Het is geen erkent beroep, wij hebben het laagste uurloon,hebben geen vaste uren,zelfs geen staking recht,en de socialisten zijn de enige die iets of wat van vakbond hebben die er iets aan doen,maar met al die regeltjes staan ze ook met de rug tegen de muur, een vrachtwagen chauffeur krijgt een boete omdat hij werkt,die krijgt 9 rij uren, op een totaal van 15 dienst uren ,en als die overschreden worden, al is het van de maand ervoor kost het geld,en die regel telt voor heel Europa,en de nieuwste regel is dat men het week-end niet mag doorbrengen in de cabine van een vrachtwagen,men moet maar op hotel gaan,maar de vacaturen staan open, u krijgt 12,95 per uur,en 1.20€ als arab vergoeding, dat noemt men koffiegeldWaarom is dat geen erkend beroep ? Gisteren had men het in het VRT-journaal onder meer over de moeilijkheden die zich bij die mensen voordoen ten gevolge van de maatregelen : gesloten restaurants onderweg, onderkomens zonder douches en nog meer
is niet belast, daarvoor moet u volgens uw planner zowel om 03H s'nachts vertrekken of welk uur ook dat het uitkomt om te gaan laden of lossen,en het is altijd dringend,ook moet men helderziende zijn, en weten waar de file is, en waar er een parking is, waar men een uurtje rust kan nemen,ook moet men zorgen dat men niet te vroeg in het fabriek aankomt, maar ook niet te laat,eten en douche en WC regelt u zelf,ook de juiste invulling van de vrachtbrief ,geen overlading per as,en het vastmaken van de lading,valt onder uw verantwoordelijkheid,u moogt ook niet boven uw rij uren gaan, en niet onder uw rust uren, want de boeten zijn soms meer soms duizend euro's ,en de vraag is altijd ,wie er betaald......Maar ondanks al die beperkingen heb ik het met volle goesting 38 jaar internationaal gedaan
En zonder vrachtwagen chauffeurs valt alles stil........ respect.
Zie niet uit naar de dag dat alle problemen opgelost zijn, want dan is men dood.
