Alles Elektrisch......
-
Charlie Maru - Lid geworden op: 24 dec 2011, 17:33
Met een batterij maak je ook enorme besparingen......
HLN:
Brand aan installatie van zonnepanelen richt schade aan in woning
In de Hoekstraat in Zeveneken, op de grens van Lokeren en Lochristi, ontstond zaterdagvoormiddag brand aan de batterijen van een installatie van zonnepanelen
https://www.hln.be/lochristi/brand-aan- ... ~a31160ed/
HLN:
Brand aan installatie van zonnepanelen richt schade aan in woning
In de Hoekstraat in Zeveneken, op de grens van Lokeren en Lochristi, ontstond zaterdagvoormiddag brand aan de batterijen van een installatie van zonnepanelen
https://www.hln.be/lochristi/brand-aan- ... ~a31160ed/
Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme. - A. Lavoisier
-
Fred1950 - Lid geworden op: 20 nov 2019, 10:18
Batterijen zijn van het merk "Growatt" .... Dat is dus al een opdonder voor dat merk. En weet je , de oorzaak ligt meestal aan de "incompetentie" van de installateurs die niet weten hoe die dingen veilig te configureren ....Charlie Maru schreef: ↑16 apr 2023, 15:15Met een batterij maak je ook enorme besparingen......
HLN:
Brand aan installatie van zonnepanelen richt schade aan in woning
In de Hoekstraat in Zeveneken, op de grens van Lokeren en Lochristi, ontstond zaterdagvoormiddag brand aan de batterijen van een installatie van zonnepanelen
https://www.hln.be/lochristi/brand-aan- ... ~a31160ed/
Andezijds , er zit ook teveel overbodige rommel in al die toestellen. Vergelijk het met een auto uit de jaren '50 en de moderne gevallen met al hun toeters en bellen waar de garagisten nog amper weg mee kunnen. De auto uit de jaren '50 reed nochtans even goed en even ver dan de bling-bling gevallen van tegenwoordig.
En last but not least , thuisbatterijen installeer je niet onder het dak ( wegens het gewicht alleen al ).
-
Wil. - Lid geworden op: 15 nov 2005, 19:41

Er rijden op dit ogenblik zowat 1.2 miljard personenwagens rond op de aarde. Die gaan allemaal vervangen zijn binnen 15 jaar en er komen er natuurlijk nog veel bij want Indiërs en Chinezen willen ook allemaal een karretje.
Daarnaast moet de hele industrie en economie overschakelen naar niet-fossiele energiebronnen.
Ik liet op de vorige blz. al eens zien hoeveel grondstoffen daarvoor nodig gaan zijn. Zorg dat je voorbereid bent.

pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.-
Fred1950 - Lid geworden op: 20 nov 2019, 10:18
.... nog steeds geen antwoord zien verschijnen ! Hoe zit het met de vraag naar aluminum , en de vraag naar synthetische materialen zoals polymeren ( o.a. polyesters ) ? Wat met de vraag naar ijzer(erts). Ge klopt er ook maar naar met je uitspraken zonder veel diepgang en kennis , nietwaar ....
Zoals gewoonlijk : half werk !
-
Wil. - Lid geworden op: 15 nov 2005, 19:41
Zal ik het hele lijstje nog eens overlopen, Fred, van lampjes die ... minuten branden op 1 kg waterstof tot uiteindelijk vandaag een poll uit 2021 die beïnvloed werd door beslissingen uit 2022?
Diepgang en kennis?
Als je meer wil weten dan vind je de bronnen bij het overzicht dat ik gepost heb. At your service.

pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.-
Fred1950 - Lid geworden op: 20 nov 2019, 10:18
-
Wil. - Lid geworden op: 15 nov 2005, 19:41
Die kemel van vanmorgen zit je nog altijd dwars, vermoed ik ...
"Soms is het beter te zwijgen en de mensen in twijfel te laten over je intellectuele vermogens dan te spreken en alle twijfel weg te nemen."
"Soms is het beter te zwijgen en de mensen in twijfel te laten over je intellectuele vermogens dan te spreken en alle twijfel weg te nemen."

pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.-
Fred1950 - Lid geworden op: 20 nov 2019, 10:18
Aha ! Hebt ge in de spiegel gekeken ?Wil. schreef: ↑18 apr 2023, 16:17Die kemel van vanmorgen zit je nog altijd dwars, vermoed ik ...
"Soms is het beter te zwijgen en de mensen in twijfel te laten over je intellectuele vermogens dan te spreken en alle twijfel weg te nemen."
-
Wil. - Lid geworden op: 15 nov 2005, 19:41
Het Chinese bedrijf CATL is erin geslaagd om batterijen te maken met een energiedensiteit van 500 Wh/kg. Dat is zowat het dubbele van wat vandaag in een Li-Ion batterij wordt gestopt. Deze stap opent perspectieven voor elektrische vliegtuigen. Daar is het gewicht van de batterijen van groot belang.
Maar ook voor auto's is dat een interessante piste die het verbruik van elektrische auto's ten goede zal komen.
Eerder maakte ik al melding van het bedrijf Amprius dat gelijkaardige prestaties in het vooruitzicht stelt.
Maar ook voor auto's is dat een interessante piste die het verbruik van elektrische auto's ten goede zal komen.
Eerder maakte ik al melding van het bedrijf Amprius dat gelijkaardige prestaties in het vooruitzicht stelt.

pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.-
Dicksy - Lid geworden op: 11 jul 2019, 20:17
Dit had hij er beter bijzet:
De Belgische elektriciteitsmix van maart 2023 zag er als volgt uit:
kernenergie: 41%
windenergie: 23%
zonne-energie: 7%
andere hernieuwbaar: 4%
fossiel en andere: 25%
https://www.nucleairforum.be/actualitei ... maart-2023
De Belgische elektriciteitsmix van maart 2023 zag er als volgt uit:
kernenergie: 41%
windenergie: 23%
zonne-energie: 7%
andere hernieuwbaar: 4%
fossiel en andere: 25%
https://www.nucleairforum.be/actualitei ... maart-2023
-
Charlie Maru - Lid geworden op: 24 dec 2011, 17:33
Dit wordt nog lachen geblazen......
HLN:
Elektrische auto in panne? Dubbele pech: slepen kan niet, dus moet er kraan ingezet worden
Met meer dan honderdduizend zijn ze, Belgen die volledig elektrisch rijden en elke maand wordt het clubje ‘believers’ groter. Elektrische voertuigen (EV’s) bieden een aangename rijervaring. Tot je strandt met pech: een softwareprobleem kan ter plekke vaak niet worden opgelost, wegslepen mag niet en dus moet een kraan worden ingezet. Of hoe in panne staan met een elektrische auto vaak dubbele miserie is. “Ik heb vijf jaar met een elektrische wagen gereden, en ik ben in die periode 39 keer naar de garage gemoeten.”
https://www.hln.be/binnenland/elektrisc ... ~a339398d/
HLN:
Elektrische auto in panne? Dubbele pech: slepen kan niet, dus moet er kraan ingezet worden
Met meer dan honderdduizend zijn ze, Belgen die volledig elektrisch rijden en elke maand wordt het clubje ‘believers’ groter. Elektrische voertuigen (EV’s) bieden een aangename rijervaring. Tot je strandt met pech: een softwareprobleem kan ter plekke vaak niet worden opgelost, wegslepen mag niet en dus moet een kraan worden ingezet. Of hoe in panne staan met een elektrische auto vaak dubbele miserie is. “Ik heb vijf jaar met een elektrische wagen gereden, en ik ben in die periode 39 keer naar de garage gemoeten.”
https://www.hln.be/binnenland/elektrisc ... ~a339398d/
Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme. - A. Lavoisier
