Komaan zeg...daar gaan we weer....het vanzelfsprekende moet weer eerst nóg eens uitgelegd worden......wát is een wagen voor beroepsdoeleinden, een salariswagen of bedrijfswagen??????
Bezoeken werknemers met een salariswagen soms klanten in functie van hun beroep?!
Man, man...je drijft het wel op de spits, nitwit.
Dat verschil en definities werden hier reeds tot in den treure uitgelegd!
Ge weet er niks van, geen énkel IT-bedrijf heeft een COLLECTIEF WAGENPARK voor IEDEREEN ter beschikking als stand by en ook níet allemaal 'beschilderde' rondrijdende reclameborden. (Wel worden bedrijfswagens onderling doorgeschoven, bijv als er een nieuweling bijkomt en dan die bedrijfswagen op zíjne naam en in zíjn loonpakket krijgt...dat vermeld ik even anders begin je daarover weer te zeuren)Fred1950 schreef: ↑08 jan 2020, 12:02Iemand die een interventie moet doen staat paraat ( op permanentie ) in het bedrijf zelf, en daarvoor heeft het bedrijf in dergelijke gevallen hybride-wagens ( met reclame/logo beschilderd ) ter beschikking. Wil de werknemer hiernaast ook nog eens een salariswagen, geen probleem maar die gebruikt hij niet voor zijn taak.
IEDERE werknemer in de IT onderhandelt bij SOLLICITATIE zijn eígen loonpakket mét of zonder EIGEN bedrijfswagen voor beroepsdoeleinden - dat heet een rechtsgeldige arbeidsovereenkomst en heeft weer helemaal níks te maken met een elektrisch wagenpark voor IT-bedrijven..
Je oplossing zou dus zijn elk IT-bedrijf én een apart, collectief wagenpark voor interventies én ook nog een persoonlijke salariswagen voor persoonlijk gebruik voor elke werknemer verplichten zodat ze de klanten zouden kunnen bedienen met de beperkte, actieradius van hun elektrische voertuigen?
Hahahahaha...stel het eens voor, de werkgevers zouden je zien komen, je zou je gang nogal gaan...hoe zou je dat verkopen?
Moeten IT-bedrijven nu al hard-/software en opleidingen ván hun klanten verkopen om minder interventies te moeten doen?
Léés toch eens welke onzin je schrijft...
En doe dan maar eens een andere topic open over de werking van IT-bedrijven want dat heeft weeral NIKS te maken met hoe een IT-er met elektrisch beperkte actieradius stand by zou kunnen zijn voor klanten met de bedrijfswagen waarvoor hij betaalt!
En dat durf je dan nog een oplossing te noemen...
Geen probleem: contacteer eens eender welk IT-bedrijf met je voorstellen en kijk dan eens hoe dat onthaald wordt, dan weet je meteen of je iets oplost...
Ik daag je uit: put your money where your mouth is: geen woorden maar daden om je "elektrische oplossing" te bewijzen.
De nieuwkomers krijgen de oude diesels van de anciens doorgespeeld en met dat schroot mogen ze de LEZ zones niet meer binnen. 
