Alles Elektrisch......

[Fred1950]

Op het moment dat je niet met een Porsche of Ferrari rijdt, bolt toch iedereen in een "koekendoos " .
Of niet soms ?

werewoef

Wil-met-punt rijdt met een oude vette Mercedes op diesel.

[Wil.]

In elk geval met iets waar jij nog een puntje kunt aan zuigen

[tokkio]

A propos , hoe zit dat nu met die "waterstof" auto's ? Niet meer van tel en uit het vizier ?

Op termijn gaat de waterstof auto winnen, eens er genoeg spelers die waterstof produceren, gaan er meer tankstations komen, en zeker voor het zware vervoer zit dat in de lift, nu verkopen ze meer E auto's omdat de regeringen ze nog veel voordeel geven, maar dat zal snel gedaan zijn,dus ook de verloop van die E auto's.
De waterstof auto gaat het winnen door de afstand ,en een E auto is alleen goed om rond de kerk te rijden,
zelfs een dure tesla( wie kan die betalen,als gewone arbeider) kan niet van de kust naar Luxemburg en terug rijden, zonder extra snel te laden, dus zoeken ze eerst waar er een snel laadpaal is
https://deduurzameadviseurs.nl/watersto ... ch-rijden/

[Fred1950]

A propos , hoe zit dat nu met die "waterstof" auto's ? Niet meer van tel en uit het vizier ?

Op termijn gaat de waterstof auto winnen, eens er genoeg spelers die waterstof produceren, gaan er meer tankstations komen, en zeker voor het zware vervoer zit dat in de lift, nu verkopen ze meer E auto's omdat de regeringen ze nog veel voordeel geven, maar dat zal snel gedaan zijn,dus ook de verloop van die E auto's.
De waterstof a uto gaat het winnen door de afstand ,en een E auto is alleen goed om rond de kerk te rijden,
zelfs een dure tesla( wie kan die betalen,als gewone arbeider) kan niet van de kust naar Luxemburg en terug rijden, zonder extra snel te laden, dus zoeken ze eerst waar er een snel laadpaal is
https://deduurzameadviseurs.nl/watersto ... ch-rijden/

Ik kan met mijn old-timer ook niet zonder tanken van Oostende naar Luxemburg en terug. Met de Tesla Y kom je toch al ferm in de buurt : https://www.whattherange.com/elektrisch ... la-Model-Y om dat met één extra laadbeurt af te leggen. En welke arbeider kan er tegenwoordig geen 65.000 Euro op tafel rondstrooien https://www.groenlicht.be/2021/07/24/be ... 3980-euro/ De waterstof Toyota Mirai kost ongeveer net hetzelde , ook niet voor arbeiders weggelegd. https://www.fleet.be/exclusief-zoveel-k ... waterstof/

En dit https://www.whattherange.com/elektrische-auto is wat er nu al zo bestaat. Dit zijn zelfs niet eens alle elektrische wagens die er te koop zijn. De Volkswagen E-up en de Chinezen zitten er niet tussen.

[tokkio]

En dit https://www.whattherange.com/elektrische-auto is wat er nu al zo bestaat. Dit zijn zelfs niet eens alle elektrische wagens die er te koop zijn. De Volkswagen E-up en de Chinezen zitten er niet tussen.

Ja Fred op papier ziet die Chinees Aiways U5 63kWh (204pk) van 39000 redelijk uit, maar veel geld voor een particulier,om rond de kerk te rijden,als die al een plaats heeft om die op te laden.... die E auto's zijn alleen goed als bedrijf auto,de bedrijven verdienen er nog aan, gewone mensen betalen de volle pot,binnen 10 jaar staan ze allemaal op de schroothoop, voor een bedrijf geen probleem, maar jan met de pet is de pineut.
https://www.hln.be/drive/binnen-vier-ja ... ~a8f67ff8/
En niet vergeten de 80 reacties te lezen

[Wil.]

Tesla is bezig om zijn laadpalennetwerk open te stellen voor niet-Tesla-rijders. Zo is het in gans Nederland nu mogelijk om daar te gaan laden.
'De anderen' betalen nog wel een heel stuk meer voor hun elektriciteit dan 'het eigen volk': 0,68 per kWh voor de anderen.

[ferre10]

het autoke van mijn echtgenote is 12 jaar oud en 120000 Km. een C3 1.5 diesel.word hoofdzakelijk gebruikt om rond de kerk te rijden en is heel af en toe naar de kust.nu was ik aan rond kijken om die te vervangen en liet mijn oog vallen op een C4 elektrisch. word nu aangeboden aan 28000€ en zou 350 Km. kunnen rijden .
ben dan wat gaan opzoeken kwestie verbruik en kwam zo op een reeel verbruik van 18 à 22 Kw. per 100 Km.
met een batterij van 50 Kw. kom ik dus geen 350 Km. ver . uit verschillende tests blijk de afstand die men haalt slechts 250à260 Km. te zijn . ik zou dan 80% kunnen laden op 30 min. wat betekend dat ik alle 200 Km. voor 30 min. aan de laadpaal hang (als die al vrij is).en daar betaal ik dan heeeeeeel veel voor mijn stroom.
als ik dan thuis laad aan 0,50 cent per Kw. x18 per 100 Km. kom ik op 9€ per 100 Km.. het verbruik nu is 4,5 liter per 100 Km. x 1,7 cent is 7,65 €.komt nog bij dat de elektrische versie 6500 € duurder is dan een benzine.
de C3 is dan wel nog een euro 5 ,maar denk dat we er nog 100000 Km. gaan bij doen.zelfs het milieu heeft zijn prijs

grtz
ferre

[Wil.]

