waterstof motor
-
tokkio - Lid geworden op: 04 jan 2004, 15:17
- Locatie: vlaanderen
30%,maar de De waterstof-Corolla is een proef om er rally mee te rijden,de benzine versie heeft een 1,6-liter driecilinder met turbo 261 pk,dus ze gaan er zeker niet onder gaan, daar de ontbrandingssnelheid van waterstof is acht keer hoger dan die van benzine.BMW heeft al jaren geleden hun project met waterstof in een verbrandingsmotor afgeblazen. Ge moet ook weten dat het rendement van zowat alle verbrandingsmotoren 30 % is , en dat is te bewijzen met fysica. Daar zullen UW ingenieurs niets aan kunnen veranderen.
Het gaat snel, geef ze alleen maar wat tijd....De eerste auto' met een benzine motor was ook niet om naar huis te schrijven ,maar de technologie ging steeds sneller en beter, en zie hoe ver ze nu staan.
https://www.autosport.be/news/de-toyota ... edway.html
Maar ook rally Dakar wagens testen, wel met een brandstof cel...
https://www.wattisduurzaam.nl/11190/ene ... lly-dakar/
ook de formule 1 heeft interesse........
https://www.autoblog.nl/nieuws/fia-hint ... tof-883560
Zie niet uit naar de dag dat alle problemen opgelost zijn, want dan is men dood.
-
Fred1950 - Lid geworden op: 20 nov 2019, 10:18
Zonde om al dat hééél duur "groen" waterstof daaraan te verprutsen.tokkio schreef: ↑12 aug 2021, 18:1230%,maar de De waterstof-Corolla is een proef om er rally mee te rijden,de benzine versie heeft een 1,6-liter driecilinder met turbo 261 pk,dus ze gaan er zeker niet onder gaan, daar de ontbrandingssnelheid van waterstof is acht keer hoger dan die van benzine.BMW heeft al jaren geleden hun project met waterstof in een verbrandingsmotor afgeblazen. Ge moet ook weten dat het rendement van zowat alle verbrandingsmotoren 30 % is , en dat is te bewijzen met fysica. Daar zullen UW ingenieurs niets aan kunnen veranderen.
Het gaat snel, geef ze alleen maar wat tijd....De eerste auto' met een benzine motor was ook niet om naar huis te schrijven ,maar de technologie ging steeds sneller en beter, en zie hoe ver ze nu staan.
https://www.autosport.be/news/de-toyota ... edway.html
Maar ook rally Dakar wagens testen, wel met een brandstof cel...
https://www.wattisduurzaam.nl/11190/ene ... lly-dakar/
ook de formule 1 heeft interesse........
https://www.autoblog.nl/nieuws/fia-hint ... tof-883560
-
Wil. - Lid geworden op: 15 nov 2005, 19:41
Duur? Wat dan hiervan gedacht: de Spaanse overheid heeft een investeringsprogramma voor waterstofontwikkelingen klaarliggen van 1.500.000.000 euro (1,5 miljard ! euro)
Eén onderdeel daarvan zal de trein zijn die op waterstof zal rijden tussen Zaragoza en Pau. Er zal een zonnepark worden gebouwd met daarnaast een elektrolyzer die de groene waterstof voor de treinen zal maken.
Tussen nu en 2030 zal niet minder dan 8,9 miljard euro (!) gebruikt worden om 4.000 MW elektrolyzers te bouwen.
Het is blijkbaar menens met die waterstof ...
Eén onderdeel daarvan zal de trein zijn die op waterstof zal rijden tussen Zaragoza en Pau. Er zal een zonnepark worden gebouwd met daarnaast een elektrolyzer die de groene waterstof voor de treinen zal maken.
Tussen nu en 2030 zal niet minder dan 8,9 miljard euro (!) gebruikt worden om 4.000 MW elektrolyzers te bouwen.
Het is blijkbaar menens met die waterstof ...
pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.-
Wil. - Lid geworden op: 15 nov 2005, 19:41
Slecht nieuws voor de waterstofeconomie: een studie van Stanford en Cornell zou aantonen dat de opwekking van 'blauwe waterstof' nog meer CO2 produceert dan kolen!
Blauwe waterstof is waterstof gemaakt door aardgas te splitsen in waterstof en kooldioxide. Die CO2 vangt men dan op en stockeert men.
Volgens de onderzoekers zou die blauwe waterstof zelfs 20% méér CO2 in de lucht brengen dan kolen...
Mijn visie op het energieverhaal verandert daardoor niet. Het wordt duidelijker dat het niveau van onze beschaving een stuk naar beneden zal bijgesteld worden.
Blauwe waterstof is waterstof gemaakt door aardgas te splitsen in waterstof en kooldioxide. Die CO2 vangt men dan op en stockeert men.
Volgens de onderzoekers zou die blauwe waterstof zelfs 20% méér CO2 in de lucht brengen dan kolen...
Mijn visie op het energieverhaal verandert daardoor niet. Het wordt duidelijker dat het niveau van onze beschaving een stuk naar beneden zal bijgesteld worden.
pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.-
Wil. - Lid geworden op: 15 nov 2005, 19:41
In Bretagne zou over 2 jaar een veerboot worden ingezet die op waterstof vaart. Het gaat om een boot die tot 200 passagiers kan vervoeren. Het schip zou in de golf van Morbihan (vlak bij het stadje Carnac) tussen de verschillende eilandjes varen.
