Stakingen

Het is niet de directie die aanstuurt op een staking

Ik geloof nooit dat het schrappen in juli van één procent van de (overbodige) vluchten voldoende zal zijn ...

Tja ..., 'wie' 'wil' eigenlijk wèl nog werken ...???
Nou ja, ik weet het ..., de hopeloos werkzoekenden ..., 'die', zouden nog héél graag werken.

Ze geven zaan(de vrachtwagen chauffeurs wel een boete omdat ze willen werken, wie 3 weken na elkaar in zijn cabine overnacht krijgt een boete van 1300€,en eens zullen die mannen /vrouwen zeggen nu leggen we er den blok op.
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20220606_93744537
Wie die wet heeft uitgevonden weet ik niet meer, maar ik heb vroeger altijd in de cabine geslapen,(en heel veel weekenden gedaan) liever dan in het ene of andere (luizen) hotel,en nu hebben ze luxe cabines,gaan ze dat tegen kampeerders ook zeggen die overnachten in hun camper of caravan???????
nu is het vrachtwagen beroep een boete beroep, en natuurlijk is het een knelpunt beroep,wie wilt dat nog doen aan amper 13€ per uur

Staken is in vele gevallen (bijna) zo goed als nutteloos. Grote bedrijven zijn hierop voorzien.
Meer nog, ze zijn al voorzien op hetgeen ze uiteindelijk 'zullen moeten' toegeven.
Dat wist ik al in de jaren 60, tijdens mijn job in de boekhouding bij de firma Vynckier te Gent.

https://www.msn.com/nl-be/nieuws/other/ ... 34fb3670cc

Fazal schreef: ↑

15 jun 2022, 11:29

..... tijdens mijn job in de boekhouding bij de firma Vynckier te Gent.

Mijn vader is communist geworden toen hij in de badkamer ten huize Vynckier met echt goud vergulde kranen zag ....

Ik heb de Vynckiers gekend als harde werkers en geweldige ondernemers.
Maar zij hebben het over hun hoofd late groeien door allerlei allianties met andere grotere bedrijven.
De laatste jaren, toen de firma nog bestond, droeg het nog steeds de naam Vynckier, maar er was geen Vynckier meer bij de leiding betrokken. En nu bestaat het bedrijf niet meer.

Ik heb daar gouden tijden meegemaakt, en heb mijn job altijd heel graag gedaan.
Ik ben een beetje gestorven toen ik op 47-jarige leeftijd om besparingsredenen werd afgedankt.
Er waren er mij al velen vooraf gegaan. Toen ik daar begon in 1954, werkte daar ± 1800 man, bedienden inbegrepen.
Ik was ook actief lid van de Amicale, een club binnen het bedrijf, waar eigenlijk 'iedereen' welkom was.

Er was tijdens de vrije dagen altijd wel 'iets' te doen. Van personeelsfeesten tot autorally's.
Ook aan sport hadden we niets tekort. Ik deed aan praktisch alles mee.
Er was ook een Judo-club, waar we na de werkuren terecht konden, zo lang we maar wilden.
En we hadden afwisselend 2 maal per week een leermeester met een 2de dan.

Verdomd ..., wat mis ik die tijd.

[/quote]

Mijn vader is communist geworden toen hij in de bndkamer ten huize Vynckier met echt goud vergulde kranen zag ....
[/quote]

Dat kun je ook gaan bekijken in de WC's in de Joodse feestzaal Rommy Goldmuch in de Nerviërsstr.

Fred1950 schreef: ↑

15 jun 2022, 11:49

Mijn vader is communist geworden toen hij in de bndkamer ten huize Vynckier met echt goud vergulde kranen zag ....

Je hebt vader zij voorkeur er dus van jongsafaan thuis ingelepeld gekregen......
Dat verklaart al één en ander.....

Charlie Maru schreef: ↑

15 jun 2022, 15:21

Fred1950 schreef: ↑

15 jun 2022, 11:49

Mijn vader is communist geworden toen hij in de bndkamer ten huize Vynckier met echt goud vergulde kranen zag ....

Je hebt vader zij voorkeur er dus van jongsafaan thuis ingelepeld gekregen......
Dat verklaart al één en ander.....

Eigenlijk niet. Ik heb mijzelf moeten opvoeden , en als startend ing. was ik zelfs eerder een rechtse liberaal met hoogheidswaanzin. Mijn vader was voordien eerder een doorsnee tsjeef en wou zelfs opteren om ACV lid te worden.

Fred1950 schreef: ↑

01 jun 2022, 14:26

Fred1950 schreef: ↑

01 jun 2022, 11:25

Kijk ne keer hiere ....

Volgens mijn pensioenfiches van dit en vorig jaar :

Als ik al de bruto bedragen van mijn maandelijkse pensioen bij mekaar tel , en ik trek daar de maandelijkse belastingen evan af , dan heb ik blijkbaar precies geteld dit jaar 100 Euro netto meer pensioen gekregen ( en dus alles volgens de pensioenfiches ).

Mijn belastingeen aan de Federale Roverheid. De belastingen voor de Vlaamse SuperRoverheid moet ik nog krijgen.

Vorig jaar : 2278 Euro ; Dit jaar : 2188 Euro ; Verschil : 90 Euro

NETTO meerinkomen t.o.v. verleden jaar is dus 190 Euro ! Dat is net geen 0,8 % van mijn jaarlijks pensioen.
Hoe zit dat nu eigenlijk met mijn index aanpassingen ? Ze zijn mij alleszins vergeten

Vorig jaar heb ik aan de Vlaamse nationalistische praatbarakkers 1062,03 Euro aan belastingen betaald, Dit zal dit jaar niet minder zijn neem ik aan. Tezamen dus 1062 + 2188 = 3250 Euro. Daar wordt nog andere snik-snak aan toegevoegd zoals provinciebelasting ....

