Nultolerantie alcohol
-
E.T. - Lid geworden op: 11 nov 2008, 21:15
De ANPR-camera’s hebben het voorbije jaar meer dan TWEEENVIJFTIGDUIZEND voertuigen opgemerkt die niet verzekerd zijn. Aan die “hits” wordt vandaag echter geen gevolg gegeven …Ook deze doodrijders KRUIPEN alle dagen achter het stuur. Doe daar eens wat aan 
-
Ice
ET: ze moeten eerst de nationaliteit en financiële draagkracht van de overtreders nagaan voor ze gaan beslissen om te vervolgen.
Kwestie van geen belastinggeld en mankracht te verspillen aan onverbeterlijke, kale kippen in hangmatten die ze toch niet willen en niet kunnen pluimen.
Kwestie van geen belastinggeld en mankracht te verspillen aan onverbeterlijke, kale kippen in hangmatten die ze toch niet willen en niet kunnen pluimen.
-
gast43 - Lid geworden op: 04 mar 2019, 13:50
https://www.hln.be/geld/economie/staat- ... ~ae137c55/
Staat betaalt deurwaarders 9 miljoen om 5,5 miljoen te innen
Rekenhof publiceert al derde rapport over problematische inning boetes
De Belgische schatkist loopt een miljard euro mis, omdat het de overheid niet lukt alle gerechtelijke boetes te innen. Uit een analyse van het Rekenhof blijkt dat in drie jaar maar iets meer dan één derde - 535 miljoen - van het totale openstaande bedrag is opgestreken.
Alternatieve straffen
De onderzoekers die het rapport opstelden, ontwaren een positieve tendens, maar zien toch ook nog veel verbeterpunten. “Vooral op vlak van de boetes die in de correctionele rechtbank worden uitgesproken”, zegt Hendrickx. “Het is nog steeds niet zeker dat de FOD Financiën wel álle vonnissen toegestuurd krijgt. Dat komt omdat het softwareprogramma van de rechtbanken nog niet aangepast is.” Bovendien blijkt dat Justitie niet altijd weet wie z’n boete uiteindelijk nooit betaalt. Alternatieve straffen die wanbetalers daarvoor riskeren, worden zo niet uitgevoerd.
Voorts hebben de onderzoekers kritiek op het gebruik van deurwaarders om boetes te innen. “Dat is duurder dan andere invorderingsmethodes”, klinkt het in het rapport. Ter illustratie: in 2017 kostten deurwaarders de overheid meer dan 9 miljoen euro, terwijl ze net geen 5,5 miljoen euro aan boetes invorderden. De medewerkers van Financiën moeten volgens het Rekenhof duidelijker instructies krijgen om het geld op andere manieren in te vorderen. Bijvoorbeeld door de openstaande som in te houden via de belastingen.
Zowel de FOD Justitie als de FOD Financiën zegt met de aanbevelingen van het Rekenhof aan de slag te gaan.
De vraag is waarom boete's , als ze dit nog niet onder controle krijgen .
En dan gaan we ook eens zien wie er niet heeft betaald ook met grote vraagtekens .
Wij leven wel in 2019 , en is nog niet aangepast zoals zou moeten zijn wie is er dan laks
om alles in goede banen te lijden .
Glaasje op laat u rijden , is de enige oplossing , maar blijkbaar is dat niet aan de orde bij vele .
Staat betaalt deurwaarders 9 miljoen om 5,5 miljoen te innen
Rekenhof publiceert al derde rapport over problematische inning boetes
De Belgische schatkist loopt een miljard euro mis, omdat het de overheid niet lukt alle gerechtelijke boetes te innen. Uit een analyse van het Rekenhof blijkt dat in drie jaar maar iets meer dan één derde - 535 miljoen - van het totale openstaande bedrag is opgestreken.
