waterstof motor

[voorn]

Mijn vraag is; hoe ver mag men van de brandweer gaan met gas en elektrische wagens in een parkeergarage of garages in een flat gebouw.

[Charlie Maru]

Mijn vraag is; hoe ver mag men van de brandweer gaan met gas en elektrische wagens in een parkeergarage of garages in een flat gebouw.

De koe zal eerst in de gracht moeten liggen......
Als binnen een 20-tal jaar 95% van ons wagenpark elektrisch zal zijn en er vliegt daar om een of andere reden ene in brand, dan krijg je een kettingreactie van jewelste waar alléén maar een zotte brandweerman zal naartoe trekken......
We lossen de problemen pas op als ze zich stellen zei ene wijlen loodgieter indertijd......

[tokkio]

Mijn vraag is; hoe ver mag men van de brandweer gaan met gas en elektrische wagens in een parkeergarage of garages in een flat gebouw.

Het moeten daarom geen E auto's zijn,een step is al voldoende....
https://www.hln.be/brussel/ontplofte-st ... ~a9abbfa2/

[Fred1950]

Mijn vraag is; hoe ver mag men van de brandweer gaan met gas en elektrische wagens in een parkeergarage of garages in een flat gebouw.

De koe zal eerst in de gracht moeten liggen......
Als binnen een 20-tal jaar 95% van ons wagenpark elektrisch zal zijn en er vliegt daar om een of andere reden ene in brand, dan krijg je een kettingreactie van jewelste waar alléén maar een zotte brandweerman zal naartoe trekken......
We lossen de problemen pas op als ze zich stellen zei ene wijlen loodgieter indertijd......

Het is allemaal en kwestie van "kwaliteit" , ook bij het ontwerpen van de dingen. Maar blijkbaar staat dat woord niet meer in het woordenboek. Alles moet zo goedkoop mogelijk geproduceerd kunnen worden , en dan nog is de prijs hoog omwille van de beoogde winst van o.a. diegenen die het verkopen.

[tokkio]

Het is allemaal en kwestie van "kwaliteit" , ook bij het ontwerpen van de dingen. Maar blijkbaar staat dat woord niet meer in het woordenboek. Alles moet zo goedkoop mogelijk geproduceerd kunnen worden , en dan nog is de prijs hoog omwille van de beoogde winst van o.a. diegenen die het verkopen.

U begint het te berijpen Fred, waarom gaat Europa de verbrandings motoren, benzine en diesel verbieden denk u

[Fred1950]

U begint het te berijpen Fred, waarom gaat Europa de verbrandings motoren, benzine en diesel verbieden denk u

Zou het niet kunnen omdat de tractoren van de boeren teveel stikstof uitstoten ?

[tokkio]

U begint het te berijpen Fred, waarom gaat Europa de verbrandings motoren, benzine en diesel verbieden denk u

Zou het niet kunnen omdat de tractoren van de boeren teveel stikstof uitstoten ?

Nee , de boeren rijden met tractors op waterstof

NL is koploper in waterstof, en België hangt aan het staartje, ze laten de kaas van hun brood halen, of zijn er hier geen ingenieurs,die verstand van waterstof hebben
Er gebeurd veel in waterstofland, en 90% wordt in NL gerealiseerd......
https://www.waterstofmagazine.nl/nieuws

[E.T.]

Je moet die ollanders niet onderschatten ... ze gaan nu zelfs (proberen) een boot te laten varen op waterstofpoeder
Nu eerst op de wal nog een fabriek bouwen om waterstofgas te binden aan boraat om daarna uit dat natriumboorhydride, in een reactor op het schip, het waterstof er terug uit te halen ...

Niet te vroeg juichen, beste senioren er zit immers een addertje onder het gras.
Oud-marineman, Ir Klaas Visser, universitair hoofddocent marine engineering aan de TU Delft laat het volgende optekenen: De regeneratie van het boraatoxide, dat als restproduct overblijft, is experimenteel ook al aangetoond en wordt nu onderzocht op opschaal mogelijkheden

Bron: https://www.schuttevaer.nl/nieuws/actue ... dpr=accept

[tokkio]

Niet te vroeg juichen, beste senioren er zit immers een addertje onder het gras.
Oud-marineman, Ir Klaas Visser, universitair hoofddocent marine engineering aan de TU Delft laat het volgende optekenen: De regeneratie van het boraatoxide, dat als restproduct overblijft, is experimenteel ook al aangetoond en wordt nu onderzocht op opschaal mogelijkheden

Bron: https://www.schuttevaer.nl/nieuws/actue ... dpr=accept

Die Hollanders gaan niet over 1 nacht ijs, ze komen er wel, in delft zijn ze zelf aan een vliegtuig op waterstof bezig
https://www.tudelft.nl/2022/lr/bbc-futu ... -waterstof

[Fred1950]

Niet te vroeg juichen, beste senioren er zit immers een addertje onder het gras.
Oud-marineman, Ir Klaas Visser, universitair hoofddocent marine engineering aan de TU Delft laat het volgende optekenen: De regeneratie van het boraatoxide, dat als restproduct overblijft, is experimenteel ook al aangetoond en wordt nu onderzocht op opschaal mogelijkheden

Bron: https://www.schuttevaer.nl/nieuws/actue ... dpr=accept

Die Hollanders gaan niet over 1 nacht ijs, ze komen er wel, in delft zijn ze zelf aan een vliegtuig op waterstof bezig
https://www.tudelft.nl/2022/lr/bbc-futu ... -waterstof

"epische pogingen" ... dat zegt genoeg.

