Zoals dat in de Turtelput ook wegrolt bevoorbeeld ? Of bedoel je Oosterweel ?Wil. schreef:Van Hool neemt zijn geld mee naar Macedonië omdat het daar niet in bodemloze putten wordt gegooid want dat heeft geld niet graag. Dan rolt het snel weg.
Jobs - Jobs - Jobs
De Turtelput is een echo-put. Dwz dat er vooraf al een kreet te horen was: de Freyaput zou een betere verwoording zijn.
Over Oosterweel kun je gelijk hebben maar die knoop moet doorgehakt worden.
De bodemloze putten hebben ook te maken met de jarenlange wafelijzerpolitiek omwille van Vlaanderen/Wallonië in 1 land. Dus toch weer een communautaire reden.
Over Oosterweel kun je gelijk hebben maar die knoop moet doorgehakt worden.
De bodemloze putten hebben ook te maken met de jarenlange wafelijzerpolitiek omwille van Vlaanderen/Wallonië in 1 land. Dus toch weer een communautaire reden.
pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.
Ik zou zeggen: opdoeken die handel en al hun bezittingen confisqueren! Alle macht aan de arbeiders!Wil. schreef:En op de koop toe nog een kleine 3000 mensen tewerkstellen in belgie. In de hele wereld durven ze zelfs 116.000 mensen betalen. Waar gaat dat naartoe, zeg?
Ik heb al tot schreiens toe hier vermeld dat nieuwe installaties met meer dan ( slechts ) 40 zonnepanelen nog altijd de put dieper mogen maken , en dat tegen alle logica in. Dit is geen Freyaput meer , dat is een Fernand Hutseput.Wil. schreef:De Turtelput is een echo-put. Dwz dat er vooraf al een kreet te horen was: de Freyaput zou een betere verwoording zijn.
Door wie worden die jachten en vliegtuigen gemaakt, SoF? Zou het kunnen dat die bedrijven daarvoor competent personeel tewerkstellen, of dat ze ook andere ondernemingen aanschrijven om onderdelen te fabriceren?The Spirit of Flanders schreef:Geld behandelen ?Wil. schreef:Het geld vloeit naar waar het best wordt behandeld.Geld in de zakken van de "familie Inbev" wordt besteed aan luxe yachten en privé vliegtuigen.
Eens een economische analfabeet, voor eeuwig plus een dag de hardleerse malloot die denkt dat je zomaar from scratch werkgelegenheid en een gezond bedrijf creëert, nietwaar SoF?
Het is best om zoveel mogelijk Oosterweel vandaag buiten de discussie te houden, want nu ze gaan moeten betalen om door de Leopold II tunnel te rijden in Brussel zijn de Vlaams Nationalisten in alle staten van opwinding geraakt.The Spirit of Flanders schreef:Zoals dat in de Turtelput ook wegrolt bevoorbeeld ? Of bedoel je Oosterweel ?Wil. schreef:Van Hool neemt zijn geld mee naar Macedonië omdat het daar niet in bodemloze putten wordt gegooid want dat heeft geld niet graag. Dan rolt het snel weg.
Kwade tongen durven zelfs een bedrag vermelden van 12 € per dag. Men spreekt wel over het feit dat het vooral de Vlamingen zijn die zullen betalen, maar het gaat uiteraard in hoofdzaak om de Vlaamse en Europese ambtenaren. De ambtenaar zelf zal het waarschijnlijk zoals gewoonlijk geen fluit kunnen schelen, want als netto-ontvanger is hij geen enkele bijdrage verschuldigd. De Vlaamse regering is echter des te opgewondener:
De NVA-ers dreigen reeds met de creatie van een Vlaamse hoofdstad. De keuze ligt voor de hand Antwerpen, maar Gent ligt eigenlijk centraler in Vlaamstalig land gebied. Niet voor de Limburgers, maar voor de Vlaams nationalisten van weinig economische betekenis. Er staan ons nog verhitte debatten te wachten.
