De On - Line Bikers (3) Het motorrijders forum

Hoy mannen ( en vrouwen ook natuurlijk )

Het princiepe van in groep te rijden is : dat als je achter U niemand meer hebt bij het verlaten van een bereden baan en of straat, de laatste wacht op de volgende .De ketting kan dan soms lang worden maar in regel niet breken .Op een bepaald moment ben ik gestopt om te kijken tot er iemand aankwam en zag inderdaad Benson aankomen waarop ik mijn weg vervolgde.Als de kopman niemand meer achter zich ziet zal deze ook stoppen bij het verlaten van de baan en of straat ( hoek , afslag of kruispunt )

Volgens Benson heeft hij zich dan vergist in de opvolgende rijder en dan is het natuurlijk gebeurd.Spijtig .

Ik rijd al jaren, regelmatig , in een nog grotere groep ( tussen 15 en 20 moto's en zijn nog nooit iemand kwijtgespeeld.Zels niet als wij door grote steden reden , waar het met de drukte en de verkeerslichten niet altijd gemakkelijk is .

Als je dit princiepe aanhoud , moeten de damens niet in hun broek doen in de bochten, want dan rijd iedereen zijn bocht aan zijn eigen gekozen snelheid .Dus haast maken om bij te komen is dan niet nodig .
Alhoewel er voor elk soort rit ( bvb zeer bochtig parcour ) toch een minimum ervaring nodig is .Dit laatste echter, moet ieder voor zich uitmaken .

De kopman heeft het gisteren prachtig gedaan ( ook met duo ) en is zeker niks te verwijten .Hij is zelfs gestopt toen hij zag dat er nog maar een klein aantal motos volgende , waarop Fadre nog een heel eind teruggereden is , tot het vorige kruispunt ( afslag )maar niemand meer te zien, waarop Buldog, inderdaad nog een poging via te GSM gemaakt heeft .
Spijtig.
Wij hebben de rit uitgereden en waren om +/- 19h30 thuis en terug opgedroogd na een 50 tal KM in de plensbui
Nogmaals Kalieber ......PRACHTIGE RIT
PPG

Als men men in groep rijd , rijden de trage rijders achter de kopman en de snelle van achter daar er achteraan sneller moet gereden worden.

Bovendien blijft men dan op die plaats rijden zoals men vertrokken is en begint men die niet voor te steken omdat ze waarschijnlijk te traag naar hun goesting rijden en bovendien begon men dan van voor elkaar nog op te jagen want zelf de groepsleider werd voorgestoken.

Er moet wel met elkaar wat rekening gehouden worden het is wel samen uit samen thuis en bovendien moet men nog wel wat van het uitzicht kunnen genieten en niet alleen het asfalt zien .

Als ge steeds op het scherp van de snee aan 't rijden bent zodat ge met uw pedalen over het asfalt krast en uw uitlaten het bijna raken is het geen plezier meer voor sommige om mee te rijden.

Er rijden ook mensen mee met lichtere motoren mee en daar moet ook wel rekening met gehouden worden.

Frankje was niet te spreken over wat er voorviel , zijn vrouw zat verkrampt van de schrik achter hem en fatima achter mij ook.

Ten slotte wij zijn allen wel volwassen mensen met jaren ervaring die wel beter zouden moeten weten en geen snotneuzen met racemachienen die elkaar de loef willen afsteken met om ter hardste te rijden .

