Alles Elektrisch......

[Fred1950]

Snelladen met blijkbaar niet zo regelmentaire kabels en laadinrichtingen , ja , eigen schuld dikke bult.

Waaruit leid jij af dat die kabels en laadinrichting niet reglementair zouden zijn, je dikke duim?

Aan de kleur en de lengte , ventje ....

[MichelN]

Waaruit leid jij af dat die kabels en laadinrichting niet reglementair zouden zijn, je dikke duim?

Aan de kleur en de lengte , ventje ....

ROFL!

[Fazal]

ROFL ...?
Weer opladen dan!
Enne ... doe het liefst met een snellader, op een verlaten plaats!
In uw slaapkamer bvb.

[voorn]

Een gewoon stopkontakt kan langdurig opladen niet aan wegens hitte; volgens reportage deze week over elektrisch rijden in Knack

[Fred1950]

Een gewoon stopkontakt kan langdurig opladen niet aan wegens hitte; volgens reportage deze week over elektrisch rijden in Knack

Een gewoon stopcontact moet tegen 10 Ampere kunnen. Als het rond de gaten van een stopcontact er bruin begint uit te zien heb je een serieus probleem met de stekker of het stopcontact. Stekker en stopcontact mogen bij 10 Ampere nooit warm worden , en dan is er ook geen probleem voor langdurig opladen aan het stopcontact aan die sroomsterkte.

[MichelN]

ROFL ...?
Weer opladen dan!
Enne ... doe het liefst met een snellader, op een verlaten plaats!
In uw slaapkamer bvb.

ROFLMAO

[frits1955]

In de Knack van deze week:" 40 vragen over elektrisch rijden"- een dossier van 10 blz.

[Fazal]

ROFL ...?
Weer opladen dan!
Enne ... doe het liefst met een snellader, op een verlaten plaats!
In uw slaapkamer bvb.

ROFLMAO

Dat was ook de bedoeling!
Eigenlijk was het de bedoeling dat u zich dood zou lachen, alhoewel daar bij u geen gevaar voor is.

[voorn]

Het belangrijkste uit de Knack analyse. Is dat de prijs niet zo snel daalt als verwacht.
Zeker nu met de inflatie

[Fazal]

Pedelec vliegt in brand. En nee, niet tijdens het laden.
https://www.youtube.com/shorts/wjYUepx4BAg

En ja, dat gebeurt ook.
https://www.youtube.com/watch?v=aMJM-sSTpEI

[audibac]

Elektrische step vliegt in brand

https://youtu.be/3KLMkUt5Big

[tokkio]

@ Fred

Men beschrijft ook niet HOE men die metingen heeft uitgevoerd , welke waarde t.o.v. van welke waarde.

Het echte rendement kan men niet eens bepalen. Voorbeeld : de Kangoo ZE van Mr. Hyde ( SOF ) verbruikt 20 kWh/100km gemeten aan het stopcontact van de lader. Op de display geeft die echter maar een verbruik aan van 15 kWh/100km. Die 15 kWh/100km is "waarschijnlijk" het verbruik van de motor , en alleen maar van de motor. De omvormers van AC naar DC ( tijdens het laden ) en het verbruik van DC naar de driefazen AC omvormer tijdens het rijden worden in de Kangoo ZE niet getoond.

Om die 20 kWh/100km te meten moet ge wel een aantal kilometers rijden , dat is niet zomaar stilstaand te meten. Daar heeft den SOF een manier voor bedacht.

Hier staat haarfijn uitgelegd wat het verschil is voor het opladen, maar de Kangoo ZE staat er niet bij.....
https://gocar.be/nl/autonieuws/elektris ... m-verloren

[Fred1950]

@ Fred

Men beschrijft ook niet HOE men die metingen heeft uitgevoerd , welke waarde t.o.v. van welke waarde.

Het echte rendement kan men niet eens bepalen. Voorbeeld : de Kangoo ZE van Mr. Hyde ( SOF ) verbruikt 20 kWh/100km gemeten aan het stopcontact van de lader. Op de display geeft die echter maar een verbruik aan van 15 kWh/100km. Die 15 kWh/100km is "waarschijnlijk" het verbruik van de motor , en alleen maar van de motor. De omvormers van AC naar DC ( tijdens het laden ) en het verbruik van DC naar de driefazen AC omvormer tijdens het rijden worden in de Kangoo ZE niet getoond.

Om die 20 kWh/100km te meten moet ge wel een aantal kilometers rijden , dat is niet zomaar stilstaand te meten. Daar heeft den SOF een manier voor bedacht.

Hier staat haarfijn uitgelegd wat het verschil is voor het opladen, maar de Kangoo ZE staat er niet bij.....
https://gocar.be/nl/autonieuws/elektris ... m-verloren

25 % verlies voor de "oude" Kangoo. Zolang ze maar de verliezen tot aan de lader/oplaadpaal er niet bij tellen , dat is bedrog. Ik vraag me alleen af hoe ze het meten. Als ge sportief rijdt verbruikt ge ook meer , maar die verliezen in de laadpaal en de kabel naar de wagen nemen daarom niet toe. Dus , hoe sneller ge rijdt , hoe kleiner die verliezen worden in percent.

Altijd opletten met dat soort gazette artikels

[Wil.]

Dus , hoe sneller ge rijdt , hoe kleiner die verliezen worden in percent.

Dat ligt voor de hand. Ik neem dan ook aan dat daarmee rekening is gehouden en dat met alle modellen op gelijkaardige manier werd gereden. Die mensen zijn niet achterlijk.

Blijft dan nog altijd het feit dat er verliezen werden genoteerd van 5,9% tot meer dan 25%.

[Fred1950]

Dus , hoe sneller ge rijdt , hoe kleiner die verliezen worden in percent.

Dat ligt voor de hand. Ik neem dan ook aan dat daarmee rekening is gehouden en dat met alle modellen op gelijkaardige manier werd gereden. Die mensen zijn niet achterlijk.

....

mmmm .... soms wel. Als men toch eens zou beschrijven hoe men die metingen heeft uitgevoerd , dan zouden die waardes mij kunnen overtuigen.