Waarom de Nationalisten zich zo opwinden blijft een open vraag; voor de Liefkenshoek tunnel betaalt met al jaren tol, tolheffing is één van de denkpistes voor de bouw van de Oosterweel verbinding........als er ten minste ooit iets van in huis komt.
Die bedrijven produceren ook boten en vliegtuigen die door het brede publiek gebruikt worden , of kunnen dat althans doen. De verkoop van dit soort luxe zal geen high-tech bedrijf boven water houden , daarvoor zijn er net te weinig rijke kopers.MichelN schreef:Door wie worden die jachten en vliegtuigen gemaakt, SoF? Zou het kunnen dat die bedrijven daarvoor competent personeel tewerkstellen, of dat ze ook andere ondernemingen aanschrijven om onderdelen te fabriceren?The Spirit of Flanders schreef:Geld behandelen ?Wil. schreef:Het geld vloeit naar waar het best wordt behandeld.
Fernand Hutseput maakt alleen gebruik van de mogelijkheden die door de (on)verantwoordelijke politiekers werden geschapen! Hij zou een stommekloot zijn moest hij die mogelijkheden niet met beide handen aangrijpen. Dat is het zelfde wat die honderdduizenden "vluchtelingen" doen!The Spirit of Flanders schreef:Ik heb al tot schreiens toe hier vermeld dat nieuwe installaties met meer dan ( slechts ) 40 zonnepanelen nog altijd de put dieper mogen maken , en dat tegen alle logica in. Dit is geen Freyaput meer , dat is een Fernand Hutseput.Wil. schreef:De Turtelput is een echo-put. Dwz dat er vooraf al een kreet te horen was: de Freyaput zou een betere verwoording zijn.
Weet dan dat uw stem door niemand wordt aanhoord zolang ge stamelend bidt en bedelt bij de poort!
In deze tijd van digitalisatie en internet kan men overal een nieuw ministerie inplanten, en dat op een plaats die veel beter bereikbaar is dan Brussel. Doen! zou ik zeggen! En wie dan toch persé eens naar Manneke Pipi wil gaan zien moet er die 12 € maar voor over hebben! Of met het openbaar vervoer gaan!De kannibaal schreef:Het is best om zoveel mogelijk Oosterweel vandaag buiten de discussie te houden, want nu ze gaan moeten betalen om door de Leopold II tunnel te rijden in Brussel zijn de Vlaams Nationalisten in alle staten van opwinding geraakt.The Spirit of Flanders schreef:Zoals dat in de Turtelput ook wegrolt bevoorbeeld ? Of bedoel je Oosterweel ?Wil. schreef:Van Hool neemt zijn geld mee naar Macedonië omdat het daar niet in bodemloze putten wordt gegooid want dat heeft geld niet graag. Dan rolt het snel weg.
Kwade tongen durven zelfs een bedrag vermelden van 12 € per dag. Men spreekt wel over het feit dat het vooral de Vlamingen zijn die zullen betalen, maar het gaat uiteraard in hoofdzaak om de Vlaamse en Europese ambtenaren. De ambtenaar zelf zal het waarschijnlijk zoals gewoonlijk geen fluit kunnen schelen, want als netto-ontvanger is hij geen enkele bijdrage verschuldigd. De Vlaamse regering is echter des te opgewondener:
De NVA-ers dreigen reeds met de creatie van een Vlaamse hoofdstad. De keuze ligt voor de hand Antwerpen, maar Gent ligt eigenlijk centraler in Vlaamstalig land gebied. Niet voor de Limburgers, maar voor de Vlaams nationalisten van weinig economische betekenis. Er staan ons nog verhitte debatten te wachten.
Waarom de Nationalisten zich zo opwinden blijft een open vraag; voor de Liefkenshoek tunnel betaalt met al jaren tol, tolheffing is één van de denkpistes voor de bouw van de Oosterweel verbinding........als er ten minste ooit iets van in huis komt.
