Energielabel ???
Alles Elektrisch......
2e Ronde: de koelkast tegen westerlingen 
pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.
Amaai 
, .... ik verbruik amper 3 MWh per jaar ... ( en dat met een EV )
, .... ik verbruik amper 3 MWh per jaar ... ( en dat met een EV )
3e Ronde: koelkast tegen Indiërs en Pakistanen
pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.
China verbiedt elektrische auto's in ondergrondse parkeergarages uit vrees voor onblusbare branden.
pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.
....En dat zal hier waarschijnlijk nu ook wel de algemene regel worden.....Wil. schreef: ↑25 sep 2024, 00:07China verbiedt elektrische auto's in ondergrondse parkeergarages uit vrees voor onblusbare branden.
't zal plezant worden in de grote steden waar ze alles dat kan rijden proberen te verbannen en in ondergrondse parkeergarages steken.....
Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme. - A. Lavoisier
Alsof het boerke in de straat dit nog niet wist.....
HLN:
Ons land heeft tegen 2050 dubbel zoveel elektriciteit nodig als vandaag, en dat kan op twee manieren
Ons land heeft tegen 2050 dubbel zoveel elektriciteit nodig als vandaag. Dat blijkt uit een uitgebreide studie van hoogspanningsnetbeheerder Elia. Het roept de nieuwe regering op snel duidelijke keuzes te maken. Anders dreigt onze afhankelijkheid van het buitenland te verdubbelen. Met alle gevolgen van dien. Want niets doen kost véél geld, waarschuwt het. En om dat te vermijden, komen deze twee scenario’s naar voren.
https://www.hln.be/binnenland/ons-land- ... ~a453367f/
HLN:
Ons land heeft tegen 2050 dubbel zoveel elektriciteit nodig als vandaag, en dat kan op twee manieren
Ons land heeft tegen 2050 dubbel zoveel elektriciteit nodig als vandaag. Dat blijkt uit een uitgebreide studie van hoogspanningsnetbeheerder Elia. Het roept de nieuwe regering op snel duidelijke keuzes te maken. Anders dreigt onze afhankelijkheid van het buitenland te verdubbelen. Met alle gevolgen van dien. Want niets doen kost véél geld, waarschuwt het. En om dat te vermijden, komen deze twee scenario’s naar voren.
https://www.hln.be/binnenland/ons-land- ... ~a453367f/
Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme. - A. Lavoisier
En er wordt bij gezegd dat we nu al moeten beginnen om dat tekort te voorkomen.
Welke aanpak vraagt 20 jaar aanloop? Precies: kernenergie.
Nu kunnen de groenen in de oppositie nog eens van hun wekker gaan maken nadat ze in de ontslagnemende regering de verlenging van de kerncentrales hebben goedgekeurd. Iets waar ze óók tegen waren.
Welke aanpak vraagt 20 jaar aanloop? Precies: kernenergie.
Nu kunnen de groenen in de oppositie nog eens van hun wekker gaan maken nadat ze in de ontslagnemende regering de verlenging van de kerncentrales hebben goedgekeurd. Iets waar ze óók tegen waren.
pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.
Ons land gaat dat niet nodig hebben , Antwerpen wil dat. Elia gaat nu al investeringen doen , en heeft al expliciet gezegd dat de burger die gaat betalen. Zo eerlijk zijn ze wel.Charlie Maru schreef: ↑25 sep 2024, 09:17Alsof het boerke in de straat dit nog niet wist.....
HLN:
Ons land heeft tegen 2050 dubbel zoveel elektriciteit nodig als vandaag, en dat kan op twee manieren
Ons land heeft tegen 2050 dubbel zoveel elektriciteit nodig als vandaag. Dat blijkt uit een uitgebreide studie van hoogspanningsnetbeheerder Elia. .....
Goe tot op het einde lezen .... https://www.carexpert.com.au/car-news/e ... -ev-marketWil. schreef: ↑25 sep 2024, 00:07China verbiedt elektrische auto's in ondergrondse parkeergarages uit vrees voor onblusbare branden.
De oorzaak van een brand in een cel is een kortsluiting door de doorboring van het membraan tussen anode en kathode door metalliek lithium. Die kortsluiting ontstaat door "plating" waarbij metalliek lithium als een boompje aan de kant van de anode begint te groeien, Oorzaak : steeds maar volladen , snelladen en laden bij te lage temperaturen.
De LFP batterijen die in de BYD's steken zijn daar minder gevoelig aan ( geleerd uit ervaring ). De Amerikaanse en Europese met hun cobalt batterijen daarentegen ...
Interessant artikel in de nieuwe Knack rond de in elkaar donderende verkoop van e-auto's. Voor wie zich zou afvragen waarom Audi Vorst sluit: de daar geproduceerde SUV Q8 e-tron weegt 2,5 ton en heeft een instapprijs van 91.000 euro...Maar de sluiting zal wel de schuld van de vakbonden zijn.
Wie koopt er nu een auto van meer dan
€ 90.000 ALS HIJ/ZIJ HEM ZELF MOET BETALEN ???
€ 90.000 ALS HIJ/ZIJ HEM ZELF MOET BETALEN ???
Jamaar, jamaar...het andere model dat ze daar maken - de Q4- kost maar 55.000 euro
Schrijf gerust een antwoord
Om te antwoorden heb je een gratis account nodig. Heb je al een account, klik dan op "Aanmelden". Via "Gratis account maken" maak je er eenvoudig een in enkele minuten.