Voor grote, sterk vervuilende vervoermiddelen zoals veerboten is waterstof een propere oplossing want het gaat om groene waterstof, opgewekt via elektrolyse met hernieuwbare energie.
De prijs zal ongetwijfeld hoger zijn, maar er is weinig keuze. Indien de onheilsberichten over de klimaatwijziging kloppen, dan komen we in de situatie terecht van de reiziger die door de struikrover voor de keuze werd gesteld: uw geld of uw leven. Als we niet betalen voor propere waterstof, dan wordt de wereldbevolking gedecimeerd (zegt men).
Voor grote, sterk vervuilende vervoermiddelen zoals veerboten is waterstof een propere oplossing want het gaat om groene waterstof, opgewekt via elektrolyse met hernieuwbare energie.
De prijs zal ongetwijfeld hoger zijn, maar er is weinig keuze. Indien de onheilsberichten over de klimaatwijziging kloppen, dan komen we in de situatie terecht van de reiziger die door de struikrover voor de keuze werd gesteld: uw geld of uw leven. Als we niet betalen voor propere waterstof, dan wordt de wereldbevolking gedecimeerd (zegt men).
pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.-
tokkio - Lid geworden op: 04 jan 2004, 15:17
- Locatie: vlaanderen
De prijs zal steeds meer betaalbaarder worden, als er meer groene stroom producenten bijkomen,en de technieken steeds beter worden.Voor grote, sterk vervuilende vervoermiddelen zoals veerboten is waterstof een propere oplossing want het gaat om groene waterstof, opgewekt via elektrolyse met hernieuwbare energie.
De prijs zal ongetwijfeld hoger zijn, maar er is weinig keuze. Indien de onheilsberichten over de klimaatwijziging kloppen, dan komen we in de situatie terecht van de reiziger die door de struikrover voor de keuze werd gesteld: uw geld of uw leven. Als we niet betalen voor propere waterstof, dan wordt de wereldbevolking gedecimeerd (zegt men).
https://www.innovatie-estafette.nl/nieu ... fficientie
Maar het gaat ook over wat de aardolie lobby,gaat doen ,die zullen alles op alles zetten om hun olie samen met de afvang van de Co², (licht) blauwe waterstof te maken,het is niet omdat de klimaat commissie beslist om geen auto's met verbranding motoren meer mogen ,dat ze hun olie producenten hun raffinaderijen,schaliegas productie , en gas ontginning gaan stoppen, die willen ook een deel(tje) van de waterstof koek......
https://www.am.pictet/nl/belgium/global ... -waterstof
Als men even terug gaat naar 2018/19 dan leest men de vooruitgang van de technologie om groene waterstof te produceren...
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/10/30 ... ee-keer-z/
Zie niet uit naar de dag dat alle problemen opgelost zijn, want dan is men dood.
-
tokkio - Lid geworden op: 04 jan 2004, 15:17
- Locatie: vlaanderen
Leuven zet een waterstof vuilnis auto in, want die op een batterij, haalt de toer die ze maken niet.....
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2021/08/19 ... g-momente/
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2021/08/19 ... g-momente/
Zie niet uit naar de dag dat alle problemen opgelost zijn, want dan is men dood.
-
Fred1950 - Lid geworden op: 20 nov 2019, 10:18
Als dat ding op "grijze" waterstof rijdt, wat uiteraard het geval zal zijn, dan stoot het ten allerlaatste 2 X meer CO2 uit dan een gelijkwaardig geval op CNG. Wat valt er naast de tafel en in de zak van Thomas Van Oppens ?tokkio schreef: ↑19 aug 2021, 16:51Leuven zet een waterstof vuilnis auto in, want die op een batterij, haalt de toer die ze maken niet.....
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2021/08/19 ... g-momente/
Wat kent een schepen en zijn witte-boord entourage van techniek ?
-
Wil. - Lid geworden op: 15 nov 2005, 19:41
Colruyt heeft een experiment lopen met een 44-ton trekker.
Het systeem bestaat uit een 'kleine' li-ion batterij plus een range extender die gevoed wordt door waterstof fuel cells. Daardoor kan die wegreus 300 km rijden, wat onmogelijk is met enkel batterijen tenzij je die truck enkele duizenden kilo's aan batterij zou laten meesleuren.
Voor Colruyt is dit een geschikte combinatie aangezien de trucks dagelijks terugkeren naar hun vertrekpunt en dan op korte tijd kunnen volgetankt worden. Dat is dan het tweede grote voordeel t.o.v. het opladen van een enorm pak batterijen.
Het systeem bestaat uit een 'kleine' li-ion batterij plus een range extender die gevoed wordt door waterstof fuel cells. Daardoor kan die wegreus 300 km rijden, wat onmogelijk is met enkel batterijen tenzij je die truck enkele duizenden kilo's aan batterij zou laten meesleuren.
Voor Colruyt is dit een geschikte combinatie aangezien de trucks dagelijks terugkeren naar hun vertrekpunt en dan op korte tijd kunnen volgetankt worden. Dat is dan het tweede grote voordeel t.o.v. het opladen van een enorm pak batterijen.
pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.
-
De kannibaal - Lid geworden op: 01 mei 2015, 18:25
Die kunnen flaneren tussen de op bruinkool gestookte centrales. Het zijn waarschijnlijk Siemens producten, die de Duitsers willen opdringen in Europa om hun BNP groots te kunnen opdrijven naar analogie met het succesverhaal van de Siemens windturbines.
