De On - Line Bikers (2) Het motorrijders forum
-
panni - Lid geworden op: 30 dec 2008, 03:13
- Locatie: Outer NInove
dat kan ik wel een beetje gebruiken die bezigheidstherapie ik ben de ganse week thuis,zet er nog maar eentje op.heb toch niets anders te doen 
je goed voelen is belangrijker dan veel geld te hebben en rijden met mijn pan ,,ik krijg er niet genoeg van !!!
-
Benson - Lid geworden op: 06 jun 2007, 16:40
- Locatie: Ekeren
Wel Panni hier heb je er nog eene.
Probeer hier maar eens het merk ,type,bouwjaar en aantal cc van te vinden.
Probeer hier maar eens het merk ,type,bouwjaar en aantal cc van te vinden.
Iedereen de groetjes en nog een fijne dag.
Ik verzamel doodsprentjes,postkaarten met moto's,auto's en vliegtuigen.Mijn eega postk' met katten,honden en olifanten en legpuzzels.En op de pc gif animaties en foto's van moto's.
Ik verzamel doodsprentjes,postkaarten met moto's,auto's en vliegtuigen.Mijn eega postk' met katten,honden en olifanten en legpuzzels.En op de pc gif animaties en foto's van moto's.
-
Softail - Lid geworden op: 31 aug 2007, 22:17
SUPERRALLY 2003 (deel 2)
Zaterdag 7 Juni.
Prima weertje. Het ontbijt is vrij redelijk, tenminste toch ietske beter dan wat ze gisteren hadden. Het duurt een tijd voordat iedereen een teken van leven heeft gegeven. Rond de middag gaan we met zijn allen een rondje in de omgeving rijden, want zo'n cultuurbarbaren zijn we nou ook weer niet, en dus willen we wat zien. In Ceske-Krumlov bezoeken we o.a een hele mooie kerk. Wat die drank van gisteren al niet heeft aangericht, sommige voelen zich allesbehalve fris. Mooi plaatsje, behalve de mooie kerk, ook een prachtig kasteel, mooi groot marktplein maar met veel te weinig terrasjes.
We toeren naar het Lipno-meer, waar den TT met kleren en al het water in duikt, het is er warm genoeg voor.
Tsjechië is een mooi land om rond te toeren, en de meeste wegen zijn lang niet zo slecht als soms word beweert, en dat kunnen we bij ons in Belgie niet zeggen. Het landschap doet me een beetje terugdenken aan m'n jeugd. Natuurlijk hadden wij geen heuvels, maar gewoon het boerenplatteland daar in het algemeen, zoals de staat van bijbouwen, boerenschuren, enz.
Ook de wegkanten, weilanden en akkers, zien er niet zo recht en strakgeschoren uit als tegenwoordig bij ons. Ik kreeg een gevoel dat ik in 97 in Oost-Duitsland nog sterker had, ge waant u soms 50 jaar terug in de tijd.
Niet meer dan c.a 100Km, de nodige stops, en we zijn weer terug op de SR.
Die dixie's op de SR zijn een verschrikking. Hier en daar zitten de wanden van die dingen tot op schouderhoogte vol met stront. Sommigen staan daarbij ook nog eens ontzettend scheef, wat piesen tot een sport en kakken tot een stunt maakt. Zoals tegen een circusartiest word gezegd die zich in de arena begeeft, Toi, Toi, Toi, dat staat dus ook niet voor niets op die schijthokskes.