Hey bikers,

na tientallen ritten is het dan toch eens gebeurd.Het principe « samen uit-samen thuis »hebben we niet kunnen handhaven.
Ik zou wel vijf bladzijden kunnen schrijven over de analyse van de rit,maar ik zal dat jullie besparen.
Allereerst heb ik wel begrip voor diegenen die achtergebleven zijn en de rit niet hebben kunnen uitrijden.Het was waarschijnlijk voor hun de beste oplossing.
Wat ze(en iedereen) wel hadden moeten weten is het volgende:

De traagste bepaald de snelheid van de groep ongeacht zijn plaats in de ketting.
Op voorwaarde dat iedereen zich houd aan de regels.
Als het voor jou te snel gaat,rijd dan gewoon je eigen tempo en wanneer je niet meer in zicht ben van je voorganger zal hij vertragen of eventueel stoppen en dit effect zet zich door tot bij de kopman.
Ik wil maar bedoelen dat de traagste niet machteloos is in het systeem ,maar wel degelijk de snelheid kan beinvloeden en aan zijn eigen veiligheid moet denken en geen onnodige riscos moet nemen om zijn voorganger bij te benen.
Benson heeft dat gisteren toegepast maar heeft zich vergist met zijn achtervolgers.
Dat is geen verwijt maar een menselijke vergissing.
Ondanks deze perikels was het een mooie rit met inderdaad veel bochtjes voor de ene wat teveel voor de andere nooit genoeg.
Het voornaamste is dat iedereen heelhuids thuis geraakt is.Den deze was maar om 22.00u thuis maar dat is een ander verhaal.(wordt vervolgt).
Kalieber,bedankt voor de toffe rit.

hallo maten
ik heb me toch lekker geamuseerd met de tocht van Kalieber,ondanks dat we ze maar half meegereden hebben.Het was een mooie tocht langs kleine wegen maar spijtig genoeg zijn we jullie kwijtgespeeld na een splitsing waar we auto's en moto's hebben moeten laten voorgaan.Nadat ik en Frans langs de weg stonden vond Benson ons terug en besloten om onze eigen weg te rijden wat we ook zegden toen Buldog ons belde.Zo gezegd ,zo gedaan en na een wegomlegging en een sterk dreigende lucht belanden we op de markt in Bilzen.Onder het vallen van de eerste druppels hebben we een grote paraplu gezocht op een terrasje en op de tonen van "Vlaanderen zingt" en een drankje hebben de bui nog goedgeluimd doorstaan.Daarna zijn we dan terug opgestapt en zijn we droog,heel en gezond thuisgekomen.Bedankt en tot kijks.
Groetjes

Proficiat mannen (en vrouwen), jullie hebben zoveel ritten al samen gereden, en nu pas voor de eerste keer 'n paar mensen kwijtgeraakt!

Ik was er (jammer genoeg) niet bij, maar ik kan me precies voorstellen hoe het is gebeurd.
Heb dat vroeger wel eens meer meegemaakt.

Het princiepe van groepsrijden zoals PPG en Fadre uitlegden, is correct, aangevuld met de details van Benson, is dat alles wat men dient te weten.
Dat Benson zich vergist in de identiteit van enkele motorrijders, is mij pas geleden ook overkomen.
Het groepsrijden, zoals uitgelegd, is dus inderdaad het beste, maar rust wel op iets wat er absoluut moet zijn, namelijk goede afspraken en blindelings vertrouwen daarop.
Als de laatste rijder, alleen, of in een groepsgedeelte niemand meer achter zich ziet, moet hij/zij goed zichtbaar wachten, liefst bij een afslag, knooppunt, enz, afhankelijk van veiligheid en mogelijkheden.
Onder bepaalde omstandigheden kan deze persoon zich daar zich eenzaam, verlaten, ongeduldig en onzeker gaan voelen, (een menselijke eigenschap maar zwak punt in het systeem) en voortijdig zijn plaats verlaten, en de "keten" verbreken.
Iedere rijder die ergens wacht, moet er zeker van kunnen zijn dat er verderop ook weer iemand om hem wacht, ongeacht hoelang dat kan duren.
Dat is dus het vertrouwen dat men in het systeem moet hebben.
Met dat vertrouwen weet dus ook de traagste rijder dat, ook als die niemand meer voor zich ziet, hij/zij nooit verkeerd kan rijden omdat er altijd iemand wacht bij een routewijziging, kruispunt, o.i.d.

