Ik ben al aan mijn tweede en zou hem niet meer willen missen.
Mijn eerste was met de motor in het voorwiel en daar reed ik niet graag mee.
Die heb ik dan ook al redelijk snel vervangen door een met middenmotor. Rijdt veel stabieler, stuurt ook veel lichter.
Je moet gewoon eens de tijd nemen om in een degelijke fietsenzaak wat verschillende modellen en merken te gaan testen. Test eens een die alleen een rotatiesensor heeft (zoals mijn eerste) en een die én een rotatiesensor én een trapkrachtsensor heeft. Het verschil in rijden is enorm. Het verschil in prijs ook, maar zo'n fiets daar kan je vele jaren plezier van hebben.
hetgeen ik je wil meegeven :
een accu vervanging is meestal na 4 jaar , kostprijs ± 1000 €
middenmotor is redelijk wat kettingsleet , dus regelmatig de ketting vervangen na ± 3000 km
voorwielaandrijving kan soms voor minder ervaren of handige fietsers wél een gevaar opleveren
hetgeen ik je wil meegeven :
een accu vervanging is meestal na 4 jaar , kostprijs ± 1000 €
middenmotor is redelijk wat kettingsleet , dus regelmatig de ketting vervangen na ± 3000 km
voorwielaandrijving kan soms voor minder ervaren of handige fietsers wél een gevaar opleveren
Huh? Mijn Gazelle met middenmotor is 4 jaar oud, de batterij geeft nog 90% van de capaciteit (pas op winternazicht geweest). Ik heb er in totaal 8.400 km mee gereden en de ketting is nog nooit vervangen.
Eentje met schakel automaat en eentje met lekker ouwerwets met de hand door de versnelling op en neer
Shimano heeft o.a. een groep die automatisch schakelt tussen vier versnellingen deze kost verschillende honderd euro's meer dan een 7-traps handgeschakelde. Zo'n automaat geeft (een beetje) meer comfort maar je moet ervoor zijn.
OPGELET bovenstaande tekst kan sporen van ironie en/of sarcasme bevatten 64bits - Core i3 - Acer A9Q1KNT - SPIN SP314-51 - Windows 11 Home - Firefox - Wifi - Telenet
Shimano heeft o.a. een groep die automatisch schakelt tussen vier versnellingen deze kost verschillende honderd euro's meer dan een 7-traps handgeschakelde. Zo'n automaat geeft (een beetje) meer comfort maar je moet ervoor zijn.
Het zou niks voor mij zijn. Net zoals een automaat (auto) ook niks voor mij is. Ik hou graag zelf de controle.
dat kan toch raar lopen hoor
ik heb altijd handgeschakeld , nu nog trouwens met één van mijn voertuigen (sorry met 2 )
maar mijn derde heeft een soort automaat , een 9G Tronic
en ik moet eerlijk zeggen , t'is verdorie gemakkelijk met dat derde voertuig
zo gemakkelijk zelfs dat ik der liever met rijd tegenwoordig , dan met één van de voertuigen met handbediening
Heb dat ook niet genomen, je bent daar toch altijd een beetje mee bezig.
Zo'n automaat schakelt naar mijn gevoel net iets te laat of te snel
Ook is het geen "variomatic" zoals de Dafjes vroeger, je voelt wel degelijk elke schakeling.
Maar je moet het wel eens proberen, misschien bevalt het Romia wel.
OPGELET bovenstaande tekst kan sporen van ironie en/of sarcasme bevatten 64bits - Core i3 - Acer A9Q1KNT - SPIN SP314-51 - Windows 11 Home - Firefox - Wifi - Telenet
