Klimaat

[E.T.]

Tien beurten kaart

[Ice]

Zolang niet alle landen op eenzelfde lijn zitten voor uitstoot zal er niks veranderen , het zal ons hier in Europa zeer veel geld kosten zonder iets te veranderen , en dat is het ergste .

Dat is nét de bedoeling...de welvaart van europa overhevelen, europeanen straatarm maken dan zijn ze gemakkelijker onder de knoet te krijgen maar dat moeten ze vrijwillig willen doen voor....het klimaat, hé. Dáárvoor dient de klimaatleugen.

Bovendien betalen de europeanen de ontwikkeling van alternatieve energiebronnen ook nog eens voor kernmachten zoals india en china (die zélf weigeren maatregelen te nemen voor hún uitstoot!) door de miljarden emissies die onze politici met óns belastinggeld aankopen (per emissie mogen ze 1 ton CO2 uitstoten) om op papier de normen voor CO2 uitstoot te halen zonder dat in werkelijkheid hier één gram CO2 uitstoot vermindert.
Voor de ontwikkeling in europa van alternatieve energiebronnen, die níet werken, moet de europese belastingbetaler dan nogmaals belast worden zonder dat er iets verandert, behalve natuurlijk dat europeanen straatarm en zonder energie komen te zitten, niet meer mogen auto rijden en allerlei wurgregeltjes door de strot geduwd krijgen met de klimaat smoes.

Wist je dat China met hun één kind regeling de hele wereld van de armoede hebben gered?

En het gevolg van die één kind regeling?
Dat er nu miljoenen chinese mannen zijn die niet meer aan een vrouw geraken...intussen blijven afrikanen en moslims kweken gelijk konijnen....chinezen kunnen misschien vrouwen gaan zoeken in afrika en in het midden-oosten?

[voorn]

Mijn vraag als beheerder van een groot gebouw 75 garages waarvan 2/3 dubbel gebruik
Wat met LPG, H2 En elektrische auto's
Mag dat zomaar?
Of staan daar potentiele bommen.

[E.T.]

LPG is zwaarder dan lucht en mochten vroeger daarom niet ondergronds parkeren.
Sinds 2002 mogen zij wel ondergronds als de parkeergarage aangepast is (gasdetectie en dwangventilatie).




Waterstof, hybriden en elektrische voertuigen mogen zomaar in de kelder

[Fazal]

Het klimaat, ondergronds.

[De kannibaal]

LPG is zwaarder dan lucht en mochten vroeger daarom niet ondergronds parkeren.
Sinds 2002 mogen zij wel ondergronds als de parkeergarage aangepast is (gasdetectie en dwangventilatie).




Waterstof, hybriden en elektrische voertuigen mogen zomaar in de kelder

Ik denk dat er nog geen opgelegde normen beschikbaar zijn en dat de hoeveelheid vrijgekomen energie en voortplantingssnelheid hier belangrijk zijn. Bij H2 en elektro is de vrijgekomen energie te hoog en dwingt de voortplantingssnelheid van de brand naar de naastliggende voertuigen tot beperkingen in de compartimentering, en de technische installaties. Voor individuele afgesloten ruimtes zijn er waarschijnlijk geen beperkingen, maar voor grote ruimtes moet rookafzuiging voorhanden zijn en is een sprinkler systeem noodzakelijk. En dan is er nog de verzekering. bij een elektro wagen is de auto wel verzekerd, maar de ruimte waar hij staat, meer dan waarschijnlijk niet. Als beheerder bleven beide soorten voertuigen bij mij buitenstaan in een appartementsgebouw tot er duidelijke normen zijn vastgelegd, om te vermijden dat in geval van brand de verzekering de kosten niet dekt. Voor de brandweer is het ook nog experimenteel. Een E- voertuig is zeer moeilijk te blussen.

[E.T.]

Er zijn voor de nieuwe types van personenvoertuigen geen specifieke (parkeer)normen.
Er zou dus voor de brandverzekering geen probleem mogen zijn. Ik heb ook geen weet van negatieve brandweerverslagen.

[Fred1950]

Mijn vraag als beheerder van een groot gebouw 75 garages waarvan 2/3 dubbel gebruik
Wat met LPG, H2 En elektrische auto's
Mag dat zomaar?
Of staan daar potentiele bommen.

