Hoe wil je de website zien?
Kies je kleuren
Kies de lettergrootte
Je keuze blijft bewaard op deze computer of telefoon. Ze geldt voor de hele website.
Nieuw op SeniorenNet: recepten! Kook met recepten van onze redactie en van andere leden. Bekijk de recepten
Overdag genereren de zonnepanelen van particulieren ( en van Fernand Huts ) een surplus aan stroom die men aan de buitenlanders moet verkopen ( of zelfs niet meer kwijt kan aan een negatieve prijs ). Stop die stroom in batterijen en laad daarmee 's nachts je elektrisch voertuig op.
Al wat je schrijft klopt langs geen kanten, behalve over die ethische ontginning van cobalt. Dat komt omdat daar iemand heel snel heel rijk wil van worden, terwijl men de grondstoffen ook machinaal kan ontginnen. Daar moet de politieke wereld ingrijpen, daar heeft de elektrische auto op zich niets mee te maken.maior domus schreef: ↑02 dec 2019, 12:30Allez komaan Fred, een beetje serieus he.
Geen inschrijvingstaks en geen verkeersbelasting, dat komt omdat die elektrische brol anders niet aan de man kan gebracht worden zonder subsidie.
En dat komt omdat die techniek die nog in de kinderschoenen staat, zichzelf uit de markt prijst.
De overheid vervalst dus nog maar eens de normale marktmechanismen, door hier massa's belastinggeld tegenaan te gooien.
(Zoals bij dat socialistisch debacle met de zonnepanelen).
En zoals je weet bestaat gratis niet.
(Zoals met het andere socialistische debacle van de "gratis" bussen in Hasselt)
Dus de ganse gemeenschap betaalt inderdaad meer belastingen, door de oneerlijke kortingen die de overheid uitdeelt.
De lagere verbruikskosten zijn voor heel wat mensen een argument.
Het gaat hem dus om de portefeuille.
"Milieuvriendelijk" kan hen aan de reet roesten.
En over dat milieuvriendelijk lopen de meningen ook sterk uiteen.
Van de weinig ethische ontginning van bodemrijkdommen in Afrika, om al die batterijen te produceren.
Tot gesjoemel met zogezegd milieuvriendelijke elektriciteitsproductie om die auto's op te laden.
En dan zwijgen we over de gigantische en problematische afvalbergen die de batterijen binnen enkele jaren gaan opleveren.
In deze tijd van desinformatie, bedrog, schijn en valse voorwendselen betekenen uitspraken en voorál voorspellingen helemaal niks.
Ja, batterijen met grondstoffen uit afrika, gedolven door kinderhanden...zodat elektrische wagens in europa het klimaat kunnen redden...Fred1950 schreef: ↑02 dec 2019, 12:38Overdag genereren de zonnepanelen van particulieren ( en van Fernand Huts ) een surplus aan stroom die men aan de buitenlanders moet verkopen ( of zelfs niet meer kwijt kan aan een negatieve prijs ). Stop die stroom in batterijen en laad daarmee 's nachts je elektrisch voertuig op.
Black-outs is een drogreden en pressiemiddel van de voorstanders van kernenergie. Elia kan er voor zorgen dat er stroom vanuit het buitenland wordt geimporteerd.
nee, hoor die ontginning gebeurt ook niet voor de batterijen van de elektrische auto's?Fred1950 schreef: ↑02 dec 2019, 12:43.....behalve over die ethische ontginning van cobalt. Dat komt omdat daar iemand heel snel heel rijk wil van worden, terwijl men de grondstoffen ook machinaal kan ontginnen. Daar moet de politieke wereld ingrijpen, daar heeft de elektrische auto op zich niets mee te maken.
Juist , ook voor de batterijen in je GSM , Smartphone , je tablet of laptop , de batterijen in je afstandsbedieningen , etc .... Koop en gebruik die dingen dus niet meer omwille van de ethische problemen die je ermee hebt.Ice schreef: ↑02 dec 2019, 13:18nee, hoor die ontginning gebeurt ook niet voor de batterijen van de elektrische auto's?Fred1950 schreef: ↑02 dec 2019, 12:43.....behalve over die ethische ontginning van cobalt. Dat komt omdat daar iemand heel snel heel rijk wil van worden, terwijl men de grondstoffen ook machinaal kan ontginnen. Daar moet de politieke wereld ingrijpen, daar heeft de elektrische auto op zich niets mee te maken.
Lees toch eens wat je schrijft, man.
Lees wat ik schreef in topic "Klimaat- Gisteren, 18:31" Ik ben niet van plan om hier alles te herhalen en lange epistels neer te pennen.Ice schreef: ↑02 dec 2019, 12:44....
Kun je akkoord gaan dat deze veranderingen zich over EEUWEN voltrekken of denk je dat volgend jaar elke gletsjer en álle sneeuw reeds gesmolten zijn .....
