DE FILEtaks....

Wanneer het parlement aan het einde van de legislatuur ontbonden is of wanneer de regering ontslag neemt, gaat de regering 'in lopende zaken'. Een regering van lopende zaken heeft geen parlementaire tegenmacht en haar bevoegdheden worden beperkt tot: louter administratieve beslissingen

Zie naar Elektrische fietsen wat ze daar mee aanvangen , zelfstandigen weer de dupe , want moet nog goed gekeurd worden door Europees , en de mensen wachten je kan ze niet meer bijhouden met wat ze bezig zijn .
Zeer vermoeiend noem ik zo praktijken , en op einde van de rit komt telkens op zelfde neer. En wij moeten maar zien dat we alles kunnen betalen . Willen de economie steunen met wat met de zelfstandigen die zoveel moeten gaan betalen zal ook doorgerekend taksen worden aan de mensen toch normaal je kan niet blijven betalen de koek geraakt ook op .

Wij betalen al jaren "file taks", alleen hebben ze er een ander woord voor, de regering noemt het accijns.....en BTW.

tokkio schreef: ↑

15 apr 2019, 16:25

Wij betalen al jaren "file taks", alleen hebben ze er een ander woord voor, de regering noemt het accijns.....en BTW.

Wie veel moet rijden en in de file staat, betaalt dus ook al meer naarmate meer km gereden wordt...dat is al een kilometervergoeding, tel daar ook nog eens de jaarlijkse verkeersbelasting bij en wij betalen al dubbel belastingen om nu zelfs al niet meer overal (lez) te mógen rijden.

Tiens, had het grondwettelijk hof niet beslist dat het ongrondwettelijk is om 2x belasting te betalen voor hetzelfde?
De jaarlijkse verkeersbelasting is dus ónwettig want wij betalen reeds belasting via accijnzen en btw bij elke tankbeurt.

Maar de gulzige staat wil nog meer om ermee te kunnen smijten, liefst tiendubbel betalen voor hetzelfde door er telkens een andere naam aan te geven om iedereen uit de auto te jagen door het onbetaalbaar te maken met leugens.

De particulieren betalen bij voor de industrie, transport, energie, gsm enz.
Als ge weet dat er telkens weer spoorvorming is dan wordt 't weer genoemd als vriesweer en putten.
Wie is er eerst met zonnenpanelen, juist de industrie. En file zal afgewenteld worden op de partikulieren. Met die betaalkastjes aan hun voorruit zal dat wel in kaart gebracht zijn, mag je dat weten, neen.

Als ik minder dan 70 km per uur op de autosnelweg rijd riskeer ik een boete. Dus wanneer ik die 70 km niet haal door het wanbeleid heb ik eigenlijk recht op een schadevergoeding.

Jammer genoeg werkt dat zo niet , anders met de grote files alle dagen trekken we de Staatskas leeg en dat is opnieuw niet in ons voordeel.

Tiens, had het grondwettelijk hof niet beslist dat het ongrondwettelijk is om 2x belasting te betalen voor hetzelfde?
De jaarlijkse verkeersbelasting is dus ónwettig want wij betalen reeds belasting via accijnzen en btw bij elke tankbeurt.

Daarom dat ze het kind telkens een andere naam geven ice, maar het zijn en blijven belastingen,en de kleine man/vrouw betaald, want de grote die brengen het in is bedrijfsonkosten, en reken het de consument nog eens aan,dus die hebben 2 X winst,ook de transportsector betaald kilometer vergoeding, en accijns maar dat gaat naar hun onkosten, maar ze reken het wel aan .
Maar zelfs met die extra kost voor jan met de pet gaan de files niet meer verminderen, maar nog groter worden,iedere dan wordt er iemand 18 jaar en ze willen allemaal een auto,en daar de wegen hier bestaan uit flessen halzen komt er geen eind aan de files,ze willen hun eigen fouten,en die van hun vroegere voorgangers niet zien.
Misschien komt er ooit iemand op het idéé om te rijden volgens pare en onpare nummer platen, maar dan hebben ze het probleem van de auto taks, en de verzekering die ze moeten halveren,het het zou maar een tijdelijke oplossing zijn, dus is het alternatief, meer en beter brede wegen, maar ze kunnen hier nog geen fietspad goed leggen, laat staan meer autostrades.
Maar het is wel raar dat men eens de grens over geen files meer heeft.