De vennootschap was een N.V. Daarin is het privévermogen beschermd tegen de verantwoordelijkheden die de N.V. op zich heeft genomen.
Zou ik mogen stellen dat de familie VH het systeem eigenlijk
heeft ge(mis)bruikt om zich via de NV Van Hool buiten proporties
te verrijken?
Ik zie het zo: 1 stichter die 10 kinderen had waarvan 8 in het bedrijf
geparachuteerd zijn geworden ... die hun broek niet gingen verslijten
op de directeursstoelen voor een modaal salaris!
Natuurlijk hebben zij het systeem gebruikt om rijk te worden. Dat is de bedoeling van een onderneming en daar is niets mis me. De bakker doet dat ook en de aannemer uit uw omgeving ook.
Je noemt het 'buiten proporties' . Wanneer is het dan binnen de proporties?
Wanneer een bedrijf de juiste keuzes maakt en zich goed bewust is van wat de markt nodig heeft, dan zijn de kansen op mooie winsten aanwezig.
Als het bedrijf echter de verkeerde keuzes maakt of te vroeg een juiste keuze maakt en bv. inzet op waterstofaandrijving, dan wordt algauw met de vinger gewezen en is het verwijt van 'mismanagement' niet van de lucht.
Te goed is blijkbaar niet goed. Te slecht is niet goed.
pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.
Het is niet omdat we geen fabriek van mercedes of bmw in belgië hebben, dat we voor onderhoud of voor schadegevallen niet bij een plaatselijke garage terechtkunnen.
pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.
En nu zitten we in de pinarie met ruiten en onderdelen.
Hebben die in Macedonië dan andere onderdelen.
En ook de Nederlandse overnemer zit met een te kort van onderdelen.
Leuk die globalisatie en overal goedkoop en rommel en slechte leveringen.
Hier iets bestellen voor NMBS en De Lijn is te duur; maar dat rijdt tenminste.
Je moet nooit alles geloven wat zo'n (bus) manager op tv komt te vertellen ...
De motoren, aandrijving, versnellingsbak, remmen en wielen komen allemaal uit andere fabrieken.
Ook de lampen, knipperlichten, snelheidsmeters zijn van bekende merken vrij in de handel te verkrijgen.
En waarom zou er geen bus-afdeling zijn/komen bij Carglass?
Zijn laatste punt was misschien wel het belangrijkste ... zien ze hun euro's die ze vooraf betaald hebben nog terug?
Je moet nooit alles geloven wat zo'n (bus) manager op tv komt te vertellen ...
De motoren, aandrijving, versnellingsbak, remmen en wielen komen allemaal uit andere fabrieken.
Ook de lampen, knipperlichten, snelheidsmeters zijn van bekende merken vrij in de handel te verkrijgen.
En waarom zou er geen bus-afdeling zijn/komen bij Carglass?
Zijn laatste punt was misschien wel het belangrijkste ... zien ze hun euro's die ze vooraf betaald hebben nog terug?
En als die "andere fabrieken" niet kunnen leveren , dan moeten ze het maar aan de Chinees vragen , die maken dat wel na
Die Touring cars kwamen toch naar Van Hool, ook uit nl: nieuwe wiellagers en alles van de remmen nieuw. Daar werd ook service gedaan. Hoeveel km doet zo'n bus of een oplegger dat extra veilig (brandstof, chemie) moet zijn of attest gemaakt bij dealer.
Zo'n 30 j terug was dat al 400000 bef voor 'n bus.
W11 RAM 32 GB SSD 1 TB,16:9=1920*1080 ; 4:3=1440*1080, ik heb steeds mijn helpdesk
pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.
om te lezen...