Ge zijt CNG vergeten. In H2 wagens steken tanks met een druk tot zevenhonderd keer de atmosferische druk en die bevatten ook nog een nogal ferme batterij om snel te kunnen accelereren. ECHTE bommen dus.

[tokkio]

audibac schreef: ↑

Zolang niet alle landen op eenzelfde lijn zitten voor uitstoot zal er niks veranderen , het zal ons hier in Europa zeer veel geld kosten zonder iets te veranderen , en dat is het ergste .

De landen moeten niet op de zelfde lijn zitten, de (groot) steden nemen vanaf 1januari 2020 zomaar uit het niets drastische maatregelen,ze voeren de lez in, na Antwerpen volgen Gent en Brussel, er de rest ligt op vinkenslag, maar dat betekend dat er 620 000 wagens de binnenstad niet meer in mag,....maar als ze een dag ticket kopen van 35 € ....dan mag men wel rijden, dus pure pest belasting,en niemand kan er tegen protesteren,ze doen gewoon hun goesting, echte dictators, ik begrijp het niet, dit heeft niets met het klimaat of het milieu te maken,puur voor het geld, en waarom komt er geen weerwerk van de automobiel clubs,Touring, VAB, Test aankoop, en is het trouwens wettelijk, we betalen toch wegentaks om in heel België te mogen rijden, en wat gaan ze met al die inkomsten doen (Antwerpen +/- 25 miljoen) en waarom de cruise schepen en de vrachtboten niet????????
Klimaat ,de nieuwe geld koe.........
https://www.hln.be/geld/consument/voor- ... ~afd43592/

[Ice]

audibac schreef: ↑

Zolang niet alle landen op eenzelfde lijn zitten voor uitstoot zal er niks veranderen , het zal ons hier in Europa zeer veel geld kosten zonder iets te veranderen , en dat is het ergste .

De landen moeten niet op de zelfde lijn zitten, de (groot) steden nemen vanaf 1januari 2020 zomaar uit het niets drastische maatregelen,ze voeren de lez in, na Antwerpen volgen Gent en Brussel, er de rest ligt op vinkenslag, maar dat betekend dat er 620 000 wagens de binnenstad niet meer in mag,....maar als ze een dag ticket kopen van 35 € ....dan mag men wel rijden, dus pure pest belasting,en niemand kan er tegen protesteren,ze doen gewoon hun goesting, echte dictators, ik begrijp het niet, dit heeft niets met het klimaat of het milieu te maken,puur voor het geld, en waarom komt er geen weerwerk van de automobiel clubs,Touring, VAB, Test aankoop, en is het trouwens wettelijk, we betalen toch wegentaks om in heel België te mogen rijden, en wat gaan ze met al die inkomsten doen (Antwerpen +/- 25 miljoen) en waarom de cruise schepen en de vrachtboten niet????????
Klimaat ,de nieuwe geld koe.........
https://www.hln.be/geld/consument/voor- ... ~afd43592/

Het mag nu wel duidelijk zijn dat klimaat bedrog is en enkel om onze bewegingsvrijheid te beknotten en geld uit de zakken te kloppen zonder dat er iets ten goede verandert aan het klimaat of vermindering van de vervuiling.

Wat LEZ en wegenbelasting betreft is het simpel: als de 620.000 burgers, die door LEZ de steden niet meer in mogen, al eens beginnen met hun factuur voor hun jaarlijkse wegenbelasting te protesteren door aangetekend terug te sturen, dan móet de politiek de wegenbelasting wel aanpassen.
En als dan ook elke andere burger de wegenbelasting protesteert en terugstuurt dan kan dit signaal vanuit de bevolking door de politiek niet meer genegeerd worden.

Betalen voor LEZ is trouwens WEER een dúbbele belasting: je betaalt wegenbelasting voor het hele wegennet en moet dan ook nog eens apart betalen om in lez-steden te mogen rijden...het Grondwettelijk Hof heeft dubbele belasting als ONWETTIG geoordeeld dus kán LEZ in principe al helemaal niet, ook niet met de smoes van klimaat of vervuiling.

[Fred1950]

als de 620.000 burgers, die door LEZ de steden niet meer in mogen, al eens beginnen met hun factuur voor hun jaarlijkse wegenbelasting te protesteren door aangetekend terug te sturen, dan móet de politiek de wegenbelasting wel aanpassen.
....

