Jobs - Jobs - Jobs

socrates · 12 dec 2015, 10:14

En hoe zit dat tegenwoordig met het statuut van de militairen ? Rijdend personeel hebben vaak zeer onregelmatige werktijden, dat is ook zo bij De Lijn en is het ook nog bij piloten en luchtverkeersleiders. Hoe zou die hun voorrechtenlijstje er dan wel mogen uitzien ?
Zijn alle bestaande "voorrechten" afgedwongen door de vakbonden ? Welke patroons en verantwoordelijke ministers zijn dan zo laks om dat allemaal toe te staan ? Of hebben de bazen daar misschien zelf hun bevoorrechte positie aan te danken ?
Waarom heeft de politiek recent toegelaten dat het spoorweg bedrijf in tal van sub-bedrijven werd opgedeeld ?Zou een éénheidsstructuur met een eenheid van bevel en een transparante hiërarchie niet efficiënter zijn ? Maar misschien is precies het gebrek aan transparantie het gewenste scherm om het gebrekkige management niet al te zeer te laten opvallen ?
Bij de NMBS zou een "denkende" elite in Brussel tronen terwijl het plebs op ontieglijke uren in verouderd materiaal van pint A naar punt B sjeest en weer terug. Is die elite zelf ook bezig met de core business ???

Gast · 12 dec 2015, 10:18

pastoor schreef:De NMBS.

http://forum.politics.be/showthread.php?t=226748

De ambtenarij heeft zich goed bedeeld, neem nu de NMBS:

- Medewerkers worden net als elders gecompenseerd voor weekendwerk. Maar als de zaterdag of zondag op een feestdag valt, volgt nog een dag verlof. Die dubbele compensatie wil het bedrijf schrappen.

- Omdat het meeste personeel 40 uur per week werkt, krijgt het ook per week vier uur compensatie. Dat is een gevolg van de invoering van de 36-urenweek in de jaren 90, in ruil voor een kleine looninlevering.
Die compensatie van 4 uur per week geeft de werknemers het recht op 13 kredietdagen per jaar. Maar het vreemde is dat mensen tijdens periodes van vakantie of ziekte die kredietdagen toch blijven opbouwen. ‘Het komt voor dat mensen na 9 maanden terugkeren uit ziekteverlof en bij hun terugkeer 9 dagen vakantie extra hebben opgebouwd’, zegt een insider. Ook daar wil de directie paal en perk aan stellen.

- Met het pensioen is er een vergelijkbaar probleem. ‘Als iemand op 3 januari 2016 officieel op pensioen gaat, heeft hij toch nog recht op al zijn vakantiedagen van dat jaar.’ De NMBS-medewerkers met de meest gulle vakantieregeling hebben recht op 65 dagen vakantie per jaar, 52 zondagen en 13 officiële feestdagen. ‘Tel uit hoe voordelig is voor iemand die met pensioen gaat’, klinkt het.

- Een NMBS-medewerker die te laat op zijn werk komt door een vertraging van het spoor, kan dat inbrengen als werktijd.

- Al die speciale regelingen hebben tot gevolg dat de gemiddelde spoormedewerker 160 dagen per jaar werkt. In de privésector zijn dat 220 werkdagen (3 maanden langer, half pensioen)!

- Naast de werktijd zijn er nog een aantal vreemde vaststellingen. Zo moeten alleen technici of mensen met specifieke graden - bij de NMBS zijn er 180 graden voor allerlei functies - over een rijbewijs B beschikken. Het komt dus voor dat operationeel personeel, voor wie de rijbewijsplicht niet geldt, door een collega naar de werf gebracht wordt. Omdat de chauffeur dan niet aan zijn eigen werk toekomt, betekent dat een groot verlies van productiviteit.

- Examens voor promotie verlopen ook enigszins apart bij de spoorwegen. Collega’s met de hoogste anciënniteit, die slagen, krijgen voorrang op jongere collega’s, los van het resultaat.

- Sporten tijdens diensturen
Vrijetijdsactiviteiten die 'erkend worden' door de NMBS - bijvoorbeeld deelname aan een sportevenement - mogen in bepaalde omstandigheden worden uitgeoefend tijdens de diensturen.

- Rit naar refter wordt betaald
Voor administratief personeel dat in het bedrijfsrestaurant wil eten maar niet in dat gebouw werkt, geldt de tocht daarnaartoe ook als werktijd.

