Wat kan de regering er nu aan doen dat jules SWT krijgt bij Ford wegens ziekte en tevens zijn tweede job ook niet kan uitvoeren?
NIKS
Al zat de PVDA in de regering.
NIKS
Al zat de PVDA in de regering.
Wordt arbeid schaars?
"Woeha! Mediagenieke acties, toe maar, en de andere supermarkten doen dat niet soms?"
Nog één keer: wij halen geen voedselpakketten af- wekelijks gaan een paar vrijwilligers de winkel in en nemen daar tussen 16u en 16.45u eigenhandig uit het assortiment vlees/zuivel/brood die voedingswaren mee die uiterlijk tot op die dag verkocht mogen worden. We scannen alles zelf en achteraf wordt de print nagekeken door een verantwoordelijke. Diezelfde avond verdelen we het boeltje aan mensen met een "kleine portemonnee" zoals dat heet. Niks mediagedoe en elke week opnieuw. Enkel Delhaize wil op die basis aan dit soort acties meewerken.
Nog één keer: wij halen geen voedselpakketten af- wekelijks gaan een paar vrijwilligers de winkel in en nemen daar tussen 16u en 16.45u eigenhandig uit het assortiment vlees/zuivel/brood die voedingswaren mee die uiterlijk tot op die dag verkocht mogen worden. We scannen alles zelf en achteraf wordt de print nagekeken door een verantwoordelijke. Diezelfde avond verdelen we het boeltje aan mensen met een "kleine portemonnee" zoals dat heet. Niks mediagedoe en elke week opnieuw. Enkel Delhaize wil op die basis aan dit soort acties meewerken.
En wat gebeurd er met deze paketten?
Een groot deel verkoopt de boel om om te zetten in bier.
Met eigen ogen elke week te zien in een volkscafé.
Een groot deel verkoopt de boel om om te zetten in bier.
Met eigen ogen elke week te zien in een volkscafé.
Denk dat niet Sof, je hebt nu eenmaal mensen die door hun eigen acties hun bedrijf zien verhuizen - cfr Ford en Juleke en die nu door hun eigen ondoordachte toeslageisen aan de door hen zo gehate overheidsuier hangen. Ken je die spreuk: eigen schuld, dikke bult.. En dan maar de ganse tijd zaniken en jaloers zijn over wat een ander eerlijk verdiend heeft door de juiste keuzes te maken . De ene heeft gegokt en verloren, de ander heeft voor zekerheid gekozen en gewonnen! Precies de Lotto.
Er bestaan geen zekerheden. Je hebt geen zekerheid dat je je spaargeld ooit zou terugzien als je bank overkop zou gaan. Je hebt geen zekerheid dat je huis niet wegblazen wordt als je buurman zijn gasfles zou ontploffen. Jules had wellicht geen andere keuze dan bij Ford te gaan werken , en niet iedereen heeft het geluk om rijk te worden door beenhouwer of bakker te worden. Uzelf genoegzaam cocooneren met het idee dat al wat anderen overkomt hun eigen schuld is , is niet des mensens.Horus1 schreef:Denk dat niet Sof, je hebt nu eenmaal mensen die door hun eigen acties hun bedrijf zien verhuizen - cfr Ford en Juleke en die nu door hun eigen ondoordachte toeslageisen aan de door hen zo gehate overheidsuier hangen. Ken je die spreuk: eigen schuld, dikke bult.. En dan maar de ganse tijd zaniken en jaloers zijn over wat een ander eerlijk verdiend heeft door de juiste keuzes te maken . De ene heeft gegokt en verloren, de ander heeft voor zekerheid gekozen en gewonnen! Precies de Lotto.
" Uzelf genoegzaam cocooneren met het idee dat al wat anderen overkomt hun eigen schuld is , is niet des mensens."
Neen, dat is des NVA.
Neen, dat is des NVA.
Bij de aankondiging vd sluiting werd duidelijk gezegd dat de Ford direktie noch hun klanten noch hun aandeelhouders de zware ambtenarij van België wenste te onderhouden.Horus1 schreef:Denk dat niet Sof, je hebt nu eenmaal mensen die door hun eigen acties hun bedrijf zien verhuizen - .
U bent statutair, toch?
Paardenbril eens afzetten en eens proberen te onthouden dat niet iedereen zoals jij aan de staatsuier hangt! Maar ik denk dat dit verloren moeite is.
Ford Genk zat met enkele verouderde modellen.
Er was maar een capaciteits gebruik van 33%
Tevens was de loonkost te hoog.
Er was maar een capaciteits gebruik van 33%
Tevens was de loonkost te hoog.
De effectiviteitsgraad compenseerde ruimschoots de loonkost , waardoor de wagens er goedkoper werden ineengestoken dan in andere Ford fabrieken. Het was puur uit Duits protectionisme voor eigen vestigingen dat Ford Genk moest verdwijnen.voorn schreef:Ford Genk zat met enkele verouderde modellen.
Er was maar een capaciteits gebruik van 33%
Tevens was de loonkost te hoog.
De nieuwe modellen zijn toch niet naar Duitsland gegaan maar naar Spanje
Omdat ze ginder nog goedkoper in mekaar te prutsen waren. Binnenkort komen ze ( de Duitsers en de Benidormersvoorn schreef:De nieuwe modellen zijn toch niet naar Duitsland gegaan maar naar Spanje
) wel terug als er ginder weer een burgeroorlog uitbreekt.De Spaanse economie zal dit jaar met ongeveer 1,5 procent krimpen. Spanje staat daarom te springen om nieuwe investeringen. Het heeft onlangs een aantal hervormingen doorgevoerd in de arbeidswetgeving die het interessanter maken om te investeren. Dat klimaat staat in schril contrast met België. Volgens de Wereldbank is ons land niet erg ondernemingsvriendelijk.
Één van de oorzaken ook dat Valencia de voorkeur kreeg boven Genk en dan kan ik
Horus1 best volgen waarin hij stelt dat door hun eigen ondoordachte ( toeslag )eisen ze er zelf voor een deel voor gezorgd hebben dat Genk moest sluiten.
Net zoals ze bij Volvo nu bezig waren. Een belofte voor een nieuw model is allang geen zekerheid meer als je blijft zagen aan de tak waarop je zit.
Één van de oorzaken ook dat Valencia de voorkeur kreeg boven Genk en dan kan ik
Horus1 best volgen waarin hij stelt dat door hun eigen ondoordachte ( toeslag )eisen ze er zelf voor een deel voor gezorgd hebben dat Genk moest sluiten.
Net zoals ze bij Volvo nu bezig waren. Een belofte voor een nieuw model is allang geen zekerheid meer als je blijft zagen aan de tak waarop je zit.
De directie van Volvo-toeleverancier Benteler heeft de intentie tot collectief ontslag van zowat 80 werknemers aangekondigd. Het bedrijf verloor zijn contract met Volvo Car Gent.
De aankondiging is een direct gevolg van de afbouw van de huidig geproduceerde modellen bij Volvo Car Gent en de vermindering van werkgelegenheid die gepaard gaat met de nieuwe koers die het bedrijf wil varen.
https://www.hln.be/geld/economie/autobe ... ~aab8c2f7/
De aankondiging is een direct gevolg van de afbouw van de huidig geproduceerde modellen bij Volvo Car Gent en de vermindering van werkgelegenheid die gepaard gaat met de nieuwe koers die het bedrijf wil varen.
https://www.hln.be/geld/economie/autobe ... ~aab8c2f7/
Misschien moeten ze den band bij Volvo nog ietsje trager laten gaan tot hij helemaal stilstaat en de laatste ook hier het licht kan uit doen. 