Misschien eens een elektrische wagen kopen, dan betaal je geen verkeersbelasting en mag je de LEZ's binnen. De nieuwste elektrische wagens kosten nu ook al veel minder dan vroeger.

[gast43]

https://www.tijd.be/politiek-economie/i ... &utm_term=

VN: 'Klimaatdoel van 2100 onhaalbaar zonder forse inspanning nu'


Om de opwarming van de aarde te beperken tot 1,5 graden tegen het eind van de eeuw moeten de inspanningen vervijfvoudigd worden, stelt een VN-rapport.



Om de opwarming van de aarde te beperken tot 1,5 graden tegen het eind van de eeuw moeten de inspanningen vervijfvoudigd worden, stelt een VN-rapport.


Daar is laatste nog niet van gezegd . En wat hebben ze daar al aan gedaan en niet alleen bij ons .

[Ice]

als de 620.000 burgers, die door LEZ de steden niet meer in mogen, al eens beginnen met hun factuur voor hun jaarlijkse wegenbelasting te protesteren door aangetekend terug te sturen, dan móet de politiek de wegenbelasting wel aanpassen.
....

Misschien eens een elektrische wagen kopen, dan betaal je geen verkeersbelasting en mag je de LEZ's binnen. De nieuwste elektrische wagens kosten nu ook al veel minder dan vroeger.

Nee, dank u, te duur en ik ben voor het klimaat, milieu...
.... áls de e-auto nu eens een betaalbaar, proper en haalbaar alternatief ZOU zijn...
Elektrische wagens kosten echter klauwen vol geld om, behalve aan te kopen, ook te produceren, overigens met kinderarbeid (én je rijdt 8 jáár met een brandstofmotor, enkel voor de productiekost van één e-wagen) ze stoten meer fijn stof uit dan moderne diesels, zijn rijdende brandbommen die niet geblust kunnen worden en leveren afval aan batterijen waarvan ze niet eens weten hoe ze te recycleren na gebruik.
Bovendien zijn er niet voldoende laadpalen en elektriciteit voorzien, en dan nog voor een beperkte actieradius, maar die is haast niet meer nodig met lez, nietwaar?

Máár daar gaat het weer níet over: wél over DUBBELE, ónwettige belasting door én LEZ én verkeersbelasting.
Nu gij weer.

[Fred1950]

...
.... áls de e-auto nu eens een betaalbaar, proper en haalbaar alternatief ZOU zijn...
Elektrische wagens kosten echter klauwen vol geld om, behalve aan te kopen, ook te produceren, overigens met kinderarbeid (én je rijdt 8 jáár met een brandstofmotor, enkel voor de productiekost van één e-wagen) ze stoten meer fijn stof uit dan moderne diesels, zijn rijdende brandbommen die niet geblust kunnen worden en leveren afval aan batterijen waarvan ze niet eens weten hoe ze te recycleren na gebruik.
....

Ge schrijft hier zakens die totaal onjuist of achterhaald zijn, waarschijnlijk ingelepeld door de petrol-lobby. Die kinderarbeid is het gevolg van diegenen die zo snel als mogelijk rijk willen worden. Het is aan de internationale politiek om hieraan paal en perk te stellen. Daar heeft de techniek en de cobalt in de batterij op zich niets mee te maken. Men kan cobalt en andere metalen evengoed met moderne middelen en geautomatiseerd ontginnen. Een e-auto verbruikt minder dan 5 Euro/100km, is onderhoudsvrij en binnenkort komen er modellen op de markt voor minder dan 10.000 Euro.

[Fred1950]

...
VN: 'Klimaatdoel van 2100 onhaalbaar zonder forse inspanning nu'
Om de opwarming van de aarde te beperken tot 1,5 graden tegen het eind van de eeuw moeten de inspanningen vervijfvoudigd worden, stelt een VN-rapport.


Daar is laatste nog niet van gezegd . En wat hebben ze daar al aan gedaan en niet alleen bij ons .

We halen dit nooit, en met heel zware problemen tot gevolg ( natuurrampen , hongersnood , klimaatvluchtelingen , .... ) In het "Rapport van de Club van Rome" uit 1971 werd er reeds op al die gevaren gewezen, maar niemand heeft toen geluisterd. Nu dat de gevolgen zichtbaar worden "zou" men er iets willen aan doen terwijl het kalf al verdronken is.