waterstof motor
-
tokkio - Lid geworden op: 04 jan 2004, 15:17
- Locatie: vlaanderen
Tja, u gaat uw oldtimer moeten ombouwen voor waterstof, want de diesel en benzine gaat schaars worden,Ge beweert dus dat waterstof de nieuwe petrol is van de Saoudi's ...
misschien kunt u als ingenieur er pedalen inzetten die een(fiets) electro motor aandrijven
Maar het gaat niet alleen van de woestijn kamelen komen........
ook de zuid gelegen landen springen op de kar,en vergeet Australië niet....In het Midden-Oosten bouwt Saoedi-Arabië een enorme fabriek voor groene waterstof in de hypermoderne futuristische stad Neom. Hier moet straks 650.000 kilo groene waterstof per dag worden geproduceerd in een waterstoffabriek van 4 GW. Dit is genoeg om 20.000 bussen op waterstof te kunnen laten rijden. Het totale investeringsbedrag is 4,2 miljard euro.
https://www.waterstofmagazine.nl/achter ... -waterstof
Zie niet uit naar de dag dat alle problemen opgelost zijn, want dan is men dood.
-
Wil. - Lid geworden op: 15 nov 2005, 19:41
Voor de energietransitie - en zeker voor wat betreft auto's - zijn bepaalde grondstoffen onmisbaar. Het Internationaal Energie Agentschap waarschuwt de westerse landen nu dat ze best een strategische voorraad aanleggen van die grondstoffen, net zoals sommige landen dat al doen voor olie.
Hieronder een overzicht van de mate waarin die producten reeds in 2030 (!) meer nodig zullen zijn dan vandaag:

Hieronder een overzicht van de mate waarin die producten reeds in 2030 (!) meer nodig zullen zijn dan vandaag:


pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.-
Fred1950 - Lid geworden op: 20 nov 2019, 10:18
Maar die is allesbehalve zuiver. Moest ge daarmee een waterstof wagen laten rijden, dan is zijn brandstofcel na 6 maanden kapot. Hetgeen er afgefakkeld wordt is in zijn totaal ook veel te weinig om daar een groot wagenpark van wagens van waterstof te voorzien. Men zou die waterstof beter naar een gascentrale sturen en die daar verbranden. Dan brengt het nog wat op.
-
Wil. - Lid geworden op: 15 nov 2005, 19:41
Toyota heeft in Frankrijk een recordpoging gedaan met de Mirai. Met succes, want het merk reed de langste afstand die ooit met een waterstofauto op één tank is gereden.
Toyota geeft voor de nieuwe Mirai normaal gesproken een actieradius van rond de 650 kilometer op, maar wie echt gaat 'hypermilen', kan er kennelijk nog aardig wat meer bereik uit trekken. Dat bleek wel tijdens een recordpoging in Frankrijk.
Afgelopen woensdagochtend vertrok de Mirai in alle vroegte vanuit Orly, net onder Parijs, vanwaar de rit op de lokale wegen rond Parijs werd vervolgd. Vier heren wisselden elkaar af en uiteindelijk kwamen ze tot 1.003 km. Het gemiddelde verbruik kwam uit op 0,55 kilo per 100 kilometer.
De Mirai heeft met de ruim 1.000 afgelegde kilometers een nieuw record voor waterstofauto's in handen, volgens Toyota geverifieerd door een onafhankelijke autoriteit.
Toyota geeft voor de nieuwe Mirai normaal gesproken een actieradius van rond de 650 kilometer op, maar wie echt gaat 'hypermilen', kan er kennelijk nog aardig wat meer bereik uit trekken. Dat bleek wel tijdens een recordpoging in Frankrijk.
Afgelopen woensdagochtend vertrok de Mirai in alle vroegte vanuit Orly, net onder Parijs, vanwaar de rit op de lokale wegen rond Parijs werd vervolgd. Vier heren wisselden elkaar af en uiteindelijk kwamen ze tot 1.003 km. Het gemiddelde verbruik kwam uit op 0,55 kilo per 100 kilometer.
De Mirai heeft met de ruim 1.000 afgelegde kilometers een nieuw record voor waterstofauto's in handen, volgens Toyota geverifieerd door een onafhankelijke autoriteit.

pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.-
tokkio - Lid geworden op: 04 jan 2004, 15:17
- Locatie: vlaanderen
Waterstof wordt steeds groener, en de technologie beter,het grote zware vervoer kan niet zonder waterstof, zowel op land als op het water als in de lucht,en voor de batterij auto's,die zijn alleen maar goed voor rond de kerk, maar het opladen voor appartementen en rij woningen blijven altijd een probleem,kabels over het voetpad,of ergens op een parking is vragen om moeilijkheden, en vandalisme,zelfs al zetten ze er een camera bij, en de grote vraag is en blijft, of er voldoende stroom gaat zijn,ze hebben nu al in de winter hun afschakel plan ,en als de digitale meter er is,dan de meerprijs in de piek uren, en die bepalen de stroom leveranciers,,en daar is als consument helemaal geen controle op,slikken of stikken.Fred1950 schreef: ↑18 mei 2021, 16:27Maar die is allesbehalve zuiver. Moest ge daarmee een waterstof wagen laten rijden, dan is zijn brandstofcel na 6 maanden kapot. Hetgeen er afgefakkeld wordt is in zijn totaal ook veel te weinig om daar een groot wagenpark van wagens van waterstof te voorzien. Men zou die waterstof beter naar een gascentrale sturen en die daar verbranden. Dan brengt het nog wat op.
Zie niet uit naar de dag dat alle problemen opgelost zijn, want dan is men dood.
-
E.T. - Lid geworden op: 11 nov 2008, 21:15
De raad van bestuur van De Lijn heeft maandag 31 mei 2021 groen licht gegeven voor de bestelling van 350 elektrische bussen. Dat heeft Vlaams minister van Mobiliteit Lydia Peeters (Open Vld) bekendgemaakt.
De volledige aanbesteding van bussen en laadinfrastructuur zal 190 à 230 miljoen euro mogen kosten.
Deze nieuwe bussen moeten minstens 220 kilometer kunnen afleggen zonder onderweg bij te laden.
De volledige aanbesteding van bussen en laadinfrastructuur zal 190 à 230 miljoen euro mogen kosten.
Deze nieuwe bussen moeten minstens 220 kilometer kunnen afleggen zonder onderweg bij te laden.
OPGELET bovenstaande tekst kan sporen van ironie en/of sarcasme bevatten
64bits - Core i3 - Acer A9Q1KNT - SPIN SP314-51 - Windows 11 Home - Firefox - Wifi - Telenet
64bits - Core i3 - Acer A9Q1KNT - SPIN SP314-51 - Windows 11 Home - Firefox - Wifi - Telenet
-
Wil. - Lid geworden op: 15 nov 2005, 19:41
North Sea Port, Fluxys Belgium, ArcelorMittal Belgium en België zetten samen de schouders onder de
ontwikkeling van een netwerk van pijpleidingen voor waterstof, CO2 en warmte in het havengebied.
ontwikkeling van een netwerk van pijpleidingen voor waterstof, CO2 en warmte in het havengebied.

pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.-
Fred1950 - Lid geworden op: 20 nov 2019, 10:18
.... en verbonden met de Nederlandse gasboer leidingen.
A propos , er bestaan in België nog geen schepen die puur op waterstof varen. Het zijn schepen op diesel waar men bij de lucht ( de luchtinlaat ) waterstof toevoegt en op die manier dieselbrandstof uitspaart. Men maakt de bevolking nogal wat wijs, nietwaar ....
-
E.T. - Lid geworden op: 11 nov 2008, 21:15
Daarnet op de radio:
Haven van Antwerpen opent waterstoftankstation voor schepen!
Aantal klanten?
Eén! (hun eigen bootje)
Haven van Antwerpen opent waterstoftankstation voor schepen!
Aantal klanten?
Eén! (hun eigen bootje)
OPGELET bovenstaande tekst kan sporen van ironie en/of sarcasme bevatten
64bits - Core i3 - Acer A9Q1KNT - SPIN SP314-51 - Windows 11 Home - Firefox - Wifi - Telenet
64bits - Core i3 - Acer A9Q1KNT - SPIN SP314-51 - Windows 11 Home - Firefox - Wifi - Telenet
-
boeffer - Lid geworden op: 07 feb 2012, 21:58
- Locatie: In mijn zetel
Waterstof dat verbrand om te rijden, iets verdwijnt dan toch uit onze aardse omgeving. Daar ben ik te dom voor.
Hoe wordt dat aangevuld, een stuk ijs van een andere planeet gaan halen?
-Gewichtloos en kou genoeg in de ruimte, wat zonnezeilen er op om die ijsberg naar hier te krijgen.
Hoe wordt dat aangevuld, een stuk ijs van een andere planeet gaan halen?
-Gewichtloos en kou genoeg in de ruimte, wat zonnezeilen er op om die ijsberg naar hier te krijgen.
W11 RAM 32 GB SSD 1 TB,16:9=1920*1080 ; 4:3=1440*1080, ik heb steeds mijn helpdesk
-
Fred1950 - Lid geworden op: 20 nov 2019, 10:18
boeffer schreef: ↑03 jun 2021, 11:51Waterstof dat verbrand om te rijden, iets verdwijnt dan toch uit onze aardse omgeving. Daar ben ik te dom voor.
Hoe wordt dat aangevuld, een stuk ijs van een andere planeet gaan halen?
-Gewichtloos en kou genoeg in de ruimte, wat zonnezeilen er op om die ijsberg naar hier te krijgen.
Even tussendoor : In Roeselare mogen bewoners van rijwoningen hun laadkabel voor hun elektrische wagen over het voetpad leggen.
En nog een Proximus grapje : als er iemand mijn IP adres zou scannen, dan zou die merken dat ik in Roeselare woon. En ..... dat is helemaal niet het geval ....
-
MichelN - Lid geworden op: 16 nov 2008, 17:44
- Locatie: Groot-Leuven
Je moet natuurlijk wel het hele plaatje willen bekijken en het ging over meer dan één bootje, ietie, maar zover was je nog niet geraakt.
https://www.change.inc/industrie/waters ... tion-35997
https://www.cmb.be/en/news/cmb-and-tsun ... nt-venture
Toen de eerste stoomtrein hier door het landschap denderde zeiden ze ook dat de koeien geen melk meer zouden geven, kijk waar we nu staan.
Begin nu aub niet te zeuren over stoomtreinen.
"Les socialistes aiment tellement les pauvres qu'ils en fabriquent" (Jacques Godfrain)
-
Fred1950 - Lid geworden op: 20 nov 2019, 10:18
Er lopen ook nog nitwits rond die denken dat er chips in de corona vaccins zitten. Je kan het "kapitaal" in onze ondergang volgen, of je laat je informeren door mensen met verstand over fysica en chemie.... Uiteindelijk vindt gans dat waterstof verhaal zijn oorsprong in Nederland , met als enig doel de kassa te laten rinkelen. Elders in de wereld gaat men veel voorzichtiger met dat waterstof-gedoe om, en blijft het meestal in een experimentaal stadium hangen. Ik hoorde het Demir het al zeggen "Vlaanderen wordt de draaischijf rond de waterstof technologie"