Ben je écht overtuigd dat de nietige mens in staat is de planetaire en natuurlijke klimaatcyclus te stoppen door onze beschaving, welvaart en industrie/technologie terug te draaien naar de middeleeuwen? Wérkelijk?
Nee, vent, er moeten VEEL MEER grondstoffen ontgonnen worden, álleen al voor de e-auto een véélvoud dan voor al de rest bijeen, das simpele LOGICA?Fred1950 schreef: ↑02 dec 2019, 13:30Juist , ook voor de batterijen in je GSM , Smartphone , je tablet of laptop , de batterijen in je afstandsbedieningen , etc .... Koop en gebruik die dingen dus niet meer omwille van de ethische problemen die je ermee hebt.Ice schreef: ↑02 dec 2019, 13:18nee, hoor die ontginning gebeurt ook niet voor de batterijen van de elektrische auto's?Fred1950 schreef: ↑02 dec 2019, 12:43.....behalve over die ethische ontginning van cobalt. Dat komt omdat daar iemand heel snel heel rijk wil van worden, terwijl men de grondstoffen ook machinaal kan ontginnen. Daar moet de politieke wereld ingrijpen, daar heeft de elektrische auto op zich niets mee te maken.
Lees toch eens wat je schrijft, man.
De cellen in de batterijen van elektrische wagens zijn heel gemakkelijk te recycleren, de batterijen in je afstandsbedieningen bevatten daarentegen heel zeldzame aardmetalen ( en geen cobalt ) die omwille van hun kleine omvang praktisch niet te recycleren zijn. Dat werd jou nooit verteld , nietwaar , en weet je ook waarom dat wel over de batterijen in elektrische wagens wordt verteld ? Je loopt blijkbaar achter wat conservatieve petrol liefhebbers aan ...
Tesla heeft bij het ontwerpen van e-auto's blijkbaar geen rekening gehouden met de berging, en vooral de kósten, van beschadigde accu's van de e-auto...giftig mengsel na blussen....er komt dus een milieu probleem bíj door de 'milieuvriendelijke' e-auto?Volgens Martin Klinger, afval verwerkingsexpert bij het milieubedrijf DAKA, is zelfs niet eens exact bekend welke giftige stoffen de e-auto fabrikanten allemaal in hun accu’s stoppen.
‘De vloeistof waarin de verongelukte auto werd gekoeld is nu een gevaarlijk giftig mengsel.’ Universitaire onderzoekers hebben monsters genomen om te kijken wat voor stoffen dat precies zijn.
In heel Europa zijn er slechts twee bedrijven (een in Duitsland en een in België) die onbeschadigde accu’s deels (tot maximaal 70%) kunnen recyclen.
Het lithium in de accu’s kan in de praktijk echter niet worden verwerkt, omdat de kosten hiervan gigantisch zijn.
Beide bedrijven kunnen niet overweg met beschadigde accu’s, waar er ongetwijfeld veel meer van zullen komen naarmate er meer e-auto’s op de weg verschijnen en er meer ongelukken mee gebeuren.
Nooit geen stank of olievlekken meer in de garage, volledig onderhoudsvrij ( behalve banden en ruitenwissers ). DAT is vooruitgang, luxe en comfort, geen middeleeuwse paard en kar. 
Om auto's op waterstof te doen rijden die aangemaakt is met elektriciteit hebt ge drie keer meer windmolens of kerncentrales nodig. Als ge die waterstof aanmaakt met aardgas kost je dat twee keer zoveel gas als een auto op aardgas zelf te laten rijden ( en dus ook aan CO2 uitstoot , immers voor iedere molecule omgezet aardgas/methaan in waterstof gaat er één molecule CO2 de lucht in ). Het rendement van een brandstofcel is ca. 50 % , de auto heeft ook nog een zware batterij nodig om te kunnen versnellen omdat de brandstofcel niet snel voldoende stroom kan leveren. Het princiep en werking van een brandstofcel bestaat al tientallen jaren en is nog amper voor verbetering vatbaar.tokkio schreef: ↑02 dec 2019, 18:12....
Het alternatief is , zoals al dikwijls aangehaald de waterstof motor, maar die zit nog in de kinderschoenen,dus moeten ze zeker 10 jaar overbruggen met de E- auto,de winst die ze er op maken is meegenomen,de afval die ze er mee maken is hun probleem niet.
....
Comfort en gemakzucht worden telkens gebruikt om de burger erin te luizen, nog niet gemerkt?Fred1950 schreef: ↑02 dec 2019, 18:00Ice, al eens met een vol electrische wagen meegereden als passagier, of er zelf mee gereden als dat nog kan ? Je zal verstomd staan van hoe comfortabel je hiermee kan rijden, en je bent verkocht vanaf het eerste moment.