Ik wandel even naar de dragraces, waar iedereen kan proberen hoe snel zijn Harley is,
en ga daarna lekker rustig langs de als main-street (de mooiste die ik ooit heb gezien) omgebouwde startbaan zitten kijken wat er allemaal voorbij komt gereden, en dat is soms heel wat. Als ik de meeste fraaie en snelle Harley's onderhand voor de vierde keer zie langs denderen, ga ik onbewust de daarop zittende bikers is wat kritischer bekijken. Variatie in leeftijd is er in ieder geval genoeg, maar op een paar uitzonderingen na hebben ze allemaal iets gemeen, die aparte houding op de Harley! Voor diegene die de techniek nog niet geheel beheersen, de volgende tips; Benen, of toch in ieder geval de knieën, zover mogelijk uit elkaar, liefst iets gestrekt. Zorg dat ge een veel te breed stuur hebt of plaats anders de handen zover als het kan naar buiten en houd de armen bijna gestrekt. Kleine smalle stuurtjes zijn daarvoor minder geschikt bij lange mensen. Zorg voor een goed gekromde rug (Hernialijders haalt ge er zo tussenuit) en trek uw nek zover mogelijk in. De mond een verbeten trek, de lippen op elkaar, mondhoeken iets naar beneden, en eventueel voorzien van een nonchalant bungelend sigarettenpeukje (moet wel uit zijn want anders verbrand ge snel uw mond). Met het hoofd aldus laag op de schouders, staar je met een arrogante blik recht voor u uit naar een punt in de verte. Aan het eind van de main-street draai je niet zomaar om, maar doe alsof ge daar iets of iemand aan het zoeken bent, toon uw minachting voor het aanwezige gewone volk, geef veel gas en schakel weg naar het andere eind van de baan. Dit kunt ge herhalen tot ge zeker weet dat iedereen u gezien heeft, ge kramp in je armen krijgt, uw Harley heet loopt, ge een zeer gat krijgt, of tot ge iemand ondersteboven rijdt. Jong mannekens van 20 gedragen zich of ze al 10 jaar rijden en de Hels-Angels hebben uitgevonden, en sommige dames vertonen een zeer verheugde blik tijdens het zitten op die grote vibrator op twee wielen. Aan "show your tits" word matig gevolg gegeven, en de meeste toeschouwers zijn yuppen in hun onberispelijke zwarte motorkledij die nog kraakt van nieuwigheid of het weinige gebruik.
Op een oude Liberator met zijspan vertonen een spiernaakte lelijke vent en een schaars geklede ouwe tang enkele flauwe poses. Ik zie er pas enige humor in als hij op het zadel gaat staan, dat echter ietwat vochtig is (of hij had zweetvoeten), en hij er dan plotseling afschuift en met zijn noten op de punt van het zadel beland, dan vind iedereen de act toch nog zeer geslaagd. Nadat we savonds weer compleet zijn, hangen we wat rond, kijken of de dixie's nog niet zijn schoongespoten, en maken hier en daar een babbelke. Als we later die avond weer onze dorst gaan lessen gooi ik op tijd de rem erop, want we zijn van plan om morgen, Zondag, te vertrekken, en niet op Maandag, en ik wil dat niet in halfbezopen toestand doen.
Zondag 8 Juni.In de loop van de voormiddag verlaten we de SR. Voor een gedeelte nemen we ongeveer dezelfde weg terug door Tsjechië, maar ik wil wat noordelijker uitkomen en in de buurt van Weiden de Duitse grens oversteken.
De andere groep besluit om ook ongeveer de route te volgen die ik heb uitgestippeld, maar uiteraard is men vrij om die wat te wijzigen, gewoon een kwestie van oriëntatie, om s'avonds gezellig op dezelfde camping te zitten. Uitstekend idee.
We zien weer tal van "zielige meisjes" staan, ocharm, daar helemaal alleen aan de kant van de weg. Amai, da was er een mee 'n schoon poepke.
Net voor de grens, bij Rosvadov, komen we terecht in een ongelooflijke verzameling bazaars, die allemaal hetzelfde proberen te verkopen, shampoo, T-shirts, potten en pannen, noem maar op, en de grootste berg tuinkabouters die ik ooit bij elkaar heb gezien, wat een gekkenhuis. Tegenover is een restaurant, en als we daar net wat calorieën naar binnen hebben gestompt, arriveert Kees met de andere groep. Alles loopt lekker zo, effe bijbuurten en wij crossen als 1e groep alweer verder. Zoals afgesproken komen we weer bijeen op een camping langs de B-470 in Pottenstein, dat ligt ergens tussen Nurnberg en Bayreuth. Het is daar een prachtige streek, wel erg druk op de campings. Ik was verdoeme vergeten dat het Pinksterweekend was, maar op de tweede camping was nog plaats genoeg. We moesten maar doorrijden naar achter, daar was het heerlijk rustig volgens de eigenaar. Jawel, vlakbij een treffen van een of andere BMW-club, keiharde technomuziek afgewisseld met smartlappen en Duitse Schlagers, tot smorgens heel vroeg. Heel verbaasd staan de (meest jonge) BMW bikers te kijken als ze mij op m'n Harley het veld op zien bulderen, je ziet aan hun gezichten "wat komt die hier doen?". Sheise, da ist nog eine harley, und nog ein, nog een, nog een. Die avond eerst lekker onder de douche, en dan met z'n allen eten in een dorpke 500 m verderop. Ik huiver altijd als men heel nonchalant zegt, "maar 500 m" lopen, in Zuid-Frankrijk hebben ze me zo ooit meer dan 5 Km zo aan m'n broek gesmeerd, maar dat was nu gelukkig niet zo.
