Alles Elektrisch......
-
Wil. - Lid geworden op: 15 nov 2005, 19:41
Volvo wil tegen 2030 de verbrandingsmotor helemaal achter zich laten.
Op het vlak van de batterijen heeft het interessante (en noodzakelijke) plannen:
"Volvo streeft naar auto's met een meer dan verdubbelde actieradius in vergelijking met de huidige generatie elektrische auto's, een veel snellere laadtijd van de batterijen en lagere kosten voor zowel het bezit als het opladen."
Op het vlak van de batterijen heeft het interessante (en noodzakelijke) plannen:
"Volvo streeft naar auto's met een meer dan verdubbelde actieradius in vergelijking met de huidige generatie elektrische auto's, een veel snellere laadtijd van de batterijen en lagere kosten voor zowel het bezit als het opladen."

pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.-
Dicksy - Lid geworden op: 11 jul 2019, 20:17
Een vroegere vriendin van mij reed al elektrisch nog jaren voor de Sof zijn sticker op zijn ruit had. Zo’n unicum is de Sof dus niet.


https://www.google.be/imgres?imgurl=htt ... egUIARC0Ag
https://www.google.be/imgres?imgurl=htt ... egUIARC0Ag
-
tokkio - Lid geworden op: 04 jan 2004, 15:17
- Locatie: vlaanderen
Ge kunt het er terug opplakken , want de Vlaamse overheid gaat dat ook doen,en kan de gewone burger de middenvinger opsteken.....
https://www.hln.be/binnenland/vlaamse-o ... ~adcf402c/
Zie niet uit naar de dag dat alle problemen opgelost zijn, want dan is men dood.
-
Fred1950 - Lid geworden op: 20 nov 2019, 10:18
bPost had al lang zijn stinkende diesels van de weg moeten halen. Het is een schande. De meesten doen maar max. 50 km per dag, dus ideaal voor een elektrisch geval. Het grote probleem is dat ze veelvuldig stoppen en aanzetten , en de motor uiteraard niet afzetten. Dit is zowel een verspilling van brandstof ( dus geld ) en belast de omgeving ( de straat ) met hun stank. Een elektrische wagen die stilstaat verbruikt niets. En als ge geen gas geeft blijft die ook stilstaan, en daarvoor hoef je niet eens de contactsleutel om te draaien.tokkio schreef: ↑20 jul 2021, 18:06Ge kunt het er terug opplakken , want de Vlaamse overheid gaat dat ook doen,en kan de gewone burger de middenvinger opsteken.....![]()
https://www.hln.be/binnenland/vlaamse-o ... ~adcf402c/
-
Wil. - Lid geworden op: 15 nov 2005, 19:41
De overheden willen alle energieverbruikers wég van fossiele motoren. Elektrische auto's en machines worden aangemoedigd.
Een gevolg daarvan is 'greenflation' , d.i. sterk stijgende prijzen voor metalen en mineralen zoals koper, aluminium en lithium. Die zijn nl. onmisbaar voor zonne-energie, windkracht en elektrische auto's naast andere hernieuwbare technologieën.
Kortom: het leven gaat duurder worden.
Een gevolg daarvan is 'greenflation' , d.i. sterk stijgende prijzen voor metalen en mineralen zoals koper, aluminium en lithium. Die zijn nl. onmisbaar voor zonne-energie, windkracht en elektrische auto's naast andere hernieuwbare technologieën.
Kortom: het leven gaat duurder worden.

pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.-
Paca - Lid geworden op: 28 sep 2006, 01:58
- Locatie: Suzhou
Toen ik rond 1960 op de Leuvense Oude markt college liep werden de Stella bieren daar met elektrisch aangedreven camions bevoorraad. In de rest van het stad kwam je ze natuurlijk ook tegen ... o.a. bij "Charel van de 'Dry Coppen' ... waar Jeroen Meeus tegenwoordig zijn kunsten toont langs tv.
Nil nove sub sole!
Nil nove sub sole!
-
Hobo - Lid geworden op: 05 mar 2019, 06:40
Midden de jaren '60 werkte ik een jaar lang bij een firma die tractiebatterijen leverde en het onderhoud verzekerde van o.a. laadinstallaties...
In Gent reed toen een drankenfirma met camions die dergelijke batterijen hadden.
Idem dito in Brugge waar het een bakkerij was.
Maar ook bij heel wat firma's (zoals o.a. een koekjesfabriek maar ook een bedrijf dat compressoren maakte) gebruikte men heftrucks die op batterijen reden.
Doch, dat waren loodzware cellen op hetzelfde principe als een startbatterij van een auto.
Maar...nu is het heel wat anders én zouden de kabels voor huiselijke distributie van elektriciteit
niet voorzien zijn op extra afname om de batterijen van alle elektrische auto's op te laden.
Ps.: Intussen tuffen in de nog relatief landelijke gemeente alhier,
de boeren rond met tractoren, die een G-nummerplaat hebben.
(Goedkopere diesel)
Theoretisch voor land-tuin en bosbouw....
Maar regelmatig zie ik ze ook in gebruik bij o.a. bouwwerken van nieuwe woningen!?
Nu, ja... 't schijnt een Belgische karaktertrek te zijn!?
Nl.: leep uw plan te trekken....
H.
In Gent reed toen een drankenfirma met camions die dergelijke batterijen hadden.
Idem dito in Brugge waar het een bakkerij was.
Maar ook bij heel wat firma's (zoals o.a. een koekjesfabriek maar ook een bedrijf dat compressoren maakte) gebruikte men heftrucks die op batterijen reden.
Doch, dat waren loodzware cellen op hetzelfde principe als een startbatterij van een auto.
Maar...nu is het heel wat anders én zouden de kabels voor huiselijke distributie van elektriciteit
niet voorzien zijn op extra afname om de batterijen van alle elektrische auto's op te laden.
Ps.: Intussen tuffen in de nog relatief landelijke gemeente alhier,
de boeren rond met tractoren, die een G-nummerplaat hebben.
(Goedkopere diesel)
Theoretisch voor land-tuin en bosbouw....
Maar regelmatig zie ik ze ook in gebruik bij o.a. bouwwerken van nieuwe woningen!?
Nu, ja... 't schijnt een Belgische karaktertrek te zijn!?
Nl.: leep uw plan te trekken....
H.
-
Fred1950 - Lid geworden op: 20 nov 2019, 10:18
Dat is een simpele leugen. Je kan iedere wagen laden aan een stroomsterkte die lager is dan wat een elektrisch fornuis aan stroom vraagt. Doe je dat 's nachts wanneer er stroom genoeg is, dan is er zelfs geen probleem met de stroomvoorziening op zich.
-
Paul Siemons - Lid geworden op: 03 feb 2004, 21:22
En dat is zeker geen leugen.......
Hobo heeft meer dan gelijk als hij beweert dat het huidige net niet voorzien is op de komst van de elektrische
auto's!
Natuurlijk kan je laden en voldoet het net nog wel , simpelweg omdat er nog zeer weinig elektrische auto's rijden.
Wat is dat nu die twee of drie auto's in je straat die 's avonds worden ingeplugd en gedurende de laadtijd ongeveer elk het vermogen van een fornuis van het elektriciteitsnet halen... is te doen inderdaad .
Maar wat gaat er gebeuren als het wagenpark serieus gaat overschakelen op elektrisch : je mag er van op aan dat elke bestuurder die thuiskomt en zijn wagen dagelijks nodig heeft het automatisme gaat hebben van zijn wagen aan het stopcontact te hangen... ook al is de batterijlading nog bijlange niet alarmerend laag.
Dus hoeveel frietketel/ fornuis vermogens moeten dan het net gaan passeren .... ?
Als ze niks aan het net gaan doen gaat het licht binnenkort 's avonds regelmatig uit gaan en zal er niet veel warm eten op de tafels gaan komen wegens overbelasting van het circuit!
En dan hebben we het er nog niet over van WAAR ze die elektriciteit gaan vandaan halen ?
Fossiele opgewekte spanning gaat niet meer mogen laat staan nucleaire stroomopwekking!
-
E.T. - Lid geworden op: 11 nov 2008, 21:15
En dan hebben we het er nog niet over van WAAR ze die elektriciteit gaan vandaan halen ?
Fossiele opgewekte spanning gaat niet meer mogen laat staan nucleaire stroomopwekking!
OPGELET bovenstaande tekst kan sporen van ironie en/of sarcasme bevatten
64bits - Core i3 - Acer A9Q1KNT - SPIN SP314-51 - Windows 11 Home - Firefox - Wifi - Telenet
64bits - Core i3 - Acer A9Q1KNT - SPIN SP314-51 - Windows 11 Home - Firefox - Wifi - Telenet
-
Paul Siemons - Lid geworden op: 03 feb 2004, 21:22
E.T.
Heb je ongeveer een datum geprikt van wanneer we stroom kunnen gaan afnemen van de kernfusiecentrales?
-
Paul Siemons - Lid geworden op: 03 feb 2004, 21:22
