Minder verkeersdoden

benq schreef: ↑

21 mar 2023, 08:31

Minder verkeersdoden maar meer zware ongevallen met voetgangers en fietser.
Ni moeilijk tokkelen al wandelend en fietsend op hunne gsm.

Maar ja vooraleer Prima Vera hier op reageert
“kweet het Prima Vera, niet iedereen tokkelt op zijn haar gsm tijdens wandelen en fietsen”

Bron:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/03/20 ... laanderen/

Waarom spreek je mij aan? Als je gelijk hebt krijg je ook gelijk.

Een kleine selectie uit het nieuws

-1970 : 3000 verkeersdoden ( opzettelijk vergeten ) --2017 : 600 verkeersdoden in B
-Zakenpartner Tanja Dexters 151 verkeersveroordelingen
-2019 alcoholverbod De Bolle ( politie ) afgezwakt
-Man 23 x levenslang rijverbod
-2021 politie neemt auto in beslag van iemand die al 3 maal levenslang rijverbod kreeg . En nooit een rijbewijs had
-Verkeersboetes diplomaten 6% betaald ( onschendbaar ) Verdrag van Wenen aanpassen is een te zware procedure
-Oosterzele : zat 3 doodgereden : 3 maand effectief
-St-Niklaas : man die 8 jaar rijdt zonder rijbewijs doet
128 km per uur waar maar 50 mag
-2021 Wallonië : flitsen pas bij 147 km/u
-België : voorbije 50 jaar : 80.000 verkeersdoden
2022 Politie schrijft geen boetes uit : wil opvoedkundig te werk gaan


Er is maar één conclusie mogelijk : de overheid is schuldig
They just don't care

Show verkopen over KOTK , als de camera draait , dat kan
Omdat er een hele zorgindustrie op draait

De families van doodgereden kinderen of andere doden , kunnen barsten

Prima Vera schreef: ↑

21 mar 2023, 09:26

benq schreef: ↑

21 mar 2023, 08:31

Minder verkeersdoden maar meer zware ongevallen met voetgangers en fietser.
Ni moeilijk tokkelen al wandelend en fietsend op hunne gsm.

Maar ja vooraleer Prima Vera hier op reageert
“kweet het Prima Vera, niet iedereen tokkelt op zijn haar gsm tijdens wandelen en fietsen”

Bron:
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2023/03/20 ... laanderen/

Waarom spreek je mij aan? Als je gelijk hebt krijg je ook gelijk.

Was maar om te plagen hoor

Dan is't goe Benq, kannek terug slapen 's nachts.

Er zijn van die fietsoversteekplaatsen zonder haaientanden tussen die met wel. Staat daar een verkeersbord bij voor de autobestuurders?
Een onveilige situatie noem ik dat, goedgekeurd in het wetboek.

In Antwerpen op het Kiel is de rijrichting in de Abdijstraat ern de de Boschaertstraat om gekeerd zonder infastuctuur werken.
Het kruispunt de de Boschaertstraat is voor fietsers levens gevaarlijk geworden.
Een appart groen voor fietsers is dringend nodig.

@ URSULAMI
-België : voorbije 50 jaar : 80.000 verkeersdoden

Nu weet ik waar die begroting put al 50 jaar steeds dieper wordt,alleen begrijp ik niet hoe ze dat berekenen..
https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20241117_92895979
Ze schrijven 11 miljard per jaar aan verkeersdoden,Elke verkeersdode kost ons land 7 miljoen euro, en elke zwaargewonde 700.000 euro.
en ook In 2023 verloren 501 mensen het leven in het verkeer.
Wilt dat dan zeggen,dat als er 501 gelukzoekers in België binnen komen, dat ze terug "even " zitten???

Het zou al veel schelen mochten fietsers (èn ook voetgangers) wat beter uitkijken, ipv zich met ware doodsverachting in het drukke verkeer te begeven.

En o.m.: wettelijk (eventueel zonder hun verstand te gebruiken) MOETEN fietsers, bij het vallen v/d duisternis, TENMINSTE hun lichten gebruiken, maar ja gij ...ze zullen zich wel haasten!? Minstens 30% rijdt nòg altijd zonder verlichting.

En dan zijn ze nog liefst donker gekleed op de koop toe.
En NEEN dus ( ), het is niet altijd de schuld v/d autobestuurders!!!

Fazal schreef: ↑

18 nov 2024, 19:10

Het zou al veel schelen mochten fietsers (èn ook voetgangers) wat beter uitkijken, ipv zich met ware doodsverachting in het drukke verkeer te begeven.

Die Smartphones toch hé.......
https://x.com/loveuchis/status/1857255419091013658

ELKE avond kruis ik tientallen fietsers zonder enige verlichting, zelfs een fluo vestje mag blijkbaar niet ...

En de politie? Die laten gewoon begaan ... ze zouden zomaar eens voor racist worden uitgescholden!

Die speedpedelecs, meestal venten rijden als rukkers. Bij gevaarlijke situaties blijven die gewoon gas geven, oh ik ben rap en dit en deze situatie heb ik al doorzien, oh ik ben een snelle, goe zot.

E.T. schreef: ↑

18 nov 2024, 21:19

ELKE avond kruis ik tientallen fietsers zonder enige verlichting, zelfs een fluo vestje mag blijkbaar niet ...

Amaai, jij woont in een heel drukke fietsbuurt en daarom ga je ze ook nog eens natellen?

MichelN schreef: ↑

19 nov 2024, 09:28

E.T. schreef: ↑

18 nov 2024, 21:19

ELKE avond kruis ik tientallen fietsers zonder enige verlichting, zelfs een fluo vestje mag blijkbaar niet ...

Amaai, jij woont in een heel drukke fietsbuurt en daarom ga je ze ook nog eens natellen?

E.T. noemt geen exact getal, hij heeft het over tientallen, en hij heeft gelijk!
Ikzelf woon dichtbij een druk kruispunt aan de rand van het stadscentrum, wandel daar heel dikwijls in de buurt, en rijdt daar dagelijks door met de wagen. Ik zie dus genoeg. .

En idd, met die smartphone lopen voetgangers (van alle leeftijden en geslacht), zomaar, zonder uit te kijken, de straat over. Zebrapad of niet.

Hun verstand, als ze dat al (zouden) hebben, zit duidelijk niet op de juiste plaats!

Elke avond ben ik op de baan als de nachtpost gaat beginnen, onderweg naar het industrieterrein kruis ik inderdaad die jongens van de namiddagploegen ... heel veel met de wagen maar ook steppers, (speed)pedelecs en fietsers allerlei.

Gelukkig zijn er hier fietspaden anders stonden we alle dagen in de krant!