In gezelschap van den dorpsdronkaard, prima en goedkoop gegeten. Als we snacht terug op het kampeerveld komen, is daar de situatie een beetje veranderd. De BMW club heeft een aantal van hun motoren verplaatst, en, zij aan zij, in een grote halve cirkel dicht rond hun tenten geparkeerd, net als pioniers met hun huifkarren die zich beschermen tegen een indianen aanval. Waarom zouden ze dat toch gedaan hebben?
Nog efkes wa na babbelen bij de tenten en dan naar onze vlooienbunkers. Rond 03.30 uur, als een bekende Duitse schlager voor de zesde keer luidruchtig mijn oren teistert, krijg ik er genoeg van, schiet ik m'n kleren aan, en ga naar het BMW kampement, waar de gesprekken stilvallen en ze me stomverbaasd aankijken. Ik wens de hele bende een vriendelijk gutentag, en begin met hen wat te babbelen over motoren en alles en nog wat.
Als ze in de gaten krijgen dat ik "ein gute alte kerl" ben, en geen bloeddorstige harleybiker, krijg ik een grote pot bier in mijn handen gedrukt. Zum whol! De volgende moet ik helaas afslaan, ik wil weer gaan slapen, en vraag vriendelijk of ze de muziek een beetje zachter kunnen zetten. Het helpt, een beetje. Het lukt me om toch nog wat te slapen.
Deze dag 309 Km gereden, met een gemiddelde van 66,7 p/dag.
Maandag 9 Juni.We volgen weer de B-470 vanaf Pottenstein verder via Forchheim en Gremsdorf naar Neustadt. Bij Wurtzburg de E41 snelweg op om eens flink op te schieten. Na Frankfurt nog een stuk van de E35. Voorrijder zijn van zo'n groep Haley's lijkt best stoer en plezant, maar ik moet vooral opletten als ik aanvang met inhalen, omdat de achterste rijder dan meteen onverbiddelijk de linkerrijstrook blokkeert, en ik moet voortdurend in de spiegels kijken of ik heel de bende nog achter me heb, er geen te grote "gaten" vallen, enz.
Onderweg merk ik plots dat m'n groep een persoon groter is geworden, het blijkt de Charel te zijn die in een ruk naar huis was aan 't toeren, en toevallig efkes bij ons aansloot.
Bij Idstein verlaten we de E35 om binnendoor richting Koblenz te rijden. In de buurt van de Lorelei, willen we bij St.Goarshausen de Rijn oversteken, maar ik kan niet bij de veerboot komen, ik zal wel ergens een bordje gemist hebben. Als ik met de hele bende achter me aan, brutaal dwars door de fraaie tuin van een hotel cros, lukt het wel. Hoe komen Harleyrijders toch aan hun "slechte" naam?
Als we eindelijk aan de overkant in St.Goar zijn, loopt de middag ondertussen naar z'n einde en begint de tijd wat krap te worden. Ik krijg het donkerbruin vermoeden dat een camping bij de Nurburgring moeilijk haalbaar wordt, en een alternatiefje moet zoeken. Dat word een camping in Hausbay-Pfalzfeld, net aan de andere kant van de E61. Efkes 'n telefoontje, en tien minuten na ons arriveert daar dan ook Kees met zijn groep. Keurige camping en een mooi plekje voor de tenten. Eten moeten we niet te lang mee wachten want om 21 uur gaat alles dicht!!??. Het smaakt niet slecht.
