- op welke manier ga je dat waterstof van de Chinezen naar hier halen ? Met vervuilende tankschepen ( als die niet op kernenergie varen )
- al wat binnen komt in de Antwerpse haven en dat naar het buitenland moet kan men met treinen transporteren.
- CO2 opvangen gebeurt nu al in proefinstallaties , en dat vooral in China.
Jij hebt een China syndroom dat heel binnenkort een reality check krijgt.
Wat ge je doen in pakweg Australië of landen waar de spoorweginfrastructuur zo goed als onbestaande is? Met paard en kar dan maar? De bestemming van goederen die in Antwerpen toekomen kunnen zelfs in eigen land niet overal geraken. Hoe gaan die goederen pakweg in Turkije of het Midden-Oosten geraken? In Valenciennes rolt om de 56 seconden een nieuwe Toyota van de band die per direct op een vrachtwagen en sinds dit jaar ook per spoor vervoerd worden, nu ook, als enige autofabrikant, via de Kanaaltunner naar het VK. Het gaat om zo'n 270 treinen en 70000 voertuigen per jaar.
"Les socialistes aiment tellement les pauvres qu'ils en fabriquent" (Jacques Godfrain)
..... en sinds dit jaar ook per spoor vervoerd worden, nu ook, als enige autofabrikant, via de Kanaaltunner naar het VK. Het gaat om zo'n 270 treinen en 70000 voertuigen per jaar.
... voelt ge de trend breuk ? Ge schrijft nu zelf wat de toekomst zou kunnen , neen , moeten zijn. Treinvervoer naar Turkije of het Midden Oosten is toch geen probleem. Zelfs de Chinezen gebruiken nu al de trein voor het transport naar Duitsland : https://www.railtech.be/nl/infrastructu ... ?gdpr=deny.
Balsamico etc, etc, etc, etc moet ook een tijdje rijpen en andere dingen produkten gebruiken tijd ook. Verschillende opeenvolgende datums dus. & Afstanden, eens er elke dag een trein vertrekt hoe groot de afstand ook is. Na een tijdje komt er hier elke dag een trein aan.
En er zijn natuurlijk die voorspringen om het te hebben.
Dus gebruik maar het elektrisch spoor.
Die oude zijde route gaat normaal door UA.
W11 RAM 32 GB SSD 1 TB,16:9=1920*1080 ; 4:3=1440*1080, ik heb steeds mijn helpdesk
Major Routes: Northern Route:
A primary route connecting Chongqing, Chengdu, Xi'an, and Zhengzhou to European destinations like Malaszewicze, Budapest, and Duisburg, primarily utilizing Russia's rail infrastructure. Eastern Route:
Serves coastal regions like Yiwu, exiting China through Manzhouli and traversing Russia, Belarus, and Poland. Other routes:
Include lines to Madrid, Hamburg, and other key European cities, offering a wide range of destinations for businesses.
- op welke manier ga je dat waterstof van de Chinezen naar hier halen ? Met vervuilende tankschepen ( als die niet op kernenergie varen )
Ik heb hier toch ook al gelezen dat jij zaken in China gekocht hebt. Hoe zijn die tot hier geraakt? Met een roeiboot, zeilboot of toch met vervuilende schepen of vliegtuigen?
- op welke manier ga je dat waterstof van de Chinezen naar hier halen ? Met vervuilende tankschepen ( als die niet op kernenergie varen )
Ik heb hier toch ook al gelezen dat jij zaken in China gekocht hebt. Hoe zijn die tot hier geraakt? Met een roeiboot, zeilboot of toch met vervuilende schepen of vliegtuigen?
- op welke manier ga je dat waterstof van de Chinezen naar hier halen ? Met vervuilende tankschepen ( als die niet op kernenergie varen )
Ik heb hier toch ook al gelezen dat jij zaken in China gekocht hebt. Hoe zijn die tot hier geraakt? Met een roeiboot, zeilboot of toch met vervuilende schepen of vliegtuigen?
Mijn kleindochter reist altijd met de trein. Waar ook in Europa
Geen files en uitgerust bij aankomst.En een auto huren kin je altijd als je dat wil
Zoals jouw kleindochter zouden er meer moeten zijn.
Dan vind ik u redelijk hypocriet, tegen een ander zeggen wat ze moeten doen, geen vliegreizen meer, allemaal elektrisch rijden....., maar zelf blijf je dingen bestellen die met een vliegtuig moeten geleverd worden.
