Nooit in toerisme gewerkt gast43! Maar ben er absoluut zeker van dat de sectorgenoten van TC nu al zitten te azen om het rendabele deel van die Belgische vennootschap over te nemen.
Nooit in toerisme gewerkt gast43! Maar ben er absoluut zeker van dat de sectorgenoten van TC nu al zitten te azen om het rendabele deel van die Belgische vennootschap over te nemen.
Inderdaad de gieren zitten al te wachten om de beste brokken uit het kadaver te halen.
Nooit in toerisme gewerkt gast43! Maar ben er absoluut zeker van dat de sectorgenoten van TC nu al zitten te azen om het rendabele deel van die Belgische vennootschap over te nemen.
Inderdaad de gieren zitten al te wachten om de beste brokken uit het kadaver te halen.
En die gieren hebben geen overeenkomst met Brussels Airlines. Die vertrekken niet vanuit Zaventem maar uit Eindhoven, Schiphol, Maastricht-Aachen, Dusseldorf, Rijsel, ...
Brussels airlines heeft honderdduizenden reizigers minder en haalt haar doelstellingen niet en wordt een low-cost-maatschappij die vanuit Köln-Bonn opereert en onderdeel wordt van Eurowings.
Een internationale luchthaven zonder eigen vloot is niet levensvatbaar.
Begint het te dagen?
Moeten wij perse een luchthaven in Zaventem hebben?
Als ik kan ga ik via Eindhoven of Luik, veel betere service...
Veel West-Vlamingen gaan naar Rijsel.
Walen naar Charleroi of Luik...
Moeten wij perse een luchthaven in Zaventem hebben?
Elk ontwikkelingsland heeft een internationale luchthaven.
Trouwens, Brussel is de thuisstad van de NATO, de Eu, etc. U kunt dat toch niet menen?
Weet U hoeveel mensen op Brussels Airport werken?
Moeten wij perse een luchthaven in Zaventem hebben?
Elk ontwikkelingsland heeft een internationale luchthaven.
Trouwens, Brussel is de thuisstad van de NATO, de Eu, etc. U kunt dat toch niet menen?
Weet U hoeveel mensen op Brussels Airport werken?
Luik en Charleroi zijn internationaal.
Ik vind uw verdediging van de semi-ambtenaren, de gesubsidieerde nepjobs in Zaventem eigenlijk wel ontroerend...
Hoeveel er werken in Zaventem?
Geen idee.
Je zou bovendien toch geen hele luchthaven openhouden, enkel voor voor EU en NATO ambtenaren??
Dwaas! U kent het verschil niet tussen een vrachtluchthaven die ook chartervervoer voor vakantiegangers aanbiedt met internationale vaste vluchten!
Sorry, ik ben geen expert.
Ik heb spijtig genoeg nooit het genoegen gehad met een fluo-hesje en een totem pasjes rond mijn nek Boeings te stofzuigen ....