Kunnen we na "schluss" om 21 uur toch iets te drinken krijgen? Dat kan. Onze laatste avond samen, prima sfeertje, koele zomeravond, en probleemloos personeel dat tijdig van die grote potten bier aansleurt.
We gaan slapen, maar onze vrouwen vermaken zich nog even op de kinderglijbaan in de speeltuin (wees daar in het vervolg voorzichtig mee dames, want een van onze mannen heeft in Zuid-Frankrijk ooit helemaal klem gezeten in zo'n ding. Waar zijn we vandaag nog meer mee bezig geweest? O ja, 369 Km gereden, met een gemiddelde van 71,7 p/uur.
Dinsdag 10 Juni.S'morgensvroeg vertrekken we binnendoor naar de Moezel, en omstreeks 10.30 uur zitten we in Cochem te ontbijten. En jawel, Jefke heeft eindelijk zijn Duitse Bratwursten gehad, ze vlogen naar binnen, alhoewel ik even later de indruk kreeg dat ze niet zo goed geland waren. Vanaf Cochem rijden we gezamenlijk in een grote groep van 13 Harleys, en als we België binnenrijden stoppen we in Eupen. We hebben daar een speciaal adreske, waar we dikwijls stoppen. Ik ben weer in m'n "thuisland", en ge voelt het al komen, letterlijk en figuurlijk, donkere wolken verschijnen aan de hemel, in Eupen nog maar enkele druppels, maar hoe dichter we Lommel naderen, hoe meer er valt, en ergens tussen Genk en As krijgen we de volle laag. In die streek zien ze mij blijkbaar niet graag.
Na Neerpelt is het weer droog. In Lommel nemen we, met de traditionele omhelzingen en armworstelingen, afscheid van elkaar en gaat ieder, alleen of in kleine groepjes, zijn eigen weg naar huis. Als ik thuis "den Bult" (mijn Harley) tevreden op zijn naftbakske klop, heb ik die dag 307 Km gereden, met een gemiddelde van 68,4 p/uur. De totale trip bedroeg ongeveer 2200 Km. Ondanks 'n enkel buitje hebben we de meeste dagen toch prima weer gehad. Ik kan terugblikken op een goede Superrally, en het gezelschap waar ik mee optrok had daar zeker toe bijgedragen.
Softail.
Zaterdag 7 Juni.
Prima weertje. Het ontbijt is vrij redelijk, tenminste toch ietske beter dan wat ze gisteren hadden. Het duurt een tijd voordat iedereen een teken van leven heeft gegeven. Rond de middag gaan we met zijn allen een rondje in de omgeving rijden, want zo'n cultuurbarbaren zijn we nou ook weer niet, en dus willen we wat zien. In Ceske-Krumlov bezoeken we o.a een hele mooie kerk. Wat die drank van gisteren al niet heeft aangericht, sommige voelen zich allesbehalve fris. Mooi plaatsje, behalve de mooie kerk, ook een prachtig kasteel, mooi groot marktplein maar met veel te weinig terrasjes.
We toeren naar het Lipno-meer, waar den TT met kleren en al het water in duikt, het is er warm genoeg voor.
Tsjechië is een mooi land om rond te toeren, en de meeste wegen zijn lang niet zo slecht als soms word beweert, en dat kunnen we bij ons in Belgie niet zeggen. Het landschap doet me een beetje terugdenken aan m'n jeugd. Natuurlijk hadden wij geen heuvels, maar gewoon het boerenplatteland daar in het algemeen, zoals de staat van bijbouwen, boerenschuren, enz.
Ook de wegkanten, weilanden en akkers, zien er niet zo recht en strakgeschoren uit als tegenwoordig bij ons. Ik kreeg een gevoel dat ik in 97 in Oost-Duitsland nog sterker had, ge waant u soms 50 jaar terug in de tijd.
Niet meer dan c.a 100Km, de nodige stops, en we zijn weer terug op de SR.
Die dixie's op de SR zijn een verschrikking. Hier en daar zitten de wanden van die dingen tot op schouderhoogte vol met stront. Sommigen staan daarbij ook nog eens ontzettend scheef, wat piesen tot een sport en kakken tot een stunt maakt. Zoals tegen een circusartiest word gezegd die zich in de arena begeeft, Toi, Toi, Toi, dat staat dus ook niet voor niets op die schijthokskes.