De "traagste" kan in het systeem inderdaad op elke plaats in groep rijden, maar in mijn clubke worden die toch meestal meer naar voor verwezen, zodat het systeem minder dikwijls in werking hoeft te treden,

Men moet niemand iets verwijten, want niets "menselijks" is ons vreemd, en 'schoonheidsfoutjes", ook al hebben die vergaande gevolgen. komen nu eenmaal voor, zeker als motorrijders door een mooi bochtig landschap rijden.

Ik hoop er toch eens bij te kunnen zijn, want jullie lijken me allemaal toffe gasten.

Geen nood van vergissingen leert men en het is misschien goed dat bepaalde regels voor sommigen eens herhaald worden en voor degenen die het nog niet helemaal wisten of het helemaal niet wisten zijn ze zeker welgekomen en zullen ze bijdragen aan het vlot verloop van volgende ritten. Bedankt voor jullie schrijven alsook voor de foto's.

Amaai ik moest hier nogal links en rechts scrollen om alles te kunnen lezen.

Groetjes.

Hoy Louke ,

Ben blij dat jij ook zo moet scrollen , dacht al dat ik wat verkeerde knoppen had ingedrukt .Het is ook niet altijd , heb er geen antwoord op .

Gr
PPG

Dit is niet leuk meer al 2 maal geprobeerd om verslag en foto 's te plaatsen en telkens blokkeerd google en alles verdwenen.

Als je zoveel moet scrollen komt dat
doordat het laatste woord van de zin NIET
gewacht heeft op de komst vh eerste woord
vd volgende zin.En dan wordt de ketting verbroken,
zodanig dat dat woord in kwestie
tot aan het einde vh kader wordt geduwd
en dan pas de volgende regel kan aanvatten
Denk ik hé
RT

Redtail ,
Pfffffffff dit gaat mijn petje te boven , dit is nog moeilijker dan in ketting motorijden .
PPG

Zondag weer een mooie rit gedaan waarvoor we door kalieber werden uitgenodigd , spijtig genoeg wel een beetje misgelopen maar ja dat kan gebeuren .

Toen we uit ons nestje kwamen hing er wel een dreigende bewolking boven ons hoofd , maar toch de stoute schoenen , heu laarzen aangetrokken en den brommer naar buiten gesleurd.

Deze had er wel zin in want bij de eerste tik van de starter schoot hij bulderend in gang en werden we boos door de laat slapers uit het raam nagekeken want hun dromen lagen aan diggelen.

De parking van de cor lag er nog verlaten bij toen we er aankwamen maar het duurde niet lang of de anderen waren er ook . Alhoewel , we mankeerde PPG nog maar die had op het forum gezet dat hij ineens naar Wommelgem reed en was waarschijnlijk intussen daar al aan 't tanken , met een telefoontje werd dit opgelost en trokken we naar ginder.

Daar aangekomen was een leuk hondje op een can-am het eerste dat door mijn lens getroffen werd




Daarna de rest van de meute die ongeduldig op ons stond te wachten ook digitaal vereeuwigd .



Onderweg naar Zutendaal stond er op een parking 't een of ander kieken naar ons te wuiven , ik zwaaide dan uit beleefdheid maar terug en tegelijkertijd viel mijnen euro dat het fadre was die dan ook even later bij ons aansloot .

Daar aangekomen zaten kalieber en zijn eega al op het terras iets te drinken en onze jef vloog daar al direckt op zijn aangepaste voeding om geen appelflauwte te krijgen onderweg .



Terwijl we daar nog even iets naar binnen goten om onze droge lever te bevochtigen kwam er plots een hert de baan opgelopen. Spijtig genoeg werd de foto overbelicht door de schaarse zon die juist door de wolken brak.

[IM






Dan vertrokken om een prachtige rit te beginnen en na een onbekend aantal km langs mooie rustige wegen werd er te Teuven een eerste rustpauze ingelast .









En terug op weg richting Simmerrath maar onderweg moesten er nog een paar gulzige motors bijgetankt worden .



