waterstof motor

[tokkio]

In Australië hebben ze een nieuwe manier gevonden om waterstof nog efficiënter te maken,waar het voorheen 60% was uit groene energie gaan ze nu tussen de 75 en de 95 %,het gaat vooruit in waterstof land
https://www.change.inc/industrie/nieuwe ... dekt-37899

[E.T.]

Als de claims van Hysata ook in grotere fabrieken overeind blijven, kan dat de waterstofeconomie veranderen. Door hogere efficiency is er minder groene stroom nodig om groene waterstof te maken.

Je zou deze techniek ook zeer goed kunnen gebruiken om andere kleuren waterstof te produceren

[Fred1950]

Die hogere rendement percentages zijn nog steeds winsten die men bij de productie zelf kan maken. De energie die nodig is ( en dus verloren gaat , en nooit teruggewonnen kan worden ) om dat waterstof samen te persen of het vloeibaar te maken zodat het vervoerd kan worden brengt men niet in rekening. Over de spontane verliezen van dat gas in leidingen , waterstof tanks heeft men zelfs nog niet eens een zicht. En aangezien waterstof een zoveel kleinere molecule is dan bvb. methaan , zullen die verliezen ook groter zijn dan bij methaan ( aardgas ) . Het methaan dat overal ter wereld lekt is op zich al een grote bron van energieverlies.

[voorn]

Bij lekken speelt de druk op de flenzen en dichtingen een grotere rol.

[Fred1950]

Bij lekken speelt de druk op de flenzen en dichtingen een grotere rol.

En waterstof zal nog meer lekken dan aardgas. Waar een aardgas molecule niet door kan , daar kan een waterstof molecule wel door. Het is zelfs zo dat waterstof langzaam door ijzer heen ontsnapt , en dat wegens de kristalstructuur van ijzer waartussen het waterstof zich kan bewegen.

De enige manier om waterstof bijna verliesvrij te transporteren is in vloeibare toestand , en dus bij minus 252,87°C Het kost een pak energie om het zo diep koel te krijgen. In vergelijk met aardgas , dat wordt al vloeibaar bij −160°C .

[voorn]

Wel vervelend voor de snuffeliaars
Bij Finai is er één onderstation voor methaan aan de Scheldelaan bij de verdwenen hotel Nautilus.
Raar maar waar ik moest daar altijd heen bij slecht weer. Wind regen en mist wegens gasalarm.

[Wil.]

Vandaag bekendgemaakt:

[tokkio]

nu nog genoeg waterstof auto's
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2022/06/08 ... antwerpen/

https://allesoverwaterstof.nl/aanleg-va ... n-namibie/

[Fred1950]

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2022/06/08 ... antwerpen/

.....

Het zou nu toch duidelijk moeten worden waarom de NVA persé de kerncentrales wil open houden ( toch zeker die in Doel ). Antwerpen .... dat is een eigen land met eigen agenda binnen Vlaanderen.

[tokkio]

En waterstof zal nog meer lekken dan aardgas. Waar een aardgas molecule niet door kan , daar kan een waterstof molecule wel door. Het is zelfs zo dat waterstof langzaam door ijzer heen ontsnapt , en dat wegens de kristalstructuur van ijzer waartussen het waterstof zich kan bewegen.

Maar de technologie staat niet stil Fred,wat denk u van deze draagbare waterstof tank.
https://www.waterstofmagazine.nl/nieuws ... -cartridge

En binnen 5 jaar met het waterstof vliegtuig naar Engeland
https://www.rtlnieuws.nl/tech/artikel/5 ... dam-londen

[Fred1950]

En waterstof zal nog meer lekken dan aardgas. Waar een aardgas molecule niet door kan , daar kan een waterstof molecule wel door. Het is zelfs zo dat waterstof langzaam door ijzer heen ontsnapt , en dat wegens de kristalstructuur van ijzer waartussen het waterstof zich kan bewegen.

Maar de technologie staat niet stil Fred,wat denk u van deze draagbare waterstof tank.
https://www.waterstofmagazine.nl/nieuws ... -cartridge

En binnen 5 jaar met het waterstof vliegtuig naar Engeland
https://www.rtlnieuws.nl/tech/artikel/5 ... dam-londen

Ik heb hier al hééél veel over waterstof geschreven i.v.m. druk , temperatuur , volume , energieinhoud , enz ..... en ik ben het moe om het daarover nog te hebben, Ge moet me daarover niet meer aanspreken of vermelden.

( straks komt Wil-met-zijn-punt ook nog eens tussen met zijn 30 Watt lampje, en dan wordt het terug onnozel chit-chat )

[Wil.]

Met zijn lampje? Met UW lampje, Fred

[Wil.]

BMW zal een langeafstandsbatterij, ontwikkeld door het bedrijf Our Next Energy (ONE), testen in zijn elektrische SUV. De zgn. Gemini-batterij van ONE zal twee soorten batterijcellen bevatten, waaronder één met geavanceerde chemie die meer energie kan opslaan en een bereik van 965 km of meer mogelijk maakt.

De Gemini batterij is bedoeld om het gebruik van traditionele EV-batterijmaterialen zoals kobalt, nikkel, grafiet en lithium te verminderen.

[tokkio]

Ik heb hier al hééél veel over waterstof geschreven i.v.m. druk , temperatuur , volume , energieinhoud , enz ..... en ik ben het moe om het daarover nog te hebben, Ge moet me daarover niet meer aanspreken of vermelden.

U hebt er inderdaad veel over geschreven, en herschreven Fred,maar u blijft hangen in de jaren stilletjes, wat u schrijft is juist.....in die jaren, maar nogmaals de technologie staat niet stil en de ingenieurs werken aan oplossingen, die cartouche van Toyota is er en van,en er komt nog meer ,nu gaan ze het afval plastiek omzetten ,via een microgolf naar waterstof
https://www.eoswetenschap.eu/technologi ... -waterstof
Ze blijven zoeken en verbeteren, de eerste auto reed ook maar 15 Km per uur, en dat vonden ze in die tijd zelfs levens gevaarlijk.
https://www.docukit.nl/spreekbeurt/de-g ... an-de-auto
Weet u trouwens dat de eerste waterstof auto... een mini cooper was, 20 jaar geleden
https://www.waterstofmagazine.nl/nieuws ... ar-geleden
En dat er een ford taunus rondrijd met een sterling motor .....op waterstof
https://www.autoblog.nl/spot/2020/11/fo ... ling-motor
Namibië wordt de grote concurrent van de arabieren om groene waterstof te leveren.
https://businessam.be/wordt-namibie-het ... waterstof/
En België zit op de "eerste "plaats....
https://www.tinnevanderstraeten.be/mou_belgie_namibie

[Fred1950]

Ik heb hier al hééél veel over waterstof geschreven i.v.m. druk , temperatuur , volume , energieinhoud , enz ..... en ik ben het moe om het daarover nog te hebben, Ge moet me daarover niet meer aanspreken of vermelden.

U hebt er inderdaad veel over geschreven, en herschreven Fred,maar u blijft hangen in de jaren stilletjes, wat u schrijft is juist.....in die jaren, maar nogmaals de technologie staat niet stil en de ingenieurs werken aan oplossingen, ......

In de jaren stilletjes en duizenden jaren lang is een molecule waterstof nog altijd dezelfde gebleven , en dat met zijn specifieke fysische eigenschappen als energie inhoud bij een bepaalde druk , zijn vriestemperatuur , enz .... Daar gaat geen enkele ingenieur ooit iets aan veranderen. Enne ... ge kunt geen olifant samenpersen tot wanneer die in een limonade fles zou passen.