Alles Elektrisch......
-
Wil. - Lid geworden op: 15 nov 2005, 19:41
De maatschappij als geheel zal (moeten) verarmen. Elektrische auto's zullen voor de bovenklasse zijn, net zoals in de jaren '50 toen slechts enkelen een auto hadden en op reis gaan wordt veel duurder.
Van alle taken die de overheid nu naar zich heeft toegetrokken, zullen er een flink aantal zijn die ze niet meer zal kunnen betalen. Ook de sociale zekerheid zal in het vizier komen: lagere pensioenen, verslechterde gezondheidszorg want een groter deel van de kost zal ten laste vallen van de burger.
Indien de opwarming van de aarde zich effectief doorzet, dan zullen we daarvoor meer gaan betalen. Zowel verzekeringen tegen stormen en overstromingen als duurdere voedingsproducten zullen we moeten betalen.
Bepaalde 'normale' zaken gaan we niet meer mogen doen, of slechts met mondjesmaat: nogmaals, op reis gaan wordt weer exclusief, op restaurant gaan zal slechts af en toe gebeuren.
Wie de kost van alle vluchtelingen, asielzoekers en gelukzoekers zal betalen, is nog niet duidelijk maar dat ook daar zakkenvol geld naartoe zal stromen, lijkt me duidelijk.
Optimisme is voor mij een morele plicht, maar een plicht kan soms zwaar worden om ze ten uitvoer te brengen.
Van alle taken die de overheid nu naar zich heeft toegetrokken, zullen er een flink aantal zijn die ze niet meer zal kunnen betalen. Ook de sociale zekerheid zal in het vizier komen: lagere pensioenen, verslechterde gezondheidszorg want een groter deel van de kost zal ten laste vallen van de burger.
Indien de opwarming van de aarde zich effectief doorzet, dan zullen we daarvoor meer gaan betalen. Zowel verzekeringen tegen stormen en overstromingen als duurdere voedingsproducten zullen we moeten betalen.
Bepaalde 'normale' zaken gaan we niet meer mogen doen, of slechts met mondjesmaat: nogmaals, op reis gaan wordt weer exclusief, op restaurant gaan zal slechts af en toe gebeuren.
Wie de kost van alle vluchtelingen, asielzoekers en gelukzoekers zal betalen, is nog niet duidelijk maar dat ook daar zakkenvol geld naartoe zal stromen, lijkt me duidelijk.
Optimisme is voor mij een morele plicht, maar een plicht kan soms zwaar worden om ze ten uitvoer te brengen.
pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.-
Fazal - Lid geworden op: 08 sep 2019, 13:00
Ik zie optimisme gelukkig niet als een morele plicht. Ik hou meer van realisme.
Optimisten zijn leuk, maar bedriegen zichzelf door alles door een roze bril te bekijken.
Optimisten bruinen niet zozeer door de zon, maar roesten eerder, door de regen.
Maar dat willen ze niet geweten hebben, omdat anders hun roze bril (nee, geen elektrische) geen nut meer zou hebben.
Optimisten zijn leuk, maar bedriegen zichzelf door alles door een roze bril te bekijken.
Optimisten bruinen niet zozeer door de zon, maar roesten eerder, door de regen.
Maar dat willen ze niet geweten hebben, omdat anders hun roze bril (nee, geen elektrische) geen nut meer zou hebben.
-
Fred1950 - Lid geworden op: 20 nov 2019, 10:18
Elektrische wagens zijn duur. Enfin , ge moet een keuze maken volgens de dikte van de nek. Als ge sober en eenvoudig van aard bent , dan heb je minder "psychische" problemen met een kleine geldbeugel. 
https://www.gaspedaal.nl/renault/kangoo ... 0&srt=df-a
https://www.gaspedaal.nl/renault/kangoo ... 0&srt=df-a
-
Fred1950 - Lid geworden op: 20 nov 2019, 10:18
Als die met een leasingbatterij rijdt zal die op tijd vervangen zijn geweest. Dan rij je dan daar in de winter minstens 100 km ver mee. Enne onderhoudsvrij ... den SOF zijn Kango heeft na 8 jaar nog geen garage gezien.
Laatst gewijzigd door Fred1950 op 16 aug 2022, 18:11, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Fazal - Lid geworden op: 08 sep 2019, 13:00
Wat als rijbereik toch echt wel héél héél weinig is.
De natuurlijke leefomgeving van de Dacia Spring Electric is de stad. Mocht je genoodzaakt zijn een keer een lange snelwegrit te maken, bereid je je dan voor op vele tussenstops om de kleine accu onderweg weer op te laden. De Dacia Spring moet hard werken om op de snelweg met het verkeer mee te komen; 130 km/h op de klok is wel degelijk mogelijk, maar alleen als je het rechter pedaal constant gevloerd houdt.
Laatst gewijzigd door Fazal op 16 aug 2022, 18:13, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Fazal - Lid geworden op: 08 sep 2019, 13:00
De Dacia Spring moet hard werken om op de snelweg met het verkeer mee te komen.
