Van Hool

[voorn]

Economen bevestigen dit senario.
Het bedrijf is dan schulden vrij.
En betere opties.

[ferre10]

Banken en de Vlaamse regering zouden beter het boeltje failliet laten gaan , dan wordt het meteen eigendom van de Chinezen en kunnen al de directie pieten en aandeelhouders hun schop afkuisen. Geen kompassie met graaigebroed , ik haat het.

ik woon op 500 m. van Van Hool en als dat gebeurt steken ze het kot in brand !.
als die failliet gaan zijn er vele honderden die er soms 30 jaar werken die hun volledige ontslagvergoeding niet gaan krijgen en die gaan heeeel kwaad worden.

grtz
ferre

[voorn]

Men kan toch moeilijk eisen dat de staat dit gaat betalen zonder dootstart.

[benq]

Men kan toch moeilijk eisen dat de staat dit gaat betalen zonder dootstart.

De staat !!!!
Wij zal je bedoelen

De staat betaald niets, das de belasting betaler.

[Wil.]

ik woon op 500 m. van Van Hool en als dat gebeurt steken ze het kot in brand !.
als die failliet gaan zijn er vele honderden die er soms 30 jaar werken die hun volledige ontslagvergoeding niet gaan krijgen en die gaan heeeel kwaad worden.

De wettelijke afspraken moeten gevolgd worden. Voor een overnemer is het beter te wachten tot de zaak failliet wordt verklaard. Hij staat dan in de sterkste positie.

De staat moet inderdaad zo weinig mogelijk doen. Enkel achter de schermen de omstandigheden gunstig schikken, dát is de job van de overheid.

[ferre10]

Bron GVA:

Waarom oudere werknemers van Van Hool tienduizenden euro’s dreigen mis te lopen bij faillissement

Koningshooikt - Als busbouwer Van Hool tegen eind deze maand niet genoeg geld vindt om een doorstart te maken, gaat het bedrijf niet alleen failliet. Volgens Jan Vanthournout, specialist van het sociaal bureau SD Worx, krijgen veel oudere werknemers bij een faillissement waarschijnlijk maar een klein stukje van hun ontslagvergoeding.

ferre

[E.T.]

Een deftige ontslagvergoeding krijg je pas als je duizende geproduceerde wagens gijzelt zoals Ford Genk of de zaak een jaren vroeger sluit zoals Thyl Gheyselinck deed met de KS.

[voorn]

Er waren bussen besteld door de Lijn maar hij wil ze niet maken.

[Fred1950]

Banken en de Vlaamse regering zouden beter het boeltje failliet laten gaan , dan wordt het meteen eigendom van de Chinezen en kunnen al de directie pieten en aandeelhouders hun schop afkuisen. Geen kompassie met graaigebroed , ik haat het.

ik woon op 500 m. van Van Hool en als dat gebeurt steken ze het kot in brand !.
als die failliet gaan zijn er vele honderden die er soms 30 jaar werken die hun volledige ontslagvergoeding niet gaan krijgen en die gaan heeeel kwaad worden.

grtz
ferre

Als een overnemer ( een Chinees met geld bvb. ) het zaakje kan doorstarten met behoud van personeel ( behalve directie ) valt er toch niet te klagen. Volvo in Gent is ook overgenomen geweest met behoud van personeel , en "van horen zeggen" zijn de werknemers er nu meer tevreden dan voor de overname.

[voorn]

Volgens de minister zouden er 3 geinteresseerden zijn voor een volledige overname.

[E.T.]

Enkel voor de bouw van (diesel) luxe-cars.

[Paul Siemons]

Een deftige ontslagvergoeding krijg je pas als je duizende geproduceerde wagens gijzelt zoals Ford Genk of de zaak een jaren vroeger sluit zoals Thyl Gheyselinck deed met de KS.

Als het faillisement wordt uitgesproken zal er
vermoedelijk geen ontslagpremie te verdelen zijn?

[E.T.]

(ex)werknemers zijn inderdaad geen bevoorrechte schuldeisers, achteraan sluiten!

[boeffer]

Bij Opel waren er die bvb de takt time of een gans procede al een hele tijd noteerden, opschreven om in in hun nwe fabrieken te gebruiken. Ook werden persen enz ingepakt om te verhuizen.
Als er iemand dat moest gezien hebben dan is de kans groot dat het gepland was.

[Paul Siemons]

Bij Opel waren er die bvb de takt time of een gans procede al een hele tijd noteerden, opschreven om in in hun nwe fabrieken te gebruiken. Ook werden persen enz ingepakt om te verhuizen.
Als er iemand dat moest gezien hebben dan is de kans groot dat het gepland was.

Waar heb je die fabel van?