Allé, eindelijk zullen we in januari 2019, een nieuwe burgemeester hebben, met name Mathias De Clercq.
Maar degenen die voor hem gestemd hebben omdat hij o.m. beloofd had het circulatieplan te verbeteren, hangen er weer aan voor de moeite.
En er zijn er zeker veel geweest.
Er is zelfs geen sprake van in de overeengekomen nota, erger nog ..., Watteeuw is nu schepen van Mobiliteit en Openbare werken.
We kunnen ons dus als Gentenaars, nu al voorstellen wat er ons nog allemaal te wachten staat o.a. met dat fameuze circulatieplan.
Voor wie met de wagen naar Gent komt, en niet weet hoe hij hier of daar moet geraken, zal het zeker geen feest zijn.
Kilometers omrijden, en verward geraken door de vele verbodstekens.
Gent is voor autobestuurders echt wel een doolhof geworden, en het zal er niet op verbeteren.
Zelfs de Gentenaars zelf, geraken er niet meer uit wijs.
Op sommige plaatsen komt men, na een beetje rondrijden, steevast op hetzelfde punt uit.
En je moet dan maar eens proberen de ondergrondse parkeerplaatsen te bereiken.
De gevolgen zijn dan ook niet mis. Files waarvan men het eind niet meer kan zien, ongezond tot met, voor de bewoners op die plaatsen. Faillissementen bij de vleet, en winkeliers die stoppen met hun activiteiten.
In sommige winkelstraten is de leegstand al niet meer te overzien.
Daarbij komt nog dat het aantal evenementen zal worden verminderd, en ook zal worden ingekort.
Watteeuw is dus goe bezig met Gent helemaal naar de vaantjes te helpen. En Mathias zal er erbij staan en zal er staan naar te kijken. Hij zal er niets kunnen tegen ondernemen, want Watteeuw zal achter de schermen de echte burgemeester zijn. Volgens mij, is het zelfs zo overeengekomen.
Maar al bij al is mijn conclusie: dat Gent-centrum veel te klein is om zulke stoten mee uit te halen.
En vergeten we hierbij ook niet dat het historisch centrum al serieus is aangetast door moderne kunst, zoals die afschuwelijke palen op de Korenmarkt die notabene miljoenen Euro's hebben gekost, en andere idiote bouwsels, bvb en o.m., die horeca-serre welke men letterlijk aan de zijkant van de Sint-Niklaas-kerk heeft geplakt.
Om dan nog maar te zwijgen over die aartslelijke en tochtende schaapstal op het Emiel Braunplein, welke zgz als 'stadshal' wordt gebruikt, en die ook ettelijke miljoenen Euro"s heeft gekost.
En intussen blijven de kasseien uit de tijd van de Romeinen, in sommige straten, o.a. in de Veldstraat, één v/d belangrijkste winkelstraten, onaangeroerd. Om verdomme uw voeten, benen en- of uw nek op te breken.
Daar is zgz geen geld voor. Laat mij niet lachen, daar is het veel te triestig voor.
Kortom, het is teveel om op te noemen.
Kiezen maar beste mensen ..., het schijnt dat God het u zal lonen.
Dan blijft nog maar de vraag of die het zal doen. Want zijn wegen schijnen nu eenmaal ondoorgrondelijk!
Maar die van het Gentse stadsbestuur zijn dat nog meer!
Maar degenen die voor hem gestemd hebben omdat hij o.m. beloofd had het circulatieplan te verbeteren, hangen er weer aan voor de moeite.
En er zijn er zeker veel geweest.
Er is zelfs geen sprake van in de overeengekomen nota, erger nog ..., Watteeuw is nu schepen van Mobiliteit en Openbare werken.
We kunnen ons dus als Gentenaars, nu al voorstellen wat er ons nog allemaal te wachten staat o.a. met dat fameuze circulatieplan.
Voor wie met de wagen naar Gent komt, en niet weet hoe hij hier of daar moet geraken, zal het zeker geen feest zijn.
Kilometers omrijden, en verward geraken door de vele verbodstekens.
Gent is voor autobestuurders echt wel een doolhof geworden, en het zal er niet op verbeteren.
Zelfs de Gentenaars zelf, geraken er niet meer uit wijs.
Op sommige plaatsen komt men, na een beetje rondrijden, steevast op hetzelfde punt uit.
En je moet dan maar eens proberen de ondergrondse parkeerplaatsen te bereiken.
De gevolgen zijn dan ook niet mis. Files waarvan men het eind niet meer kan zien, ongezond tot met, voor de bewoners op die plaatsen. Faillissementen bij de vleet, en winkeliers die stoppen met hun activiteiten.
In sommige winkelstraten is de leegstand al niet meer te overzien.
Daarbij komt nog dat het aantal evenementen zal worden verminderd, en ook zal worden ingekort.
Watteeuw is dus goe bezig met Gent helemaal naar de vaantjes te helpen. En Mathias zal er erbij staan en zal er staan naar te kijken. Hij zal er niets kunnen tegen ondernemen, want Watteeuw zal achter de schermen de echte burgemeester zijn. Volgens mij, is het zelfs zo overeengekomen.
Maar al bij al is mijn conclusie: dat Gent-centrum veel te klein is om zulke stoten mee uit te halen.
En vergeten we hierbij ook niet dat het historisch centrum al serieus is aangetast door moderne kunst, zoals die afschuwelijke palen op de Korenmarkt die notabene miljoenen Euro's hebben gekost, en andere idiote bouwsels, bvb en o.m., die horeca-serre welke men letterlijk aan de zijkant van de Sint-Niklaas-kerk heeft geplakt.
Om dan nog maar te zwijgen over die aartslelijke en tochtende schaapstal op het Emiel Braunplein, welke zgz als 'stadshal' wordt gebruikt, en die ook ettelijke miljoenen Euro"s heeft gekost.
En intussen blijven de kasseien uit de tijd van de Romeinen, in sommige straten, o.a. in de Veldstraat, één v/d belangrijkste winkelstraten, onaangeroerd. Om verdomme uw voeten, benen en- of uw nek op te breken.
Daar is zgz geen geld voor. Laat mij niet lachen, daar is het veel te triestig voor.
Kortom, het is teveel om op te noemen.
Kiezen maar beste mensen ..., het schijnt dat God het u zal lonen.
Dan blijft nog maar de vraag of die het zal doen. Want zijn wegen schijnen nu eenmaal ondoorgrondelijk!
Maar die van het Gentse stadsbestuur zijn dat nog meer!
jullie hebben hem gekozen hé ... en z'n schoon(overgroot)moeder erbij gekregen 
