Alles Elektrisch......

[Fred1950]

Steekt vol met leugens ....

- de kabel wordt niet warm. Aan 10 ampere is dat lager dan een elektrisch fornuis of zelfs lager dan sommige straalkachels. Als ge aan 10 ampere laadt hebt ge nog 30 ampere over voor andere dingen vooraleer de veiligheidschakelaar ( de "téco" ) de stroom afschakelt.

Voel regelmatig ook eens aan het stopcontact of dat warmt wordt. .............

Zowel kabel als stekker in het stopcontact mogen niet warm worden. Als het stopcontact en de stekker erin warm worden moet het stopcontact vervangen worden ( eventueel ook de stekker ). Dat is iets algemeen en geldt niet alleen voor het laden van een wagen. Er zijn veel toestellen die 10 en meer ampere vragen ( bvb. een mini braadoven ) en daar kan het probleem evengoed optreden. En dat zijn dan ook bronnen voor brand.

De kabel zelf zal niet opwarmen , tenzij via de warmte van de stekker. Warmte onstaat door de overgangsweerstanden waarover een spanning ontstaat , en die overgangsweerstand vindt men terug bij stekkerverbindingen ( pin en holte ) en de verbindingen tussen de draden van de kabel met de stekker en het stopcontact.

Basis elektriciteit die men ook al op de lagere school leert ( of zou moeten leren )

R is weerstand , bijvoorbeeld overgangsweerstand
I is stroomsterkte in Ampere
U is spanning in Volt
W is vermogen in Watt

R x I = U
en
I x U = W

Dus , hoe groter de overgansweestand R wordt , hoe meer Watt en er door die overgangsweerstand in warmte gedissipeerd moet worden , en dat is evenredig met de weerstandswaarde en loopt zelfs kwadratisch op met de stroomsterkte , immers R x I x I = W.

[Fazal]

Bij mij worden alle opladers warm. Zowel tijdens het opladen van Smartphone, GSM, en ook bij het opladen van een simpele kruimeldief. Als het opladen is gestopt en de oplader zich nog in het stopcontact bevindt, pas dan, koelt de oplader af. De contactdozen echter, worden niet warm, tenzij misschien het beetje dat ze van de oplader krijgen.

[E.T.]

Je hebt warm en warm hé. Hier roepen ze ook vaak: de oplader (van GSM, PC, ...) is heet en dat terwijl ze hem gewoon in hun hand hebben/houden

[Fred1950]

Bij mij worden alle opladers warm. Zowel tijdens het opladen van Smartphone, GSM, en ook bij het opladen van een simpele kruimeldief. Als het opladen is gestopt en de oplader zich nog in het stopcontact bevindt, pas dan, koelt de oplader af. De contactdozen echter, worden niet warm, tenzij misschien het beetje dat ze van de oplader krijgen.

Die opladers voeren maar kleine stromen , geen 10 Ampere , en daardoor zullen de stopcontacten niet warm worden. Ze worden zelf warm omdat ze wisselspanning naar een lage gelijkspanning omzetten , en daarbij treden er verliezen op. De "doos" die tussen de netstekker en de elektrische wagen zit tijdens het laden , vormt geen spanning om. Die schakelt de 230 Volt van het net al dan niet door naar de elektrische wagen. DIe "doos" of mobiele lader warmt zelfs nooit op.

[Charlie Maru]

Steekt vol met leugens ....

- de kabel wordt niet warm. Aan 10 ampere is dat lager dan een elektrisch fornuis of zelfs lager dan sommige straalkachels. Als ge aan 10 ampere laadt hebt ge nog 30 ampere over voor andere dingen vooraleer de veiligheidschakelaar ( de "téco" ) de stroom afschakelt.

Voel regelmatig ook eens aan het stopcontact of dat warmt wordt. .............

Zowel kabel als stekker in het stopcontact mogen niet warm worden. Als het stopcontact en de stekker erin warm worden moet het stopcontact vervangen worden ( eventueel ook de stekker ). Dat is iets algemeen en geldt niet alleen voor het laden van een wagen. Er zijn veel toestellen die 10 en meer ampere vragen ( bvb. een mini braadoven ) en daar kan het probleem evengoed optreden. En dat zijn dan ook bronnen voor brand.

De kabel zelf zal niet opwarmen , tenzij via de warmte van de stekker. Warmte onstaat door de overgangsweerstanden waarover een spanning ontstaat , en die overgangsweerstand vindt men terug bij stekkerverbindingen ( pin en holte ) en de verbindingen tussen de draden van de kabel met de stekker en het stopcontact.

