The Spirit of Flanders schreef:'t Is toch waar , man. Die dingen die je aanhaalt is bling-bling industrie. Die hebben voor mij geen waarde in een economie.
Wat heeft voor jou dan wel waarde, SoF? Een fabriekske van elektrische auto's dat maar niet van de grond komt?
Hier zijn 36 Belgische bedrijven met een omzet van meer dan 1 miljard euro maar die zijn voor jou allicht ook van generlei waarde want daar zitten bedrijven tussen die karton fabriceren. Daarnaast zijn er honderden KMO's gespecialiseerd in o.m. machinebouw, voedingstechnologie, geavanceerde meetapparatuur en robotica, maar dat is internetingenieur SoF allemaal ontgaan. Zelden zo'n domme praat gehoord: bling-bling industrie, tss, sukkel.
petrol schreef:Plots heeft iedereen een zwaar beroep.
Ze willen met zen allen zo snel mogelijk in de hangmat gaan liggen.
Bij mij is een zwaar beroep een ganse dag onder de zak lopen van 100 kg.
Voor een bonk van een vent is dat misschien ook niet zwaar ... Zware beroepen zijn voor mij de beroepen die op lange termijn de gezondheid schaden. Daar hoort beslist ploeg-en nachtwerk bij. Maar ..... men moet niet zomaar een beroep als zwaar bestempelen als er in dat beroep slechts tijdelijk zwaar werk wordt uitgeoefend. Bijvoorbeeld een cipier die 20 jaar ploegwerk doet , en de volgende 25 jaar alleen zijn 8 uren overdag moet kloppen aan een bureauke , heeft 20 jaar "punten" voor extra vervroegde pensioenjaren opgespaard. Voorbeeld : één jaar "zware beroepsactiviteit'" telt voor 1,05 , 1,1 , 1,2 of 1,3 jaar bij de berekening van de pensioenleeftijd , naargelang de zwaarte van de activiteit. Poepsimpel toch ?
SOMS heb je gelijk SOF...
Weet je,je kan perfect ruzie maken en toch vrienden blijven...
petrol schreef:Plots heeft iedereen een zwaar beroep.
Ze willen met zen allen zo snel mogelijk in de hangmat gaan liggen.
Bij mij is een zwaar beroep een ganse dag onder de zak lopen van 100 kg.
Voor een bonk van een vent is dat misschien ook niet zwaar ... Zware beroepen zijn voor mij de beroepen die op lange termijn de gezondheid schaden. Daar hoort beslist ploeg-en nachtwerk bij. Maar ..... men moet niet zomaar een beroep als zwaar bestempelen als er in dat beroep slechts tijdelijk zwaar werk wordt uitgeoefend. Bijvoorbeeld een cipier die 20 jaar ploegwerk doet , en de volgende 25 jaar alleen zijn 8 uren overdag moet kloppen aan een bureauke , heeft 20 jaar "punten" voor extra vervroegde pensioenjaren opgespaard. Voorbeeld : één jaar "zware beroepsactiviteit'" telt voor 1,05 , 1,1 , 1,2 of 1,3 jaar bij de berekening van de pensioenleeftijd , naargelang de zwaarte van de activiteit. Poepsimpel toch ?
SOMS heb je gelijk SOF...
Vertel dat ook maar eens aan onze hooggeleerde ministers .... Dergelijk voorstel zou volgens hen "te moeilijk te realiseren" en te complex zijn.
petrol schreef:Plots heeft iedereen een zwaar beroep.
Ze willen met zen allen zo snel mogelijk in de hangmat gaan liggen.
Bij mij is een zwaar beroep een ganse dag onder de zak lopen van 100 kg.
Voor een bonk van een vent is dat misschien ook niet zwaar ... Zware beroepen zijn voor mij de beroepen die op lange termijn de gezondheid schaden. Daar hoort beslist ploeg-en nachtwerk bij. Maar ..... men moet niet zomaar een beroep als zwaar bestempelen als er in dat beroep slechts tijdelijk zwaar werk wordt uitgeoefend. Bijvoorbeeld een cipier die 20 jaar ploegwerk doet , en de volgende 25 jaar alleen zijn 8 uren overdag moet kloppen aan een bureauke , heeft 20 jaar "punten" voor extra vervroegde pensioenjaren opgespaard. Voorbeeld : één jaar "zware beroepsactiviteit'" telt voor 1,05 , 1,1 , 1,2 of 1,3 jaar bij de berekening van de pensioenleeftijd , naargelang de zwaarte van de activiteit. Poepsimpel toch ?
Zou ik dan het pensioen laten herberekenen.....38 jaar internationaal vrachtwagen bestuurder,dat zijn 4 ploegen , soms overdag, dan s'nachts ,of s'morgens heel vroeg, of s'avonds, laat,week-end's,onregelmatig eten,slapen EZV,maar vrachtwagen bestuurder is zelfs geen erkent beroep, laat staan dat ze het een zwaar beroep gaan noemen.
Zie niet uit naar de dag dat alle problemen opgelost zijn, want dan is men dood.