....
Dan vind ik u redelijk hypocriet, tegen een ander zeggen wat ze moeten doen, geen vliegreizen meer, allemaal elektrisch rijden....., maar zelf blijf je dingen bestellen die met een vliegtuig moeten geleverd worden.
Ik kan niet kiezen , en de dingen die ik er bestel zijn in Europa niet te verkrijgen.
Ik kan niet kiezen , en de dingen die ik er bestel zijn in Europa niet te verkrijgen.
Dan doe je het zonder!
Je stelt dat de mensen niet of niet zoveel moeten reizen, en maar moeten leven zoals in de jaren '60. Maar wat ze in Japan willen zien en meemaken, valt in Europa niet te verkrijgen.
Iedereen is vrij in de keuze waaraan z/hij geld wil besteden. Jij laat overbodige spullen binnenvliegen vanuit China. Anderen maken zelf een "overbodige" reis naar China, maar dat laatste vind jij onnodige luxe, want ...
- we vliegen te veel van hier naar ginder
- we consumeren veel te veel elektriek aan nutteloze dingen
pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.
....
Dan vind ik u redelijk hypocriet, tegen een ander zeggen wat ze moeten doen, geen vliegreizen meer, allemaal elektrisch rijden....., maar zelf blijf je dingen bestellen die met een vliegtuig moeten geleverd worden.
Ik kan niet kiezen , en de dingen die ik er bestel zijn in Europa niet te verkrijgen.
Kan goed zijn dat ze niet te verkrijgen zijn in Europa maar dan moet je hier de mensen niet de les spellen die volgens u teveel vliegen en te weinig met elektrische auto's rijden. Dat noem ik toppunt van hypocrisie zoals bij de politiekers de wetten zijn er behalve voor ons.
....
Dan vind ik u redelijk hypocriet, tegen een ander zeggen wat ze moeten doen, geen vliegreizen meer, allemaal elektrisch rijden....., maar zelf blijf je dingen bestellen die met een vliegtuig moeten geleverd worden.
Ik kan niet kiezen , en de dingen die ik er bestel zijn in Europa niet te verkrijgen.
Kan goed zijn dat ze niet te verkrijgen zijn in Europa maar dan moet je hier de mensen niet de les spellen die volgens u teveel vliegen en te weinig met elektrische auto's rijden. Dat noem ik toppunt van hypocrisie zoals bij de politiekers de wetten zijn er behalve voor ons.
De trend naar electrische wagens zal zich nochtans doorzetten , en de CO2 taks op vliegtuigreizen ook. Peking ( Beijing ) "zoemt" omdat praktisch iedereen er al electrisch rijdt.
Ik kan niet kiezen , en de dingen die ik er bestel zijn in Europa niet te verkrijgen.
Kan goed zijn dat ze niet te verkrijgen zijn in Europa maar dan moet je hier de mensen niet de les spellen die volgens u teveel vliegen en te weinig met elektrische auto's rijden. Dat noem ik toppunt van hypocrisie zoals bij de politiekers de wetten zijn er behalve voor ons.
De trend naar electrische wagens zal zich nochtans doorzetten , en de CO2 taks op vliegtuigreizen ook. Peking ( Beijing ) "zoemt" omdat praktisch iedereen er al electrisch rijdt.
Ik kan niet kiezen , en de dingen die ik er bestel zijn in Europa niet te verkrijgen.
Dan doe je het zonder!
Je stelt dat de mensen niet of niet zoveel moeten reizen, en maar moeten leven zoals in de jaren '60. Maar wat ze in Japan willen zien en meemaken, valt in Europa niet te verkrijgen.
Iedereen is vrij in de keuze waaraan z/hij geld wil besteden. Jij laat overbodige spullen binnenvliegen vanuit China. Anderen maken zelf een "overbodige" reis naar China, maar dat laatste vind jij onnodige luxe, want ...
- we vliegen te veel van hier naar ginder
- we consumeren veel te veel elektriek aan nutteloze dingen
De elektronische prullaria die Fredje uit China laat overkomen hebben verder geen enkele economische waarde, laat staan dat ze noodzakelijk zijn om de economie draaiende te houden. Ze zorgen wel voor een hoop CO2 vervuiling waar hij zogenaamd dag en nacht wakker van ligt (voor diegenen die dergelijke onzin geloven).
"Les socialistes aiment tellement les pauvres qu'ils en fabriquent" (Jacques Godfrain)