Basis elektriciteit die men ook al op de lagere school leert ( of zou moeten leren )

R is weerstand , bijvoorbeeld overgangsweerstand
I is stroomsterkte in Ampere
U is spanning in Volt
W is vermogen in Watt

R x I = U
en
I x U = W

Dus , hoe groter de overgansweestand R wordt , hoe meer Watt en er door die overgangsweerstand in warmte gedissipeerd moet worden , en dat is evenredig met de weerstandswaarde en loopt zelfs kwadratisch op met de stroomsterkte , immers R x I x I = W.

Ge zijt de sectie nog vergeten, en de daarbijhorende spanningsval t.o. de lengte.......
Hoe kleiner de sectie, hoe sneller uw kabel zal opwarmen voor éénzelfde stroom.....

[Fred1950]

.....
Ge zijt de sectie nog vergeten, en de daarbijhorende spanningsval t.o. de lengte.......
Hoe kleiner de sectie, hoe sneller uw kabel zal opwarmen voor éénzelfde stroom.....

Dat klopt. Ik ga ervan uit dat het stuk kabel dat vanaf die mobiele lader naar het stopcontact gaat voldoende dikke aders geeft. Idem voor de leidingen van het net naar het stopcontact. Normaal moet een stopcontact tot 16 Ampere kunnen verdragen en de leidingen waar die mee verbonden is ook. Voor het gedeelte vanaf de mobiele lader tot de plug die men in de wagen steekt gelden vaste normen.

[Wil.]

China gaat subsidies geven aan elke burger die een elektrische auto koopt.
https://technode.com/2022/05/30/china-i ... uto-sales/

[Wil.]

Uit de WSJ:

Biden’s Green-Energy Industrial Policy
The President has two words to save the world: solar power.

Wie zonne-energie zegt, zegt grondstoffen en vooral de prijs ervan.

[Fred1950]

Uit de WSJ:

Biden’s Green-Energy Industrial Policy
The President has two words to save the world: solar power.

Wie zonne-energie zegt, zegt grondstoffen en vooral de prijs ervan.

De prijs van de grondstoffen voor zonnepanelen per kWh geproduceerde energie ( inclusief de energie om die te produceren ) is lager dan de prijs van grondstoffen + plus productiekosten van om het even welke andere energiebron.

[Charlie Maru]

Bij onze noorderburen begint het al........

HLN:
Te veel vraag naar elektriciteit: geen nieuwe aansluitingen voor bedrijven op hoogspanningsnet in twee Nederlandse provincies

https://www.hln.be/buitenland/te-veel-v ... ~acb52b6f/

[Charlie Maru]

't is ver van datte daar in Nederland......

HLN:
Geen plaats voor nieuwe laadpalen in Nederland door overvol stroomnet

https://www.hln.be/buitenland/geen-plaa ... ~a02db0b9/

Maar geen probleem....veel Ollanders zullen zoals gewoonlijk komen "tanken" in Belgie.....

[Paul Siemons]

Goed mogelijk:
"Duitsland verwerpt EU- verbod "verbrandingsmotoren na 2035"

https://www.autosportwereld.be/2022/06/ ... rLnQZotJZM

[MichelN]

De prijs van de grondstoffen voor zonnepanelen per kWh geproduceerde energie ( inclusief de energie om die te produceren ) is lager dan de prijs van grondstoffen + plus productiekosten van om het even welke andere energiebron.

Fredje, binnenkort kan je met je batterijen nog hooguit naar het recyclagepark:
https://www.vroom.be/nl/advies/toyota-w ... les-23887/
Nog straffer: bij de toptien van de populairste en meest verkochte wagens staan acht Japanners waaronder vier Toyota's. Geen Franse roestbakken te bekennen.
Ik vermoed dat er vandaag weer een feestje zal zijn langs de Bourgetlaan in Evere.

[Fred1950]

Die Jappen toch , dat zijn altijd al koppige betweters geweest In een straal van 200 meter rijden al zes EV eigenaars rond . Niets is zo gemakkelijk als thuis tanken. , en waar ga je die "capsule" bommetjes halen ? In den Aldi ?

De verkoop van EV's begin nu pas aan zijn opmars , en vooral omdat er al heel veel keuze is tussen merken , modellen en prijs.

[Hobo]

Ik wou een verlengkabel leggen van mijn garage tot aan de supermarkt,
waar ik regelmatig inkopen doe...

Maar da's niet zo simpel....

H.