Ik wandel even naar de dragraces, waar iedereen kan proberen hoe snel zijn Harley is,
en ga daarna lekker rustig langs de als main-street (de mooiste die ik ooit heb gezien) omgebouwde startbaan zitten kijken wat er allemaal voorbij komt gereden, en dat is soms heel wat. Als ik de meeste fraaie en snelle Harley's onderhand voor de vierde keer zie langs denderen, ga ik onbewust de daarop zittende bikers is wat kritischer bekijken. Variatie in leeftijd is er in ieder geval genoeg, maar op een paar uitzonderingen na hebben ze allemaal iets gemeen, die aparte houding op de Harley! Voor diegene die de techniek nog niet geheel beheersen, de volgende tips; Benen, of toch in ieder geval de knieën, zover mogelijk uit elkaar, liefst iets gestrekt. Zorg dat ge een veel te breed stuur hebt of plaats anders de handen zover als het kan naar buiten en houd de armen bijna gestrekt. Kleine smalle stuurtjes zijn daarvoor minder geschikt bij lange mensen. Zorg voor een goed gekromde rug (Hernialijders haalt ge er zo tussenuit) en trek uw nek zover mogelijk in. De mond een verbeten trek, de lippen op elkaar, mondhoeken iets naar beneden, en eventueel voorzien van een nonchalant bungelend sigarettenpeukje (moet wel uit zijn want anders verbrand ge snel uw mond). Met het hoofd aldus laag op de schouders, staar je met een arrogante blik recht voor u uit naar een punt in de verte. Aan het eind van de main-street draai je niet zomaar om, maar doe alsof ge daar iets of iemand aan het zoeken bent, toon uw minachting voor het aanwezige gewone volk, geef veel gas en schakel weg naar het andere eind van de baan. Dit kunt ge herhalen tot ge zeker weet dat iedereen u gezien heeft, ge kramp in je armen krijgt, uw Harley heet loopt, ge een zeer gat krijgt, of tot ge iemand ondersteboven rijdt. Jong mannekens van 20 gedragen zich of ze al 10 jaar rijden en de Hels-Angels hebben uitgevonden, en sommige dames vertonen een zeer verheugde blik tijdens het zitten op die grote vibrator op twee wielen. Aan "show your tits" word matig gevolg gegeven, en de meeste toeschouwers zijn yuppen in hun onberispelijke zwarte motorkledij die nog kraakt van nieuwigheid of het weinige gebruik.
Op een oude Liberator met zijspan vertonen een spiernaakte lelijke vent en een schaars geklede ouwe tang enkele flauwe poses. Ik zie er pas enige humor in als hij op het zadel gaat staan, dat echter ietwat vochtig is (of hij had zweetvoeten), en hij er dan plotseling afschuift en met zijn noten op de punt van het zadel beland, dan vind iedereen de act toch nog zeer geslaagd. Nadat we savonds weer compleet zijn, hangen we wat rond, kijken of de dixie's nog niet zijn schoongespoten, en maken hier en daar een babbelke. Als we later die avond weer onze dorst gaan lessen gooi ik op tijd de rem erop, want we zijn van plan om morgen, Zondag, te vertrekken, en niet op Maandag, en ik wil dat niet in halfbezopen toestand doen.
Zondag 8 Juni.In de loop van de voormiddag verlaten we de SR. Voor een gedeelte nemen we ongeveer dezelfde weg terug door Tsjechië, maar ik wil wat noordelijker uitkomen en in de buurt van Weiden de Duitse grens oversteken.
De andere groep besluit om ook ongeveer de route te volgen die ik heb uitgestippeld, maar uiteraard is men vrij om die wat te wijzigen, gewoon een kwestie van oriëntatie, om s'avonds gezellig op dezelfde camping te zitten. Uitstekend idee.
We zien weer tal van "zielige meisjes" staan, ocharm, daar helemaal alleen aan de kant van de weg. Amai, da was er een mee 'n schoon poepke.
