Eén jaar geleden verscheepte Rusland ongeveer 3,5 miljoen vaten olie per dag. Daar zijn heel wat tankers voor nodig. Vanaf 5 december zal er geen olie meer getransporteerd worden over zee naar Europa (nog wel via pijplijnen).
Rusland gaat een tekort aan tankers hebben om dan nog 3,5 miljoen vaten te verschepen (
als er al voldoende kopers zijn ...). Dit is de situatie:
Rusland bezit zelf zo'n 65-tal schepen. Dan zijn er een goede 70 schepen waarvan de eigenaar voorlopig niet bekend is. Er blijven dan 110 schepen te weinig om al die olie te vervoeren.
Bijkomend: schepen die tijdens de winter Russische olie willen vervoeren, moeten tegelijk de functie van ijsbreker kunnen vervullen. Slechts een gedeelte van de totale vloot aan schepen is daarvoor geschikt. Het gevolg zal zijn dat minder volume zal verscheept worden. Minder volume = minder inkomsten.
Daarnaast blijft nog het probleem van de 'price cap' bestaan: de westerse landen en hun medestanders gaan afspreken om niet meer dan ongeveer 65 dollar per vat te betalen voor Russische olie. Dat betekent minder inkomsten.
Ondertussen is de prijs van de olie op de wereldmarkt al gedaald in de richting van 80 dollar, waar dat in maart nog bijna 120 dollar was. Minder inkomsten voor Rusland.