Verkeersbelasting en LEZ — Forum

Flashback Startte dit onderwerp 28 feb 2018, 12:04 Boemerskonte 635 berichten

Er werd mij het volgende gevraagd :
- Nu er waarschijnlijk meer en meer lage-emissiezones komen in Vlaanderen waar oudere voertuigen de toegang verboden wordt betekent dat een verkleining van het aantal wegen waarop men met een dergelijk voertuig rijden mag.
- Toch stuurt de Vlaamse overheid naar iedere auto eigenaar de jaarlijkse factuur voor verkeersbelasting zonder rekening te houden met de beperking van het aantal beschikbare wegen door deze LEZ beperking.

Ik kan deze vraag niet beantwoorden maar is er iemand die deze diefstal legaal of illegaal kan noemen en er enige ervaring mee heeft om deze belasting aan te vechten ?

benq 28 feb 2018, 16:41 Antwerpen 2.248 berichten

Tja man, daar zal nu blijkbaar niet veel aan te doen zijn vrees ik
Het is niet alleen LEZ, want in sommige steden waarop Antwerpen mogen ook geen quads rijden (met uitzondering vergunning houders) en ook deze personen betalen verkeersbelasting

genoeg gewerkt nu genieten van mijn zeer groot ambtenaar pensioen

wanton 28 feb 2018, 16:58 HEIST , bij-den-Berg 375 berichten

Men betaalt belasting op motorvoertuigen voor het bezit van een voertuig. Het speelt geen rol of men 1000 of 20.000 km per jaar daar mee doet.
Verkeersbelasting is een gemakkelijke maar eigenlijk foutieve term.

Ik heb gisteren gezien , ik ken morgen!
Toet-anch-Amon

Flashback Startte dit onderwerp 28 feb 2018, 17:42 Boemerskonte 635 berichten

Misschien is Verkeersbelasting dan een verkeerde term, maar Vlamingen betalen dan toch ook BIV (belasting op in verkeerstelling ?)
quote :
De belasting op inverkeerstelling (BIV) is een eenmalige belasting die iedere eigenaar van een nieuw of tweedehands voertuig moet betalen vanaf de ingebruikname van het voertuig op de openbare weg in België.
unquote
Behoren de steden die een LEZ invoeren dan niet meer tot dat openbare wegennet ?