Socialisten zijn dieven

[Fokke]

" Ach jongen, je valt na zo korte tijd hier al hopeloos door de mand, "
Welke mand? Die van U wellicht - dat zal wel. Wat de Antwerpse kiezer daar zal van vinden moeten we afwachten nietwaar. Er is niet alleen het Land Invest schandaal; er is ook nog het Oosterweel gedoe waar de hardnekkige houding van de NVA gezorgd heeft voor het feit dat de Raad van State de burgerbewegingen gevolgd heeft en niet het stadsbestuur en NVA minister Weyts. We zullen zien wie hier door de mand zal vallen.

Maak je geen zorgen over Oosterweel! De burgerbewegingen zorgen er wel voor dat van heel dat Oosterweelgedoe niets in huis komt! Als de bedrijven het dan noodgedwongen uit Antwerpen afbollen is het goed voor de vakbonden!

[MichelN]

Als de bedrijven het dan noodgedwongen uit Antwerpen afbollen is het goed voor de vakbonden!

En voor de luchtkwaliteit, nikske fijn stof meer! Wie heeft er nu behoefte aan werk?

[Gast]

Als de bedrijven het dan noodgedwongen uit Antwerpen afbollen is het goed voor de vakbonden!

En voor de luchtkwaliteit, nikske fijn stof meer! Wie heeft er nu behoefte aan werk?

Is het niet zo dat het meccano traject veel minder fijn stof zou betekenen voor de inwoners van " 't stad " ?

[Paul Siemons]

"Een van nature maffieus systeem"
De Luikse politicoloog François Gemenne is vlijmscherp voor Publifin dat volgens hem "een van nature maffieus systeem is, aangezien die zelf de regels betaalt, aan iedereen geld uitdeelt en waaraan niemand vragen stelt". In het RTBF-journaal vanmiddag zei Gemenne dat Publifin is opgezet "om de invloed van de Luikse PS op het economische en sociale leven te versterken". 
Bovendien maken de winsten die Publifin maakt "op kap van de buitensporige elektriciteitsprijzen die de Luikenaars betalen het mogelijk om verliezen in andere filialen zoals tv-distribiteur VOO te dekken", aldus Gemenne.
De politicoloog sloot af met de verklaring dat hij "parkings, zoals die waar ex-PS-voorzitter André Cools vermoord werd, zal vermijden".

[frits1955]

Voor al wie wil blaten over Oosterweel - enkele feiten

-Volgens de EU is Antwerpen, samen met het Ruhrgebied en de Povlakte één van de drie meest vervuilde gebieden van heel Europa. Ruhr en Po door hun industrie, Antwerpen door het TEN snelwegnet door de stad. 6 Europese transportwegen worden gekoppeld binnen stedelijk gebied. Iedere dag rijden 350.000 wagens, waarvan 81.000 vrachtwagens over de snelwegen door Antwerpen. Een Europees record. In aantal vrachtwagens, decibels en luchtvervuiling.

-Bijna 350.000 van de 512.000 Antwerpenaren wonen binnen de 1500 meter van de ring. Dat is volgens het WHO en talloze onderzoeken zeer ongezond. Vooral voor risicogroepen: kinderen, ouderen, zieken. Volgens mijn bescheiden mening hebben die 350.OOO mensen véél belang bij een andere oplossing dan nog meer verkeer naar Antwerpen te lokken via het BAM tracé. Vanuit Groot-Leuven en andere omstreken is dat misschien niet zo duidelijk.

-Elke hond met een hoge hoed op kan zien dat het Meccano tracé van Ademloos/Ringland/Stratengeneraal gewoon beter en gezonder is dan het uitbreiden van een rits autostrades door de grootste stad van Vlaanderen. En ook voor het havenverkeer is het een goede oplossing.

http://www.ademloos.be/sites/default/fi ... lowres.pdf

- De auditeurs van de Raad van State hebben in hun adviezen fundamentele kritiek op de procedure waarmee het milieueffectenrapport voor de Oosterweelverbinding tot stand is gekomen. Volgens hen is een alternatief tracé -het meccanotracé- onvoldoende onderzocht. De Raad van State moet nog een uitspraak ten gronde doen, maar als de adviezen gevolgd worden, zet dat het hele Oosterweelproject op de helling. Door een aantal juridische fouten heeft de Vlaamse regering er zelf voor gezorgd dat het dossier van de Oosterweel volledig in de soep gedraaid is.