- Chef geeft loon door tijdens verlof.
Als een bureauchef met vakantie gaat, krijgt de onderbureauchef gedurende die periode zijn loon. Ook al doet die enkel z'n eigen job.

http://www.tijd.be/politiek_economie...ght=pensioenen

De ambtenarij is een Staat binnen de Staat. Zij heeft zich zeer goed bediend.
Iemand moet die waanzin stoppen.

Eigenlijk zouden de vakbonden in de privé massaal het werk moeten neerleggen tot dat het ambtenarenstatuut met zijn perverse voordelen (op kosten van de maatschappij) is afgeschaft.

Allez , samengevat dus , een beetje hetzelfde systeem als al de extra voordelen en gunsten die ministers en hun kabinetpersoneel ook krijgen ,

toevallig ook op kosten van de maatschappij. ... 'k Ga nog een schep kolen op de stoof doen terwijl ik die ik nu nog kan betalen.

Paul Siemons · 12 dec 2015, 10:36

oomski schreef:En dan weer 15000 werkzoekenden....jobs, jobs, jobs... Zullen er nog ooit jobs echt gecreëerd worden?

Beter de hele boel dan failliet laten gaan dan zijn ze beter af volgens U .... ja hé dan staan er een maar ineens 35.000 op straat .... ja mensen !!

dejules · 12 dec 2015, 11:04

Paul Siemons schreef:
oomski schreef:En dan weer 15000 werkzoekenden....jobs, jobs, jobs... Zullen er nog ooit jobs echt gecreëerd worden?

Beter de hele boel dan failliet laten gaan dan zijn ze beter af volgens U .... ja hé dan staan er een maar ineens 35.000 op straat .... ja mensen !!

Privatiseren!

socrates · 12 dec 2015, 11:09

dejules schreef:
Paul Siemons schreef:
oomski schreef:En dan weer 15000 werkzoekenden....jobs, jobs, jobs... Zullen er nog ooit jobs echt gecreëerd worden?

Beter de hele boel dan failliet laten gaan dan zijn ze beter af volgens U .... ja hé dan staan er een maar ineens 35.000 op straat .... ja mensen !!
Privatiseren!

Liefst ook: de RSZ, de brandweer, de politie, , de VRT, Proximus, de monarchie, de ministeries enz.

Fokke · 12 dec 2015, 11:12

socrates schreef:
dejules schreef:
Paul Siemons schreef:
oomski schreef:En dan weer 15000 werkzoekenden....jobs, jobs, jobs... Zullen er nog ooit jobs echt gecreëerd worden?
Beter de hele boel dan failliet laten gaan dan zijn ze beter af volgens U .... ja hé dan staan er een maar ineens 35.000 op straat .... ja mensen !!
Privatiseren!
Liefst ook: de RSZ, de brandweer, de politie, , de VRT, Proximus, de monarchie, de ministeries enz.

Is de monarchie al niet geprivatiseerd? En die draait toch goed?

oomski · 12 dec 2015, 11:35

Paul Siemons schreef:
oomski schreef:En dan weer 15000 werkzoekenden....jobs, jobs, jobs... Zullen er nog ooit jobs echt gecreëerd worden?

Beter de hele boel dan failliet laten gaan dan zijn ze beter af volgens U .... ja hé dan staan er een maar ineens 35.000 op straat .... ja mensen !!

Neen Paul, ik wil aanwijzen dat de politici/politiek geen jobs kunnen creëren. Bij hen zelf (de ambtenaren) zijn er al te veel en in de privé kunnen ze qua jobs niks doen als de werkgever het niet wil.

Paul Siemons · 12 dec 2015, 12:08

oomski schreef:
Paul Siemons schreef:
oomski schreef:En dan weer 15000 werkzoekenden....jobs, jobs, jobs... Zullen er nog ooit jobs echt gecreëerd worden?

Beter de hele boel dan failliet laten gaan dan zijn ze beter af volgens U .... ja hé dan staan er een maar ineens 35.000 op straat .... ja mensen !!
Neen Paul, ik wil aanwijzen dat de politici/politiek geen jobs kunnen creëren. Bij hen zelf (de ambtenaren) zijn er al te veel en in de privé kunnen ze qua jobs niks doen als de werkgever het niet wil.

Dus de moraal van Oomski's verhaal: laat de boel maar rotten, blijf er jaarlijks miljarden inpompen (komt nu ongeveer op pakweg 470 euro per persoon jaarlijks) maar vooral .... blijf zo voortdoen hé .... probeer het niet te genezen ...