Net voor de grens, bij Rosvadov, komen we terecht in een ongelooflijke verzameling bazaars, die allemaal hetzelfde proberen te verkopen, shampoo, T-shirts, potten en pannen, noem maar op, en de grootste berg tuinkabouters die ik ooit bij elkaar heb gezien, wat een gekkenhuis. Tegenover is een restaurant, en als we daar net wat calorieën naar binnen hebben gestompt, arriveert Kees met de andere groep. Alles loopt lekker zo, effe bijbuurten en wij crossen als 1e groep alweer verder. Zoals afgesproken komen we weer bijeen op een camping langs de B-470 in Pottenstein, dat ligt ergens tussen Nurnberg en Bayreuth. Het is daar een prachtige streek, wel erg druk op de campings. Ik was verdoeme vergeten dat het Pinksterweekend was, maar op de tweede camping was nog plaats genoeg. We moesten maar doorrijden naar achter, daar was het heerlijk rustig volgens de eigenaar. Jawel, vlakbij een treffen van een of andere BMW-club, keiharde technomuziek afgewisseld met smartlappen en Duitse Schlagers, tot smorgens heel vroeg. Heel verbaasd staan de (meest jonge) BMW bikers te kijken als ze mij op m'n Harley het veld op zien bulderen, je ziet aan hun gezichten "wat komt die hier doen?". Sheise, da ist nog eine harley, und nog ein, nog een, nog een. Die avond eerst lekker onder de douche, en dan met z'n allen eten in een dorpke 500 m verderop. Ik huiver altijd als men heel nonchalant zegt, "maar 500 m" lopen, in Zuid-Frankrijk hebben ze me zo ooit meer dan 5 Km zo aan m'n broek gesmeerd, maar dat was nu gelukkig niet zo.
In gezelschap van den dorpsdronkaard, prima en goedkoop gegeten. Als we snacht terug op het kampeerveld komen, is daar de situatie een beetje veranderd. De BMW club heeft een aantal van hun motoren verplaatst, en, zij aan zij, in een grote halve cirkel dicht rond hun tenten geparkeerd, net als pioniers met hun huifkarren die zich beschermen tegen een indianen aanval. Waarom zouden ze dat toch gedaan hebben?
Nog efkes wa na babbelen bij de tenten en dan naar onze vlooienbunkers. Rond 03.30 uur, als een bekende Duitse schlager voor de zesde keer luidruchtig mijn oren teistert, krijg ik er genoeg van, schiet ik m'n kleren aan, en ga naar het BMW kampement, waar de gesprekken stilvallen en ze me stomverbaasd aankijken. Ik wens de hele bende een vriendelijk gutentag, en begin met hen wat te babbelen over motoren en alles en nog wat.
Als ze in de gaten krijgen dat ik "ein gute alte kerl" ben, en geen bloeddorstige harleybiker, krijg ik een grote pot bier in mijn handen gedrukt. Zum whol! De volgende moet ik helaas afslaan, ik wil weer gaan slapen, en vraag vriendelijk of ze de muziek een beetje zachter kunnen zetten. Het helpt, een beetje. Het lukt me om toch nog wat te slapen.
Deze dag 309 Km gereden, met een gemiddelde van 66,7 p/dag.
Maandag 9 Juni.We volgen weer de B-470 vanaf Pottenstein verder via Forchheim en Gremsdorf naar Neustadt. Bij Wurtzburg de E41 snelweg op om eens flink op te schieten. Na Frankfurt nog een stuk van de E35. Voorrijder zijn van zo'n groep Haley's lijkt best stoer en plezant, maar ik moet vooral opletten als ik aanvang met inhalen, omdat de achterste rijder dan meteen onverbiddelijk de linkerrijstrook blokkeert, en ik moet voortdurend in de spiegels kijken of ik heel de bende nog achter me heb, er geen te grote "gaten" vallen, enz.
Onderweg merk ik plots dat m'n groep een persoon groter is geworden, het blijkt de Charel te zijn die in een ruk naar huis was aan 't toeren, en toevallig efkes bij ons aansloot.