Blaat nu maar rustig verder.

[Jockey]

Voor al wie wil blaten over Oosterweel - enkele feiten

-Volgens de EU is Antwerpen, samen met het Ruhrgebied en de Povlakte één van de drie meest vervuilde gebieden van heel Europa. Ruhr en Po door hun industrie, Antwerpen door het TEN snelwegnet door de stad. 6 Europese transportwegen worden gekoppeld binnen stedelijk gebied. Iedere dag rijden 350.000 wagens, waarvan 81.000 vrachtwagens over de snelwegen door Antwerpen. Een Europees record. In aantal vrachtwagens, decibels en luchtvervuiling.

-Bijna 350.000 van de 512.000 Antwerpenaren wonen binnen de 1500 meter van de ring. Dat is volgens het WHO en talloze onderzoeken zeer ongezond. Vooral voor risicogroepen: kinderen, ouderen, zieken. Volgens mijn bescheiden mening hebben die 350.OOO mensen véél belang bij een andere oplossing dan nog meer verkeer naar Antwerpen te lokken via het BAM tracé. Vanuit Groot-Leuven en andere omstreken is dat misschien niet zo duidelijk.

-Elke hond met een hoge hoed op kan zien dat het Meccano tracé van Ademloos/Ringland/Stratengeneraal gewoon beter en gezonder is dan het uitbreiden van een rits autostrades door de grootste stad van Vlaanderen. En ook voor het havenverkeer is het een goede oplossing.

http://www.ademloos.be/sites/default/fi ... lowres.pdf

- De auditeurs van de Raad van State hebben in hun adviezen fundamentele kritiek op de procedure waarmee het milieueffectenrapport voor de Oosterweelverbinding tot stand is gekomen. Volgens hen is een alternatief tracé -het meccanotracé- onvoldoende onderzocht. De Raad van State moet nog een uitspraak ten gronde doen, maar als de adviezen gevolgd worden, zet dat het hele Oosterweelproject op de helling. Door een aantal juridische fouten heeft de Vlaamse regering er zelf voor gezorgd dat het dossier van de Oosterweel volledig in de soep gedraaid is.

Blaat nu maar rustig verder.

Dus Fritske gij vindt het normaal,en wil daarvoor gerust in Uw zakken laten zitten,ènkel en alleen omdat er wat punten en komma's verkeerd staan. Brave ziel gij...

[Fokke]

Voor al wie wil blaten over Oosterweel - enkele feiten
-Volgens de EU is Antwerpen, samen met het Ruhrgebied en de Povlakte één van de drie meest vervuilde gebieden van heel Europa. Ruhr en Po door hun industrie, Antwerpen door het TEN snelwegnet door de stad. 6 Europese transportwegen worden gekoppeld binnen stedelijk gebied. Iedere dag rijden 350.000 wagens, waarvan 81.000 vrachtwagens over de snelwegen door Antwerpen. Een Europees record. In aantal vrachtwagens, decibels en luchtvervuiling.
-Bijna 350.000 van de 512.000 Antwerpenaren wonen binnen de 1500 meter van de ring. Dat is volgens het WHO en talloze onderzoeken zeer ongezond. Vooral voor risicogroepen: kinderen, ouderen, zieken. Volgens mijn bescheiden mening hebben die 350.OOO mensen véél belang bij een andere oplossing dan nog meer verkeer naar Antwerpen te lokken via het BAM tracé. Vanuit Groot-Leuven en andere omstreken is dat misschien niet zo duidelijk.
-Elke hond met een hoge hoed op kan zien dat het Meccano tracé van Ademloos/Ringland/Stratengeneraal gewoon beter en gezonder is dan het uitbreiden van een rits autostrades door de grootste stad van Vlaanderen. En ook voor het havenverkeer is het een goede oplossing.
http://www.ademloos.be/sites/default/fi ... lowres.pdf

- De auditeurs van de Raad van State hebben in hun adviezen fundamentele kritiek op de procedure waarmee het milieueffectenrapport voor de Oosterweelverbinding tot stand is gekomen. Volgens hen is een alternatief tracé -het meccanotracé- onvoldoende onderzocht. De Raad van State moet nog een uitspraak ten gronde doen, maar als de adviezen gevolgd worden, zet dat het hele Oosterweelproject op de helling. Door een aantal juridische fouten heeft de Vlaamse regering er zelf voor gezorgd dat het dossier van de Oosterweel volledig in de soep gedraaid is.

