Ik heb hierboven al vermeld dat het getal rond "recuperatie" varieert , je kan dat niet laten gelden in een studie.Wil. schreef:... 82% het rendement indien er recuperatie van remenergie is. Zónder recuperatie wordt het 51% rendement ...)
En nogmaals , wat wil je eigelijk bewijzen ? Je gaat terug de toer op om simpel i.p.v. "layered" te denken.
Kijk , laten we het eens zo stellen :
Ge gaat uit van 1 liter ruwe olie , en ge gaat die ENERGIE ervan , van die ene liter die uit de bron komt uwe dieselauto mee laten rijden , na al de tussenstappen die er voor nodig geweest zijn.
Ge gaat nu terug van diezelfde liter ruwe olie , uit dezelfde bron , en ge gaat die energie ervan omzetten in electriciteit en ge laat er een auto met dezelfde vorm en hetzelfde motorvermogen , en onder dezelfde omstandigheden mee laten rijden zoals met de dieselversie hierboven.
Ge kunt er misschien ook nog bij bedenken dat de oliebron 1000 km ver verwijderd is van de plek waar die autotests doorgaan.
Vraag nu eens aan "uwe" ingenieur hoeveel kilometers ge hiermee met een dieselauto gaat afleggen , en hoeveel km ge er met de gelijkaardige electrische auto gaat mee afleggen.
Dit IS een vergelijkstudie waar ik mijn klak voor zou afnemen , al wat jij vraagt is hiertegenover randbemerking.
Ik heb mijn best gedaan om dit tekstje zo uitvoerig mogelijk te "stofferen" zodat jij niet tussen de regels in hoeft mee te denken.
Laatst gewijzigd door Gast op 24 jun 2017, 16:28, 1 keer totaal gewijzigd.
Ge zoudt het ook kunnen bekijken als een gevecht tussen Trumpisten en Greenpeace. 
idem dito.