Sint niklaas stond daar ook te tanken en groette ons maar heeft zijn wit paard ingeruild voor witte handschoenen en verdorie zich een Guzzi aangeschaft .



Ondertussen profiteerde de redtail er van om zijn gelaat wat bij te laten kleuren door het zonnetje dat ook weer even aanwezig was.




Toen we dan rond de middag aan de bikerranch toekwamen zat het daar al vol motobolisten ( nieuw woord door ondergetekende uitgevonden ) die volop hun buik aan 't volslagen waren en hebben er ons onmiddellijk tussen gezet om dat ook te doen .






Aan onze tafel werden er door de piloten alleen maar waterkes en zo gedronken maar aan de andere stond het vol halve liters bier maar het was wel alcohol vrij .



Ik had mij een bikerranchsalade met spekjes besteld , met de nadruk op salade want groentjes waren overdadig aanwezig maar de spekjes waren wel beperkt



Zie maar daar liggen ze sé. Ik was dan wel jaloers op de anderen die daar van die grote braatworsten en snitsells op hun bord hadden liggen maar kreeg gelukkig nog een deel van ons fatima zodat mijn vraatzucht ook werd bevredigd .




Na deze schrans- en zuippartij weer vertrokken voor de rest van de rit.
En volgens mij moet er in da bier wel alcohol hebben gezeten , waarschijnlijk er verkeerde etiketten op geplakt !!!

Want na het eten werd er nog wat harder aan het gas gedraaid en was ik alleen geweest had ik daar minder problemen met gehad maar met mijn vrouwke er van achter op die niet zo goed meewerkt in de bochten kreeg ik wel wat problemen om te kunnen volgen en frans ook. De snellere onder ons wilden meespelen van voor en staken ons voorbij en toen er dan nog trage wagens werden voorgestoken van voor en wij er moesten achter blijven daar de volgende bochten te kort op een kwamen en er ook tegenliggend verkeer was werd er vlug een groot gat geslagen met de reeds gekende gevolgen.

Wij zijn dan samen verder naar huis gereden en eerst weeral wat problemen met de beide GPS toestellen die ons steeds weer de autostrade wilden opsturen alhoewel die uitgevinkt waren en wij via de gewone wegen naar huis wilden.

Toen we dan de kaart raadpleegden zijn we naar Eupen gereden om daar iets te gaan drinken met de pechvogels.




Hier heeft frans dan zijn GPS gereset en zo kon hij terug een route uitzetten om binnendoor huiswaarts te keren.

Tussen Eupen en Diest zag het in de verte pek zwart en zagen we de nodige bliksems ook de wegen lagen er op sommige plaatsen kletsnat bij maar veel regen hebben we niet gehad .

De planning was om in Diest weer een terrasje te gaan doen maar door een van de zoveelste omleidingen voor wegenwerken moesten we bilsen centrum binnenrijden , daar waren op de markt optredens en omdat het een beetje aan 't regenen was hebben we daar dan maar iets gaan drinken en terwijl naar de muziek geluisterd.

Gelukkig zaten we onder een grote paraplu want terwijl we daar zaten begon het te gieten .



Doordat wij geen autostrade hebben genomen waren we dan ook pas tegen 21u30 thuis .

Ik vrees er wel voor dat we frans en lucienne niet meer gaan zien om mee te rijden met de on line bikers .

Ik heb trouwens met die van ons toen we thuiskwamen door het voorval woorden gehad waardoor er heel de avond niet meer tegen elkaar gesproken werd .

Eindelijk gelukt , ben al van deze middag bezig om dit allemaal geplaatst te krijgen doordat mijn browser regelmatig vastliep en bij het herstarten kon ik terug opnieuw beginnen want alles was verdwenen .

Benson & Odul ,
weeral een mooi verslag met bijhorende foto's,
zoals wij van jullie gewoon zijn natuurlijk
Bedankt Manne,

RT

Louke kan de Redtail enkel bijtreden. Bedankt mannen. En Benson, geef Fatima maar een goede knuffel.