Blaat nu maar rustig verder.

Nochtans waren SP.A en Groen! heel enthousiast over de oorspronkelijke Lange Wapper... tot ze om electorale redenen een bocht van 180° maakten...

[frits1955]

Daar hebt ge nu eens helemaal gelijk in; ze hebben allemaal boter op het hoofd.

[frits1955]

"Brave ziel gij..."

Dank u -eindelijk erkenning
Voor de Raad van State gaat het blijkbaar wel om meer dan punten en komma's.
Over punten en komma's gesproken...de burgerbewegingen hebben ondertussen weeral méér dan genoeg handtekeningen voor een nieuw referendum -en iedereen weet hoe zo'n referendum zal aflopen.

[Gast]

...
Nochtans waren SP.A en Groen! heel enthousiast over de oorspronkelijke Lange Wapper... tot ze om electorale redenen een bocht van 180° maakten...

Kent gij één politieker bij wie het zou opgekomen zijn dat er wel eens alternatieven voor de lange wapper zouden kunnen bestaan ? Ze geloven alleen maar hun ge-lobbiede "studieburelen".


En kan je dit geloven ? NU PAS komt ter sprake dat ze niet hebben gedacht wat met het bestaand verkeer aan te vangen als ze met Oosterweel gaan starten. Het bestaand verkeer gaat gewoon efkens moeten ophouden te bestaan , enfin dat stellen ze voor. Zo iets horen en lezen is weeral voor mij de zoveelste kultuur schok ....

[Gast]

Blaat nu maar rustig verder.

Hoe was de nieuwjaarsspeech in het zuiderpershuis ?

[frits1955]

"Hoe was de nieuwjaarsspeech in het zuiderpershuis ?"

Zeer amusant- vooral Hedebouw
En volk! Allemaal ramptoeristen

[frits1955]

" NU PAS komt ter sprake dat ze niet hebben gedacht wat met het bestaand verkeer aan te vangen als ze met Oosterweel gaan starten. "

"Extra openbaar vervoer en nieuwe park and rides, moeten dit en volgend jaar 30.000 wagens per dag van de Antwerpse wegen halen."

Dixit de Vlaamse regering. Zo simpel is dat. Wie rond en in Antwerpen het openbaar vervoer neemt zal danig moeten lachen hiermee. Mag ik iedereen dienaangaande het artikel van Stijn Tormans in Knack aanraden - zeer revelerend
Het begint zo:"De Lijn verloor in vijf jaar tijd negentien miljoen reizigers. ..."

[Gast]

" NU PAS komt ter sprake dat ze niet hebben gedacht wat met het bestaand verkeer aan te vangen als ze met Oosterweel gaan starten. "

"Extra openbaar vervoer en nieuwe park and rides, moeten dit en volgend jaar 30.000 wagens per dag van de Antwerpse wegen halen."

Dixit de Vlaamse regering. Zo simpel is dat. Wie rond en in Antwerpen het openbaar vervoer neemt zal danig moeten lachen hiermee. Mag ik iedereen dienaangaande het artikel van Stijn Tormans in Knack aanraden - zeer revelerend
Het begint zo:"De Lijn verloor in vijf jaar tijd negentien miljoen reizigers. ..."

Héhé , en dus moeten eerst nog park & rides zones en nieuwe tramlijnen aangelegd worden vooraleer met Oosterweel kan gestart worden. Eenmaal dat die er zijn is de verkeerschaos opgelost en hoeft er zelfs helemaal geen Oosterweel meer te komen.

[Jockey]

"Brave ziel gij..."

Dank u -eindelijk erkenning
Voor de Raad van State gaat het blijkbaar wel om meer dan punten en komma's.
Over punten en komma's gesproken...de burgerbewegingen hebben ondertussen weeral méér dan genoeg handtekeningen voor een nieuw referendum -en iedereen weet hoe zo'n referendum zal aflopen.

"Als er garanties zijn over de overkapping en de financiering ervan, en als de tracés zonder taboes mogen worden vergeleken, dan zijn we bereid de procedures voor de vernieting van Oosterweel in te trekken."
Aldus Ringland vandaag in Knack.
Wat begrijp ik daaruit?
"Als wij mee aan tafel mogen zitten en mee met ons pollekes in de schuif mogen graaien dan zijn àl die procedures niet nodig" Waar zijn ze mee bezig Fritske? Denken die nu ècht dat wij nog redeneren zoals ons moemoe???