En als je het rechter pedaal constant gevloerd houdt, dan zal de motor snel versleten zijn.
En het gaat niet over wat 'ik' wil, maar wel over wat de De Dacia Spring 'kan'.
130 km/h, vind ik trouwens al een hele prestatie voor een motor met zo een kleine batterij.
Spijtig dat het dashboard en de binnenbekleding van karton is.
En Dacia schrijft: "Betrouwbare actieradius"
Dacia Spring biedt een actieradius tot 230 km in gecombineerde WLTP-cyclus* en 305 km in WLTP-stadscyclus. De compacte batterij (26,8 kWh) is met een volledige lading voldoende voor een week lang rijden in de stad!
Hetgeen ik echt niet geloof.
Btw, WLTP staat voor Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure.
En als je het rechter pedaal constant gevloerd houdt, dan zal de motor snel versleten zijn.
En het gaat niet over wat 'ik' wil, maar wel over wat de De Dacia Spring 'kan'.
130 km/h, vind ik trouwens al een hele prestatie voor een motor met zo een kleine batterij.
Spijtig dat het dashboard en de binnenbekleding van karton is.
En Dacia schrijft: "Betrouwbare actieradius"
Dacia Spring biedt een actieradius tot 230 km in gecombineerde WLTP-cyclus* en 305 km in WLTP-stadscyclus. De compacte batterij (26,8 kWh) is met een volledige lading voldoende voor een week lang rijden in de stad!
Hetgeen ik echt niet geloof.
Btw, WLTP staat voor Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure.
-
Fred1950 - Lid geworden op: 20 nov 2019, 10:18
Geloof dat inderdaad maar niet. Ge moet al een hele krak zijn om onder de 15 kWh/100km verbruik te blijven. Reken zelf maar uit hoeveel km je dan met die 26,8 kWh kunt rijden ( 26,8 gedeeld door 15 en maal 100 ).Fazal schreef: ↑16 aug 2022, 18:14....
En Dacia schrijft: "Betrouwbare actieradius"
Dacia Spring biedt een actieradius tot 230 km in gecombineerde WLTP-cyclus* en 305 km in WLTP-stadscyclus. De compacte batterij (26,8 kWh) is met een volledige lading voldoende voor een week lang rijden in de stad!
....
-
Fazal - Lid geworden op: 08 sep 2019, 13:00
Oké, dan geraak je nog met moeite aan 176 km actieradius.
Stel dan dat ge ± 200 km op de snelweg dient af te leggen.
Je kan natuurlijk ook voor een secondaire weg kiezen.
Maar dan moet je, uit voorzorg, toch al na ± 100 km een laadpaal beginnen zoeken.
Je raakt dus nooit aan die 176 km aan één stuk.
En ja: "hallo, hier de laadpaal ..., sorry hoor, er zijn nog 10 wachten vóór u".
Stel dan dat ge ± 200 km op de snelweg dient af te leggen.
Je kan natuurlijk ook voor een secondaire weg kiezen.
Maar dan moet je, uit voorzorg, toch al na ± 100 km een laadpaal beginnen zoeken.
Je raakt dus nooit aan die 176 km aan één stuk.
En ja: "hallo, hier de laadpaal ..., sorry hoor, er zijn nog 10 wachten vóór u".
Laatst gewijzigd door Fazal op 17 aug 2022, 12:43, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Fred1950 - Lid geworden op: 20 nov 2019, 10:18
... dan moet je een Tesla i.p.v. een Dacia kopen. Er zijn nog anderen met een actieradius van rond de 400 km.
https://www.anwb.nl/auto/elektrisch-rij ... sche-autos Beweer niet meer dat de keuze beperkt is.
Er zijn nog anderen met een actieradius van rond de 400 km. https://www.anwb.nl/auto/elektrisch-rij ... sche-autos Beweer niet meer dat de keuze beperkt is.
Laatst gewijzigd door Fred1950 op 17 aug 2022, 12:50, 1 keer totaal gewijzigd.
-
Fazal - Lid geworden op: 08 sep 2019, 13:00
Ja sorry hoor, daar is mijn nek èn mijn geldbeugel niet dik genoeg voor. 
Soit, het zal dus heel moeilijk worden voor de gewone man (of vrouw).
Ik ga mij binnenkort een rolstoel aanschaffen, met manuele besturing, en opvouwbaar.
Eet geen brood, vervuilt helemaal niet, en kan overal meegenomen worden.
Zelfs in een Dacia. Is zelfs gemakkelijk als die zonder elentriek valt.
Soit, het zal dus heel moeilijk worden voor de gewone man (of vrouw).
Ik ga mij binnenkort een rolstoel aanschaffen, met manuele besturing, en opvouwbaar.
Eet geen brood, vervuilt helemaal niet, en kan overal meegenomen worden.
Zelfs in een Dacia. Is zelfs gemakkelijk als die zonder elentriek valt.