Alternatieve straffen
De onderzoekers die het rapport opstelden, ontwaren een positieve tendens, maar zien toch ook nog veel verbeterpunten. “Vooral op vlak van de boetes die in de correctionele rechtbank worden uitgesproken”, zegt Hendrickx. “Het is nog steeds niet zeker dat de FOD Financiën wel álle vonnissen toegestuurd krijgt. Dat komt omdat het softwareprogramma van de rechtbanken nog niet aangepast is.” Bovendien blijkt dat Justitie niet altijd weet wie z’n boete uiteindelijk nooit betaalt. Alternatieve straffen die wanbetalers daarvoor riskeren, worden zo niet uitgevoerd.
Voorts hebben de onderzoekers kritiek op het gebruik van deurwaarders om boetes te innen. “Dat is duurder dan andere invorderingsmethodes”, klinkt het in het rapport. Ter illustratie: in 2017 kostten deurwaarders de overheid meer dan 9 miljoen euro, terwijl ze net geen 5,5 miljoen euro aan boetes invorderden. De medewerkers van Financiën moeten volgens het Rekenhof duidelijker instructies krijgen om het geld op andere manieren in te vorderen. Bijvoorbeeld door de openstaande som in te houden via de belastingen.
Zowel de FOD Justitie als de FOD Financiën zegt met de aanbevelingen van het Rekenhof aan de slag te gaan.
De vraag is waarom boete's , als ze dit nog niet onder controle krijgen .
En dan gaan we ook eens zien wie er niet heeft betaald ook met grote vraagtekens .
Wij leven wel in 2019 , en is nog niet aangepast zoals zou moeten zijn wie is er dan laks
om alles in goede banen te lijden .
Glaasje op laat u rijden , is de enige oplossing , maar blijkbaar is dat niet aan de orde bij vele .
-
E.T. - Lid geworden op: 11 nov 2008, 21:15
Pieter De Crem (CD&V minister) vind onverzekerd rijden niet zo erg ...
Een snelle interceptie hoeft niet altijd, verklaart hij vandaag in de krant. Natuurlijk moet niet onder elke ANPR camera een "zwaantje" klaar staan MAAR binnen de 48 uur de wijkpolitie aan uw deur is wel het minimum minimare. En met een wielslot hé.
-
gast43 - Lid geworden op: 04 mar 2019, 13:50
Ja E.T Dat gebeurt wat doe je eraan .
En trouwens auto's in beslag nemen , wat doen ze dan andere kopen met als gevolg riskeren ze nog dat kan gebeuren .
Wie niet horen wilt moet maar voelen ( Heb daar geen compassie mee ) Moeten hun maar aan de normen houden .
Vind dat enorm zuur geld .
En trouwens auto's in beslag nemen , wat doen ze dan andere kopen met als gevolg riskeren ze nog dat kan gebeuren .
Wie niet horen wilt moet maar voelen ( Heb daar geen compassie mee ) Moeten hun maar aan de normen houden .
Vind dat enorm zuur geld .
-
MichelN - Lid geworden op: 16 nov 2008, 17:44
- Locatie: Groot-Leuven
In het VK wordt je wagen simpelweg getakeld, ook al staat die op de oprit voor je deur, pas als je een bewijs van betaling kunt voorleggen (en de kosten betaald hebt) kan je weer de baan op.E.T. schreef: ↑05 nov 2019, 10:10Pieter De Crem (CD&V minister) vind onverzekerd rijden niet zo erg ...
Een snelle interceptie hoeft niet altijd, verklaart hij vandaag in de krant. Natuurlijk moet niet onder elke ANPR camera een "zwaantje" klaar staan MAAR binnen de 48 uur de wijkpolitie aan uw deur is wel het minimum minimare. En met een wielslot hé.
Daar lachen ze over het Kanaal heus niet mee, hoor:
"The police could give you a fixed penalty of £300 and 6 penalty points if you’re caught driving a vehicle you’re not insured to drive.
If the case goes to court you could get:
- an unlimited fine and disqualified from driving.
Hoog tijd dus dat het rijbewijs met punten ook hier ingevoerd wordt. In de marge: ooit een aanrijding gehad met een nieuwe Belg in de hoofdstad? Sterkte en een goedgevulde portefeuille gewenst.