280 km rond de kerk. Dat zijn veel toerekes.

Als je enkel af en toe eens naar de kust rijdt, dan valt het eenmalig opladen onderweg toch nog behoorlijk mee, hé?

Ik zou me niet druk maken om die paar pufjes uitlaatgassen uit je huidige C3. Rijden maar.

[Fred1950]

.....
als ik dan thuis laad aan 0,50 cent per Kw. x18 per 100 Km. kom ik op 9€ per 100 Km.....

Van waar haal je dat ? Als ik het bedrag op mijn elektriciteits afrekening deel door mijn verbruik in kWh kom ik op 0,25 cent per kWh incluis BTW. De helft ervan gaat naar Fluvius , en als de prijs van de stroom verdubbelt wordt dat nog steeds maar 0,38 cent per kWh

In het slechtste geval kost je dat 0,38 cent x 20 kWh/100km of 7,6 Euro per 100 km.

[ferre10]

In het slechtste geval kost je dat 0,38 cent x 20 kWh/100km of 7,6 Euro per 100 km.

dat is eigenlijk nog veel he.zelfs zonder verkeersbelasting haal ik de meerprijs er nooit uit.
er mag voor mij toch ook iets in zitten ?? of niet
die 50 cent (eigenlijk 45 cent) is de prijs die ik aan de kust betaal als ik naar mijn caravan rijd en ik laad daar op.
en dan weet ik nog niet of er voor de verzekering meer moet betaald worden voor een elentrieke
ik kijk nog wel even rond
grtz
ferre

PS: de verzekering is duurder omdat in geval van herstelling de onderdelen duurder zijn en niet iedereen er aan mag werken i.v.m. het hoogspanningsgevaar

[Fred1950]

In het slechtste geval kost je dat 0,38 cent x 20 kWh/100km of 7,6 Euro per 100 km.

dat is eigenlijk nog veel he.zelfs zonder verkeersbelasting haal ik de meerprijs er nooit uit.
er mag voor mij toch ook iets in zitten ?? of niet
die 50 cent (eigenlijk 45 cent) is de prijs die ik aan de kust betaal als ik naar mijn caravan rijd en ik laad daar op.
en dan weet ik nog niet of er voor de verzekering meer moet betaald worden voor een elentrieke
ik kijk nog wel even rond
grtz
ferre

PS: de verzekering is duurder omdat in geval van herstelling de onderdelen duurder zijn en niet iedereen er aan mag werken i.v.m. het hoogspanningsgevaar

Verkeersbelasting ? NUL Euro per jaar ! ( tot zolang ze niet van gedacht veranderen )
Verzekering ? "Sof" kreeg bij Ethias 30 % korting omdat het een elektrische was .
Onderhoud ? nikske , nada , de "Sof" rijdt al 8 jaar rond zonder ook maar één keer naar de garage geweest te zijn. Ruitenwissers vervang je uiteraard zelf, en om de lichten bij te stellen omdat er ééntje kapot ging moet je helaas ook naar de garage. Voor de rest is geen onderhoud, dus geen olie/luchtfilter/koelvloeistof vervangen of verversen. De remmen slijten ook amper omdat ge steeds sterk op moter kunt afremmen tot wanneer de wagen stilstaat ( one pedal driving ).
Nooit geen startproblemen .....

[ferre10]

zal er nog is over nadenken
grtz
ferre

[Charlie Maru]

Van waar haal je dat ? Als ik het bedrag op mijn elektriciteits afrekening deel door mijn verbruik in kWh kom ik op 0,25 cent per kWh incluis BTW. De helft ervan gaat naar Fluvius , en als de prijs van de stroom verdubbelt wordt dat nog steeds maar 0,38 cent per kWh

In het slechtste geval kost je dat 0,38 cent x 20 kWh/100km of 7,6 Euro per 100 km.

Jaja....25 cent....voor u momenteel dus nog.
Binnen enkele maanden volgt de afrekening en mag je de prijzen van je nieuw contract hier eens vastpinnen.
Die prijzen zullen pas zakken nadat de meeste een nieuw "vast" contract (aan hogere tarieven) zijn aangegaan en dan vraag ik mij af of je zult toekomen met je 38 cent........
Ze zijn daar ook niet achterlijk bij die energieleveranciers als het er op aankomt winst te maken.

[benq]

Nooit geen startproblemen .....

op voorwaarde dat de batterij ni plat is

[Wil.]

De Fred batterijproblemen? Gij gaat er niet mee lachen, hé!