Gast · 12 dec 2015, 12:31

dejules schreef:
Paul Siemons schreef:
oomski schreef:En dan weer 15000 werkzoekenden....jobs, jobs, jobs... Zullen er nog ooit jobs echt gecreëerd worden?

Beter de hele boel dan failliet laten gaan dan zijn ze beter af volgens U .... ja hé dan staan er een maar ineens 35.000 op straat .... ja mensen !!
Privatiseren!

Dan komt de NMBS in buitenlandse handen. Goed voor de portemonnaie van de Belg ? Ik denk het niet. Lees nog eens wat ik op Vr 11 Dec 2015, 12:11 hierboven heb geschreven. Proximus is een voorbeeld van hoe het wel kan , en dus met een aandelen portefeuille van meer dan 50 % in handen van de staat en niet in handen van privé personen of organisaties , en al zeker niet in handen van buitenlanders.

Paul Siemons schreef: ...
Dus de moraal van Oomski's verhaal: laat de boel maar rotten, blijf er jaarlijks miljarden inpompen (komt nu ongeveer op pakweg 470 euro per persoon jaarlijks) maar vooral .... blijf zo voortdoen hé .... probeer het niet te genezen ...

Het volstaat om de "top" eens goed uit te mesten en wat ferme klappen om de oren te geven ... Het probleem zit tussen de oren van de kop van de NMBS.

oomski · 12 dec 2015, 12:46

Maar dat snapt de Paul niet.

Gast · 12 dec 2015, 13:07

oomski schreef:Maar dat snapt de Paul niet.

Juist,gij snapt het wel.Zoals altijd trouwens.Uw kennis is van zeer hoog niveau.

Paul Siemons · 12 dec 2015, 13:28

oomski schreef:Maar dat snapt de Paul niet.

De neanderthaler onder de SN netters heeft gesproken!!

Gast · 12 dec 2015, 14:03

dejules schreef:
Paul Siemons schreef:
oomski schreef:En dan weer 15000 werkzoekenden....jobs, jobs, jobs... Zullen er nog ooit jobs echt gecreëerd worden?

Beter de hele boel dan failliet laten gaan dan zijn ze beter af volgens U .... ja hé dan staan er een maar ineens 35.000 op straat .... ja mensen !!
Privatiseren!

Spijtig dat er geen concurrentie is op het spoor zoals bij Sabena.

Anders was dit NMBS gedrocht met hun grote waterhoofd ook allang failliet geweest.

socrates · 12 dec 2015, 15:23

The Spirit of Flanders schreef: (....)
Proximus is een voorbeeld van hoe het wel kan , en dus met een aandelen portefeuille van meer dan 50 % in handen van de staat en niet in handen van privé personen of organisaties , en al zeker niet in handen van buitenlanders.

Blijkbaar is het u ontgaan dat, onder impuls van de "Open" Vld stemmen opgaan om de burger als meerderheidsaandeelhouder bij Proximusn, buiten te werken. De staat kon nochtans elk jaar rekenen op een meer dan behoorlijk zakgeldje aan dividenden. Het privatiseringsvoorstel wordt gretig gedeeld door N-VA de meest liberale onder de liberalen.
Eens helemaal privaatrechtelijk wordt de Belgische Telecom een gezochte prooi voor buitenlandse haaien.
Terloops valt nog te noteren dat de nieuwe "meesteres" van Proximus, plannen uitbroedt om een hele rits 50 plussers vriendelijk te bedanken voor bewezen diensten, de gemeenschap zal graag bijdragen in de kosten van hun voortijdige pensionering.
blijft er straks nog één Belgisch bedrijf van enig belang in eigen handen ?

Gast · 12 dec 2015, 18:04

socrates schreef: blijft er straks nog één Belgisch bedrijf van enig belang in eigen handen ?

Inderdaad. Als het van de liberalen of ultra-liberalen afhangt : geen ! Ik kan er in komen dat ze tegen staatsbedrijven zijn vanuit hun vrije markt filosofie. Maar ik vrees dat ze hun eigen belang prioritair stellen tegenover 's lands belang. Men moet me toch niet vertellen dat ze geen enkele benefiet onder tafel geschoven krijgen van één of andere koper als ze die iets voor een "schappelijke" prijs kunnen aanbieden. Liberaal staat voor egoisme , en wat kan het hen schelen dat de bevolking bloedt en zich uitput als ze zich zelf confortabel en veilig kunnen vestigen , hier of in het buitenland.