.....maar we betalen toch allemaal wegen taks,waarom gaat er niet een consumenten ,of autoclub organisatie daar tegen in??????

Waar dienen al die wetswijzigingen voor, denk je?
117.000 pagina's in 2017, 118.000 pagina's in 2018...hoofdzakelijk wijzigingen die tegenstrijdig zijn met bestaande wetten (zoals de vláámse huurwet betreffende sociale woningen om selectief de vlaamse, vergrijzende bevolking te treffen: nva) zodat de politiek haar goesting kan doen tegen de wil van de bevolking.
Het zijn ijverige, bezige bijtjes, al die politici die ook jurist zijn, om verwarring te stichten door wetten zo onoverzichtelijk te maken om altijd gelijk te kunnen hebben...voor elke wetswijziging is een tegenstrijdigheid te vinden, er hoeft enkel gezocht te worden in het doolhof.
nva is daar kampioen in, jambon heeft er zelfs hulp voor ingeschakeld, het ging niet meer alleen...een heel leger van 'studiegroepen' om onze wetgeving mee om zeep te helpen.
En waarom er geen protest komt van consumentengroepen dat wij onbeschaamd bestolen worden (lez/wegentaks) en onze rechten geschonden worden (wegentaks) door lez?
Onwettige, dubbele belasting voor hetzelfde? Wegentaks om gebruik te mogen maken van het hele wegennet en dan extra moeten betalen voor lez-zones?
Geen idee, vraag het eens aan testaankoop? Vab? Het Grondwettelijke Hof?
Waarom komt geen énkele jurist of rechter in verzet tegen het politieke geknoei met allerhande wetten en zelfs de vernietiging van het rechtsprincipe door invoering van de omgekeerde bewijslast?
Er lopen anders genoeg beroepsleugenaars rond, maar die kunnen, net als kromme rechters, ook hun voordeel doen met tegenstrijdigheden in wetten om hun criminele verdachten vrij te kunnen pleiten?

[tokkio]

Aangezien er andere steden gevolgd zijn en nog zullen volgen wil dat zeggen dat het wettellijk is. Ga eens luisteren in Nederland, Duitsland, Oostenrijk hoe ze het daar doen met hun LEZ. Ga eens horen in Londen waar er 2 LEZ zones zijn.

Dat afsluiten van die wandelwegen was denkelijk ook "wettelijk" tot er ene zijne frank viel.....maar die LEZ....

Daar zit wel verschil in, is Duitsland kost zo een stikker 12,5 €,in Frankrijk iets minder dan 5 € dat voor heel Duitsland of Frankrijk,hier is het afhankelijk van de stad en mogen de vervuilende wagens wel rijden als ze extra betalen, in de Duitse of Franse mag het niet,het is gewoon voor geldgewin,platte commerce,ze laten zelfs hun eigen interventie voertuigen betalen,en het brengt voor de betreffende steden miljoenen op, wat gebeurt er met dat geld?
Kijk Europa vind dat men in Luxemburg te goedkoop kan tanken, en verplichten ze om hun prijzen op te slaan, en als tegen prestatie geeft Luxemburg gratis openbaar vervoer,dat zie ik met die hebzuchtige geld honden hier niet gebeuren.......
https://www.demorgen.be/nieuws/einde-be ... gle.com%2F