Bij Idstein verlaten we de E35 om binnendoor richting Koblenz te rijden. In de buurt van de Lorelei, willen we bij St.Goarshausen de Rijn oversteken, maar ik kan niet bij de veerboot komen, ik zal wel ergens een bordje gemist hebben. Als ik met de hele bende achter me aan, brutaal dwars door de fraaie tuin van een hotel cros, lukt het wel. Hoe komen Harleyrijders toch aan hun "slechte" naam?
Als we eindelijk aan de overkant in St.Goar zijn, loopt de middag ondertussen naar z'n einde en begint de tijd wat krap te worden. Ik krijg het donkerbruin vermoeden dat een camping bij de Nurburgring moeilijk haalbaar wordt, en een alternatiefje moet zoeken. Dat word een camping in Hausbay-Pfalzfeld, net aan de andere kant van de E61. Efkes 'n telefoontje, en tien minuten na ons arriveert daar dan ook Kees met zijn groep. Keurige camping en een mooi plekje voor de tenten. Eten moeten we niet te lang mee wachten want om 21 uur gaat alles dicht!!??. Het smaakt niet slecht.
Kunnen we na "schluss" om 21 uur toch iets te drinken krijgen? Dat kan. Onze laatste avond samen, prima sfeertje, koele zomeravond, en probleemloos personeel dat tijdig van die grote potten bier aansleurt.
We gaan slapen, maar onze vrouwen vermaken zich nog even op de kinderglijbaan in de speeltuin (wees daar in het vervolg voorzichtig mee dames, want een van onze mannen heeft in Zuid-Frankrijk ooit helemaal klem gezeten in zo'n ding. Waar zijn we vandaag nog meer mee bezig geweest? O ja, 369 Km gereden, met een gemiddelde van 71,7 p/uur.
Dinsdag 10 Juni.S'morgensvroeg vertrekken we binnendoor naar de Moezel, en omstreeks 10.30 uur zitten we in Cochem te ontbijten. En jawel, Jefke heeft eindelijk zijn Duitse Bratwursten gehad, ze vlogen naar binnen, alhoewel ik even later de indruk kreeg dat ze niet zo goed geland waren. Vanaf Cochem rijden we gezamenlijk in een grote groep van 13 Harleys, en als we België binnenrijden stoppen we in Eupen. We hebben daar een speciaal adreske, waar we dikwijls stoppen. Ik ben weer in m'n "thuisland", en ge voelt het al komen, letterlijk en figuurlijk, donkere wolken verschijnen aan de hemel, in Eupen nog maar enkele druppels, maar hoe dichter we Lommel naderen, hoe meer er valt, en ergens tussen Genk en As krijgen we de volle laag. In die streek zien ze mij blijkbaar niet graag.
Na Neerpelt is het weer droog. In Lommel nemen we, met de traditionele omhelzingen en armworstelingen, afscheid van elkaar en gaat ieder, alleen of in kleine groepjes, zijn eigen weg naar huis. Als ik thuis "den Bult" (mijn Harley) tevreden op zijn naftbakske klop, heb ik die dag 307 Km gereden, met een gemiddelde van 68,4 p/uur. De totale trip bedroeg ongeveer 2200 Km. Ondanks 'n enkel buitje hebben we de meeste dagen toch prima weer gehad. Ik kan terugblikken op een goede Superrally, en het gezelschap waar ik mee optrok had daar zeker toe bijgedragen.
Softail.
Laatst gewijzigd door Softail op 02 feb 2010, 12:47, 1 keer totaal gewijzigd.
Iedereen heeft recht op zijn eigen afwijking..
-
panni - Lid geworden op: 30 dec 2008, 03:13
- Locatie: Outer NInove
dat zal ne moeilijke worden denk ikBenson schreef:Wel Panni hier heb je er nog eene.
Probeer hier maar eens het merk ,type,bouwjaar en aantal cc van te vinden.
je goed voelen is belangrijker dan veel geld te hebben en rijden met mijn pan ,,ik krijg er niet genoeg van !!!
-
Benson - Lid geworden op: 06 jun 2007, 16:40
- Locatie: Ekeren
Wel Panni gemakkelijk is hij misschien niet , maar als tip het volgende .
Iemand onder ons is een specialist ter zake daar hij soms met een recenter model rijd van dit merk .
