waterstof motor

[Wil.]

( er zit hier op het forum een nitwit die niet weet welk volume één kg waterstof bij een welbepaalde druk inneemt, en dat 1 kg waterstof een energie inhoud heeft van 33,3 kWh, en dat de "klepper" dus 291,3 kWh/100km verbruikt terwijl een elektrische middenklasse wagen tevreden is met 20 kWh/100km --- nitwits .... wat die allemaal uit hun botten durven slaan )

Fredje, terug naar je garage en je batterijen zou ik zeggen. Daar ben je écht goed in. Maar wat betreft waterstofmotoren stijg je niet boven het niveau uit van de huis-tuin-keuken-klusser.

Iedereen die een beetje wetenschappelijk inzicht heeft, weet dat het verbruik van H2 voor voertuigen altijd uitgedrukt wordt in kg. Niemand geeft in deze context liter op als eenheid; nou ja, niemand is wat veel gezegd. Er zit hier 'iemand' die dat wel doet.

Die vrachtwagen van Colruyt heeft 30 kg H2 aan boord om 300 km te kunnen rijden en voor Colruyt volstaat dat. Die massa van 30 kg is verwaarloosbaar als we het hebben over een truck van 44 ton.

Waarom zou een vliegtuig met enkele honderden kg waterstof aan boord niet met gemak vluchten tussen de Europese hoofdsteden kunnen overbruggen? Een Boeing 747 heeft voor een langeafstandvlucht altijd meer dan 100 ton fuel aan boord.
Vliegtuigen vliegen binnen dit en 20 jaar op H2.

[Fred1950]

( de nitwit snapt er dus nog steeds geen snars van, en zit hier iedereen te misleiden als een rasechte extremist. Een "waterstofmotor" ? Hoe ziet dat eruit ? Wat is het volume van 1 kg waterstof ? Kunt ge dat in een stekkedooske wegstoppen ? )

[Wil.]

Fred, we weten waar je goed in bent.

Maak het nu niet erger, aub.

[Wil.]

De Britse chemiegroep Ineos gaat zo’n 2 miljard euro investeren in de productie van groene waterstof.

Er komen verspreid over Europe meerdere grootschalige waterstoffabrieken. Het bedrijf spreekt zelf van tien, in landen als het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen, belgië, Duitsland en Frankrijk. Ineos meldt dat het gaat om de grootste investering in elektrolysers in Europa ooit.

[Fred1950]

Omdat de nitwit weeral zit te kronkelen als een duivel in een wijwatervat, zal ik maar wat getallen in het ronde strooien

1 kg vloeibare waterstof bij minus 252.87°C neemt een volume in van 14.13 liter ( een grote emmer dus ). Het gewicht van de tank waarin die waterstof zal zitten is véééle malen groter dan het gewicht van zijn inhoud.

1 kg waterstof in gasvorm bij atmosferische druk ( 1 bar ) neemt een volume in van 11,13 kubiek meter ( = 11130 liter )

bron : https://h2tools.org/hyarc/calculator-to ... calculator


Met de wet van Boyle-Pascal erbij, neemt 1 kg waterstof bij de "gebruikelijke" druk van 450 bar een volume in van 11130 / 450 = 24,7 liter

[Wil.]

Sofke, doe moeite al wat je wil maar het zware vrachtverkeer zal op waterstof rijden. Jouw berekening van afstanden zat er helemaal naast en je wéét het ook.

Enkele indien de batterijtechniek drastisch verbetert, kunnen trucks die lange afstanden moeten rijden ook interesse krijgen voor batterijen. Voorlopig niet: te zwaar, te lange laadtijd.
Probeer daar in je garage of je tuinhok eens iets op te vinden, 'ingenieur'.

[Fred1950]

Sofke, doe moeite al wat je wil maar het zware vrachtverkeer zal op waterstof rijden. Jouw berekening van afstanden zat er helemaal naast en je wéét het ook.