"Les socialistes aiment tellement les pauvres qu'ils en fabriquent" (Jacques Godfrain)
-
MichelN - Lid geworden op: 16 nov 2008, 17:44
- Locatie: Groot-Leuven
12 punten op je strafblad is automatisch 6 maanden rijbewijs kwijt, snelheidsovertreding is 3 punten (afhankelijk hoever je boven de limiet zit) en boven het toegestane alcoholpercentage kan je in een klap 6 punten kosten plus intrekking van het rijbewijs, ook afhankelijk van het percentage. Gevangenisstraffen van drie tot zes maanden plus fikse boetes.
https://www.gov.uk/drink-driving-penalties
"Les socialistes aiment tellement les pauvres qu'ils en fabriquent" (Jacques Godfrain)
-
tokkio - Lid geworden op: 04 jan 2004, 15:17
- Locatie: vlaanderen
Och als de zelf rijdende auto er doorkomt, kan men terug op restaurant gaan en een fles wijn uit drinken...........Glaasje op laat u rijden , is de enige oplossing , maar blijkbaar is dat niet aan de orde bij vele .
En er zijn er veel die niet gedronken hebben, maar rijden als een die wel gedronken heeft, dat noemen ze dan patsers in plaats van zatlappen.
Zie niet uit naar de dag dat alle problemen opgelost zijn, want dan is men dood.
-
Ice
@MichelN:
Iedereen betaalt nu via de verplichte autoverzekering toch een extra bijdrage voor een fonds om te compenseren als je een aanrijding krijgt met een nieuwe belg zonder verzekering of een 'onvermogende' bestuurder?
En? Weet iemand al wat het puntenrijbewijs dat ze willen invoeren dan wel zou inhouden?
Of liggen ze daar nog op te broeden?
Hoezo??In de marge: ooit een aanrijding gehad met een nieuwe Belg in de hoofdstad? Sterkte en een goedgevulde portefeuille gewenst.
Iedereen betaalt nu via de verplichte autoverzekering toch een extra bijdrage voor een fonds om te compenseren als je een aanrijding krijgt met een nieuwe belg zonder verzekering of een 'onvermogende' bestuurder?
En? Weet iemand al wat het puntenrijbewijs dat ze willen invoeren dan wel zou inhouden?
Of liggen ze daar nog op te broeden?
-
tokkio - Lid geworden op: 04 jan 2004, 15:17
- Locatie: vlaanderen
@ IceEn? Weet iemand al wat het puntenrijbewijs dat ze willen invoeren dan wel zou inhouden?
Of liggen ze daar nog op te broeden
In België echter, spreekt men al jaren over de invoering van een rijbewijs met punten. Het puntenrijbewijs werd reeds in het KB van 18 juli 1990 door toenmalig minister van Verkeer Jean-Luc Dehaene naar voren geschoven. De praktische uitwerking ervan bleek niet eenvoudig, vooral doordat een goede databank met koppeling aan verkeersovertredingen niet voorhanden was. Op die manier zijn er geen uitvoeringsbesluiten gekomen en bleef het rijbewijs met punten dode letter, hoewel in de tussentijd regelmatig politieke beloftes gemaakt zijn voor een snelle realisatie.
De politiek ze zitten daar maar en kijken er naar......
maar ondanks ze zelf een chauffeur hebben, zijn er nog die zelf durven rijden,en daar hebben ze het moeilijk mee, hun punten zouden rap op zijn.......
Alhoewel de pakkans hier te klein is..........
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/05/02 ... egen-is-t/
maar ik heb geen bezwaar tegen de punten de enige moeilijke zones zijn die van 30 KM/Pu hier zetten ze een klein bordje,zodat het niet opvalt, in Frankrijk staat er een groot bord en ligt er een dikke bult,en dat werkt...
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20140911_01262467
Zie niet uit naar de dag dat alle problemen opgelost zijn, want dan is men dood.