En de Softail is in zijn prachtig verslag hier voor door het land van herkomst gereden .
Iemand onder ons is een specialist ter zake daar hij soms met een recenter model rijd van dit merk .
En de Softail is in zijn prachtig verslag hier voor door het land van herkomst gereden .
Laatst gewijzigd door Benson op 02 feb 2010, 17:43, 2 keer totaal gewijzigd.
Iedereen de groetjes en nog een fijne dag.
Ik verzamel doodsprentjes,postkaarten met moto's,auto's en vliegtuigen.Mijn eega postk' met katten,honden en olifanten en legpuzzels.En op de pc gif animaties en foto's van moto's.
Ik verzamel doodsprentjes,postkaarten met moto's,auto's en vliegtuigen.Mijn eega postk' met katten,honden en olifanten en legpuzzels.En op de pc gif animaties en foto's van moto's.
-
Benson - Lid geworden op: 06 jun 2007, 16:40
- Locatie: Ekeren
Ja Fadre ge zou da kunnen denken daar ne Guzzi meer in een museum thuis hoord dan op de baan maar het is er ver vandaan.Sorry PPG
Laatst gewijzigd door Benson op 02 feb 2010, 16:12, 1 keer totaal gewijzigd.
Iedereen de groetjes en nog een fijne dag.
Ik verzamel doodsprentjes,postkaarten met moto's,auto's en vliegtuigen.Mijn eega postk' met katten,honden en olifanten en legpuzzels.En op de pc gif animaties en foto's van moto's.
Ik verzamel doodsprentjes,postkaarten met moto's,auto's en vliegtuigen.Mijn eega postk' met katten,honden en olifanten en legpuzzels.En op de pc gif animaties en foto's van moto's.
-
panni - Lid geworden op: 30 dec 2008, 03:13
- Locatie: Outer NInove
ik denk dat het hier om een BMW gaat maar kan niet direct vinden de welke het is,ergens uit de jaren "40" ik zal nog wat voort zoeken
je goed voelen is belangrijker dan veel geld te hebben en rijden met mijn pan ,,ik krijg er niet genoeg van !!!
-
Benson - Lid geworden op: 06 jun 2007, 16:40
- Locatie: Ekeren
Ni verder zoeken Panni het is geen Duitse motor
En de jaren veertig ook erg koud
En de jaren veertig ook erg koud
Iedereen de groetjes en nog een fijne dag.
Ik verzamel doodsprentjes,postkaarten met moto's,auto's en vliegtuigen.Mijn eega postk' met katten,honden en olifanten en legpuzzels.En op de pc gif animaties en foto's van moto's.
Ik verzamel doodsprentjes,postkaarten met moto's,auto's en vliegtuigen.Mijn eega postk' met katten,honden en olifanten en legpuzzels.En op de pc gif animaties en foto's van moto's.
-
Benson - Lid geworden op: 06 jun 2007, 16:40
- Locatie: Ekeren
Ik zal nog 2 tips geven
Daar hij op zicht een motor is van zwaar kalieber kreeg hij de bijnaam
¨ Rammelkast ¨
Ha dag Anita alles ok , weeral controle aan 't doen
Daar hij op zicht een motor is van zwaar kalieber kreeg hij de bijnaam
¨ Rammelkast ¨
Ha dag Anita alles ok , weeral controle aan 't doen
Iedereen de groetjes en nog een fijne dag.
Ik verzamel doodsprentjes,postkaarten met moto's,auto's en vliegtuigen.Mijn eega postk' met katten,honden en olifanten en legpuzzels.En op de pc gif animaties en foto's van moto's.
Ik verzamel doodsprentjes,postkaarten met moto's,auto's en vliegtuigen.Mijn eega postk' met katten,honden en olifanten en legpuzzels.En op de pc gif animaties en foto's van moto's.
-
Softail - Lid geworden op: 31 aug 2007, 22:17
Omdat de motor cardan aandrijving heeft, dacht ik ook meteen aan BMW of 'n merk uit buurlanden van Duitsland. maar ik heb tussen de foto's die ik kan bereiken, ook geen enkele JAWA gevonden met cardan-aandrijving.
Iedereen heeft recht op zijn eigen afwijking..