[Wil.]

Nog nieuws van de Hollanders:

Shell gaat beginnen met de bouw van wat, althans voorlopig, de grootste groene waterstoffabriek van Europa wordt. De fabriek komt op de Tweede Maasvlakte in Rotterdam te staan en is naar verwachting in 2025 operationeel.

De nieuwe fabriek van Shell, Holland Hydrogen I genaamd, moet als zij operationeel is 60.000 kilo aan duurzame waterstof per dag produceren. De stroom voor deze 'elektrolyser', die het water splitst in waterstof en zuurstof, komt van een windpark op zee.

[Fred1950]

Nog nieuws van de Hollanders:

Shell gaat beginnen met de bouw van wat, althans voorlopig, de grootste groene waterstoffabriek van Europa wordt. De fabriek komt op de Tweede Maasvlakte in Rotterdam te staan en is naar verwachting in 2025 operationeel.

De nieuwe fabriek van Shell, Holland Hydrogen I genaamd, moet als zij operationeel is 60.000 kilo aan duurzame waterstof per dag produceren. De stroom voor deze 'elektrolyser', die het water splitst in waterstof en zuurstof, komt van een windpark op zee.

Kunt ge voor mij eens berekenen hoeveel windmolens men moet plaatsen om die 60 ton per dag te produceren ?

[Charlie Maru]

Nog nieuws van de Hollanders:

Shell gaat beginnen met de bouw van wat, althans voorlopig, de grootste groene waterstoffabriek van Europa wordt. De fabriek komt op de Tweede Maasvlakte in Rotterdam te staan en is naar verwachting in 2025 operationeel.

De nieuwe fabriek van Shell, Holland Hydrogen I genaamd, moet als zij operationeel is 60.000 kilo aan duurzame waterstof per dag produceren. De stroom voor deze 'elektrolyser', die het water splitst in waterstof en zuurstof, komt van een windpark op zee.

Kunt ge voor mij eens berekenen hoeveel windmolens men moet plaatsen om die 60 ton per dag te produceren ?

Eén......en jij mag de grootte & het vermogen van die molen bepalen.....

[Fred1950]

Nog nieuws van de Hollanders:

Shell gaat beginnen met de bouw van wat, althans voorlopig, de grootste groene waterstoffabriek van Europa wordt. De fabriek komt op de Tweede Maasvlakte in Rotterdam te staan en is naar verwachting in 2025 operationeel.

De nieuwe fabriek van Shell, Holland Hydrogen I genaamd, moet als zij operationeel is 60.000 kilo aan duurzame waterstof per dag produceren. De stroom voor deze 'elektrolyser', die het water splitst in waterstof en zuurstof, komt van een windpark op zee.

Kunt ge voor mij eens berekenen hoeveel windmolens men moet plaatsen om die 60 ton per dag te produceren ?

Eén......en jij mag de grootte & het vermogen van die molen bepalen.....

Ik neem aan dat Wil-met-zijn-punt zelf wijs genoeg is om eens op te zoeken welke windmolen vermogens er zo al bestaan die men in zee kan plaatsen. Verder moet hij eens opzoeken wat de energie inhoud is van 1 kg waterstof in Wh. En dan moet hij ook eens opzoeken wat de gemiddelde energieopbrengst per dag is in Wh van zo'n windmolen, want die is afhankelijk of het al dan niet waait. En ten allerlaatste moet hij eens opzoeken wat het rendement is ( of energieverliezen ) van zijn 'elektrolyser'. Ik zou dat ook ( terug ) allemaal moeten opzoeken , en daar heb ik nu echt eens geen goesting meer in, zie ...

Als hij dat allemaal heeft opgezocht is het lagere school rekenwerk en wat percentage berekening. om het aantal windmolens te kennen En daar is hij véél beter in dan ik ....

[Wil.]

Kunt ge voor mij eens berekenen hoeveel windmolens men moet plaatsen om die 60 ton per dag te produceren ?

Kijk, kadee, daar heb ik echt geen goesting voor, zie. Maar ik ken één persoon en dat is een ir. (mét puntje, zoals Wil.) . Hij werkt wel niet bij Shell maar wel bij een ander energiebedrijf. Wanneer die mensen hun berekeningen hebben gemaakt, dan is de kans groot dat ze juist rekenen. Dit in tegenstelling tot een batterijspecialist die beweert dat 1 kg waterstof net voldoende is om een 30 Watt lampje een half uur te laten branden.