Gelukkig .... gelukkig ....heb ik nog spaarcenten , zoniet had ik reeds bij het OCMW moeten aankloppen.

Zo .... zonet de belatingsbrief open gedaan van de Vlaamsche aasgieren. De 1062,03 van hierboven is netjes verhoogd tot 1087,81 Euro. Maakt dus tezamen voor dit jaar 1087 + 2188 = 3275 Euro. En wat doet men met mijn geld ? Verteren met een hapje en een drankje tijdens één of andere praatbarak sessie ?

Dat betekent dat mijn netto inkomen van het voorbije jaar niet 190 maar 165 Euro meer bedraagt t.o.v. het jaar ervoor ( 190 - ( 1087 - 1062 ) ). Wie zou er dan geen communist worden als je bedenkt dat bedrijven en CEO's met monsterinkomsten ... en omhooggevallen ambtenaren en politiekers zich maar blijven verrijken.

Aan de galg met het graaigebroed !

En wat doet men met mijn geld ? Verteren met een hapje en een drankje tijdens één of andere praatbarak sessie ?

De Croo heeft wel 800 miljoen aan Oekraïne gegeven,dat is ......ons geld,ze hebben of gaan congo ook nog een zak geld geven, en subsidies voor de boeren die moeten stoppen,u zit niet alleen in die wankele boot, die zit vol met 80% gepensioneerde en 10 % arbeiders......en die andere 10% is voor de happy flow, en die hebben een achterdeurtje zo groot als een schuurdeur.

(alle)Piloten gaan 3 dagen staken, is dat wegens te veel vluchten, overboekingen zodat ze overuren moeten doen.
Het vliegveld dit niet aankan en de piloten dan extra moeten wachten. deze wachttijd betekent denkelijk geen loon maar je moet er wel zijn.

boeffer schreef: ↑

17 jun 2022, 15:57

(alle)Piloten gaan 3 dagen staken, is dat wegens te veel vluchten, overboekingen zodat ze overuren moeten doen.
Het vliegveld dit niet aankan en de piloten dan extra moeten wachten. deze wachttijd betekent denkelijk geen loon maar je moet er wel zijn.

Ik kan daar begrip voor opbrengen. Precies omdat ik vaststel dat vliegen tegenwoordig abnormaal goedkoop is geworden. De laatste maanden misschien iets minder door de brandstofprijzen maar niettemin, het blijft tè goedkoop. Voor een prikje vliegt men je naar Zuid-Europa of de Canarische Eilanden. Een treinticket is duurder. De oorsprong hiervan ligt bij de lage-kosten-maatschappijen (Ryanair en andere bvb) die zichzelf kapot concurreren. Als gevolg hiervan moeten de meer gewone maatschappijen volgen willen ze nog aan de bak geraken.
Het resultaat hiervan is dat hun personeel steeds harder en langer moet werken voor een vergoeding die niet meer in evenredigheid is met hun vaardigheden en werkdruk. Je zult maar allerlei medische proeven moeten ondergaan, een jarenlange opleiding volgen en hiervoor heel wat geld besteden om een vergunning als lijnpiloot te bekomen. Ook het cabinepersoneel (stewards m/v) was vroeger, toen het nog vooral vrouwelijk was (de air-hostess weet je wel), is niet meer te vergelijken met wat het nu is. De romantiek van eertijds is er niet meer zoals Will Tura ooit zong over zijn verliefdheid op een air-hostess, 'twas in een DC-6. Als frequente passagier stel ik vast dat deze mensen hard labeur te verwerken hebben en dat hun weinig of geen rust gegund is waarbij ze dan nog verplicht worden om dit alles op vriendelijke en beleefde wijze te ondergaan. Ook wanneer ze met onhebbelijke mensen te doen hebben in het toestel. En dat is niet uitzonderlijk.
Vraag een behoorlijke prijs voor een vlucht en betaal die mensen eveneens behoorlijk.

Uiteraard abnormaal goedkoop. Eind jaren '80 betaalde men 20.000 Bef naar Muenchen heen en terug. Omgerekend naar de huidige index is dat ongeveer 750 Euro , en daar kreeg je een gratis hapje en een drankje erbij.

Als je ziet wat voor bijenzwerm zich dagelijks boven Europa alleen al bevindt , dan is het maar normaal dat de atmosfeer stikt van de CO2. Trop is teveel , en teveel is trop.

Fazal schreef: ↑

15 jun 2022, 12:06

Ik heb de Vynckiers gekend als harde werkers en geweldige ondernemers.
Maar zij hebben het over hun hoofd late groeien door allerlei allianties met andere grotere bedrijven.
De laatste jaren, toen de firma nog bestond, droeg het nog steeds de naam Vynckier, maar er was geen Vynckier meer bij de leiding betrokken. En nu bestaat het bedrijf niet meer.
Verdomd ..., wat mis ik die tijd.

Waarschijnlijk de beruchte derde generatie nakomelingen bij VF die er de voorkeur aan gaf de boel te verkopen aan de Amerikanen van General Electric en later nog eens aan Brown Boveri. Zie bv in Brussel waar hetzelfde gebeurde aan de Ukkelse Dieweg met Gardy (nu
Schneider) dat had echt nog een quasi monopolie inzake hoogspanningsmateriaal en waren ook behoorlijk goed vertegenwoordigd in de residentiële branche. Télémecanique, een gigant in hoog kwalitatief schakelmateriaal - geen interrupteurkes - maar motorstarters, contactoren vermogenschakelaars, railsystemen, sensors, PLC's en noem maar op, ging ook op in Schneider net als schakelkastenbouwer Sarel en het oorspronkelijk Duitse telecombedrijf Tiptel.