....

Ik zat er naast met dat Colruyt geval , mijn berekening bracht zelfs een positiever beeld dan wat het in werkelijkheid blijkt te zijn

[Dicksy]

door Fred1950 » 2 minuten geleden

Wil. schreef: ↑32 minuten geleden
Sofke, doe moeite al wat je wil maar het zware vrachtverkeer zal op waterstof rijden. Jouw berekening van afstanden zat er helemaal naast en je wéét het ook.

....

Ik zat er naast met dat Colruyt geval , mijn berekening bracht zelfs een positiever beeld dan wat het in werkelijkheid blijkt te zijn

Gooi die batteriekes weg en ga in de politiek. Als ik dit lees kan ik alleen maar besluiten dat u er echt de geknipte persoon voor bent.

[Fred1950]

door Fred1950 » 2 minuten geleden

Wil. schreef: ↑32 minuten geleden
Sofke, doe moeite al wat je wil maar het zware vrachtverkeer zal op waterstof rijden. Jouw berekening van afstanden zat er helemaal naast en je wéét het ook.

....

Ik zat er naast met dat Colruyt geval , mijn berekening bracht zelfs een positiever beeld dan wat het in werkelijkheid blijkt te zijn

Gooi die batteriekes weg en ga in de politiek. Als ik dit lees kan ik alleen maar besluiten dat u er echt de geknipte persoon voor bent.

In de politiek gaan ? Daar ben ik te eerlijk en te rechtschapen voor. Trouwens, wilt ge leven zoals de Chinezen ?

[E.T.]

Het bedrijf spreekt zelf van tien, in landen als het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen, belgië, Duitsland en Frankrijk.

Zoek het kinderachtig foutje

[Fred1950]

Het bedrijf spreekt zelf van tien, in landen als het Verenigd Koninkrijk, Noorwegen, belgië, Duitsland en Frankrijk.

Zoek het kinderachtig foutje

Gevonden ! belgië schrijf je met een hoofdletter.

[tokkio]

( de nitwit snapt er dus nog steeds geen snars van, en zit hier iedereen te misleiden als een rasechte extremist. Een "waterstofmotor" ? Hoe ziet dat eruit ? Wat is het volume van 1 kg waterstof ? Kunt ge dat in een stekkedooske wegstoppen ? )

De ingenieurs zijn volop oplossingen aan het zoeken voor waterstof motors,en voor vliegtuigen vliegen er al in +/- 2035 met gemodificeerde gasturbine motor op waterstof.
https://allesoverwaterstof.nl/airbus-on ... concepten/
En ja terug in NL, daar zitten ze ook niet stil TU delft die gaan een waterstof motor ontwikkelen waarmee vliegtuigen veilig en efficiënt de lucht in kunnen.
Niet voor morgen, maar ze komen er wel
https://www.tudelft.nl/stories/articles ... -waterstof

[Wil.]

Het Britse bedrijf JCB koopt voor miljarden euro's groene waterstof in Australië.

Lord Anthony Bamford, voorzitter van JCB, roept de regering op om te investeren in vervoersmiddelen op waterstof, zoals bussen, treinen en vliegtuigen. (deze Lord zegt wat ik al vele keren heb gezegd: alles wat zwaar is en veel CO2 zou produceren, is geschikt om over afzienbare tijd op H2 te rijden/varen/vliegen)

JCB gaat meer dan 100 miljoen euro uitgeven om nieuwe 'superefficiënte waterstofmotoren' te produceren om zijn machines aan te drijven.

[tokkio]

Wat is het volume van 1 kg waterstof

A.U.B Fred1950
https://allesoverwaterstof.nl/calculator/
en deze heeft het al uitgerekend
https://twitter.com/bm_visser/status/11 ... 7561123840

[E.T.]

1000 gr waterstof heeft dus een volume van zo'n 12.000 liter en das zo'n 12 kube