Brussels Gewest

[Passant]

Op verdieping -1 van Brussels Airport staan treintickets automaten maar geen ABN bedienining. Een passante wou mij enkel aanspreken/ antwoorden in het Frans of Engels.
Bb zijn wij boerkens en zijn zij de dikke nek van't land.

Ik weet niet welke treinticketautomaat op -1 Brussels Airport staat, maar de automaat in station waar ik woon heeft de keuze uit N-F-D-E. Dit toch bij de aanpassing van de nieuwe tarieven en systemen enkele maanden geleden. Daarvoor weer ik niet.

Dat wil echter niet zeggen dat aanwezig personeel , van de NMBS dus, geen N zou moeten kennen en vragen in het N beantwoorden. En zich weg steken eventueel dat men geen personeel vindt die al die talen kennen kan ook niet . "Boerkens" moeten ook bijvoorbeeld iemand kunnen melden dat er achter de hoek iemand op d e grond ligt of een vuurtje is ontstaan , en dat kan maar best begrepen worden .

[Passant]

Honderden miljoenen aan uitgaven gaat de Brusselse regering niet mee tellen voor begroting in evenwicht tegen 2029 . Er is zelfs sprake van eén miljard euro voor strategische participaties in investeringen en deelnemingen ,zoals o.a. in de Brusselse Gewestelijke Huisvestingsmaatschappij en watermaatschappij Vivaqua.
Het gaat om eenmalige kredieten of participaties, niet om structurele uitgaven. Die mogen uit de jaarlijkse begrotingsdoelstelling gehouden worden.

In feite zijn het boekhoudkundige trucs. Het geld wordt wel uitgegeven en telt wel mee voor de totale Brusselse schuld toch ?
Of de Brusselse regering door zich in te kopen in bv. de watermaatschappij uitgaven beter gaat controleren , beter beheren , mag men zich afvragen als men naar een verleden kijkt hoe ze daar zulke dingen deed.
Hoe ze echt tegen 2029 een structurele 1,2 miljard gaan aanzuiveren mag een blijvende vraag waar ze dat gaan halen. Er zijn ook nog belastingsverlagingen van jaarlijks 100 miljoen euro voorzien.

We zullen zien…zei de nieuwe minister-president Boris Dielliès een paar keer . On verra…

[Passant]

De burgemeesters van de 19 Brusselse gemeentes zijn het in maart eens geworden over gezamenlijke eisen die de geluidsoverlast door overvliegende vliegtuigen moeten beperken. De burgemeesters richten zich tot verschillende overheden om die overlast te beperken.

Nog eens .
Geld, geld , geld ...42 miljoen in de voorbije jaren al gekregen .
Vlamingen mogen geluidsoverlast dan wel hebben ?

[voorn]

De richting voor het gebruik van een baan hangt af van de wind
En daar kunnen ze niks aan doen

[Odulleke]

De burgemeesters van de 19 Brusselse gemeentes zijn het in maart eens geworden over gezamenlijke eisen die de geluidsoverlast door overvliegende vliegtuigen moeten beperken. De burgemeesters richten zich tot verschillende overheden om die overlast te beperken.

Nog eens .
Geld, geld , geld ...42 miljoen in de voorbije jaren al gekregen .
Vlamingen mogen geluidsoverlast dan wel hebben ?

Alle vluchten naar Charleroi, kassa kassa

[boeffer]

Hoelang zijt ge dan onderweg om op die Ransart te geraken. Ge hebt enkel een bus direct (flixbus) naar ginds vanuit Antwerpen centraal, andere stations is met tussenstops.
Vanuit Nijlen ben ik op 1 uur en ne chic in Zaventem (1 tussnstop Malines of Berchem). Gedaan met die lange ritten naar Ransart, heel vroeg en de drukke ring van Brussel. Inchecken gaat zelfs met mijn eID (senior).

[Passant]

De richting voor het gebruik van een baan hangt af van de wind
En daar kunnen ze niks aan doen

Maar ze slagen er in Brussel wel in miljoenen te incasseren... wind van voor, vanachter of opzij.