Weet dan dat uw stem door niemand wordt aanhoord zolang ge stamelend bidt en bedelt bij de poort!
De huidige regering kon de "geschapen mogelijkheden" voor de NIEUWE installaties boven de 40 zonnepanelen terugschroeven. Hiervoor bestaan er nog geen "gebetonneerde " contracten. Geef me eens een heel goede reden waarom men dat niet heeft gedaan.Fokke schreef:Fernand Hutseput maakt alleen gebruik van de mogelijkheden die door de (on)verantwoordelijke politiekers werden geschapen! Hij zou een stommekloot zijn moest hij die mogelijkheden niet met beide handen aangrijpen. Dat is het zelfde wat die honderdduizenden "vluchtelingen" doen!The Spirit of Flanders schreef:Ik heb al tot schreiens toe hier vermeld dat nieuwe installaties met meer dan ( slechts ) 40 zonnepanelen nog altijd de put dieper mogen maken , en dat tegen alle logica in. Dit is geen Freyaput meer , dat is een Fernand Hutseput.Wil. schreef:De Turtelput is een echo-put. Dwz dat er vooraf al een kreet te horen was: de Freyaput zou een betere verwoording zijn.
Tegen 2020 moet 10,5% van de stroom groen zijn.
pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.En waarom moeten WIJ de investering ervoor al op voorhand betalen ?Wil. schreef:Tegen 2020 moet 10,5% van de stroom groen zijn.
Wij betalen niet op voorhand. Wij betalen voor de Freya-put.
pSorry, hoor, dat ik je beledigd heb; ik had moeten liegen.Nee makker ! De Freya put is 2 miljard ! Wij zijn voor 9 miljard aan 't betalen.Wil. schreef:Wij betalen niet op voorhand. Wij betalen voor de Freya-put.
Het betaamt trouwens niet dat ondernemingen wiens hoofdactiveit een andere is dan stroom op het net zetten ook nog "zouden" meehelpen om die zogezegde 10 % te halen. Men kan niet eens exact bepalen hoeveel stroom een particulier op het net plaatst ( tenzij met een "slimme meter" of een dubbele teller ) , laat staan dat men de zekerheid heeft dat zijn zonnepanelen de komende 10 jaar ook nog gaan werken. Het is bvb. de taak van Electrabel e.a. om een reconversie te doen naar "echte" groene stroom , en geen CO2 uitstotende biocentrales of pellet centrales. Die 9-2=7 miljard zijn trouwens al bedoeld voor die pellet centrales , die dus niet eens groen zijn.
Zou men niet beter die 700 miljoen van Inbev, Atlas Copco , Proximus , ... aanvaarden en hiermee "iets" subsidieren i.p.v. van ons leeg te zuigen ?
Wel vergeet je dat de 'Vlaming' die tunnels zelf heeft volledig mogen/moeten betalen, 'dank aan de transfers'...De kannibaal schreef:
Het is best om zoveel mogelijk Oosterweel vandaag buiten de discussie te houden, want nu ze gaan moeten betalen om door de Leopold II tunnel te rijden in Brussel zijn de Vlaams Nationalisten in alle staten van opwinding geraakt.
Kwade tongen durven zelfs een bedrag vermelden van 12 € per dag. Men spreekt wel over het feit dat het vooral de Vlamingen zijn die zullen betalen, maar het gaat uiteraard in hoofdzaak om de Vlaamse en Europese ambtenaren. De ambtenaar zelf zal het waarschijnlijk zoals gewoonlijk geen fluit kunnen schelen, want als netto-ontvanger is hij geen enkele bijdrage verschuldigd. De Vlaamse regering is echter des te opgewondener:
De NVA-ers dreigen reeds met de creatie van een Vlaamse hoofdstad. De keuze ligt voor de hand Antwerpen, maar Gent ligt eigenlijk centraler in Vlaamstalig land gebied. Niet voor de Limburgers, maar voor de Vlaams nationalisten van weinig economische betekenis. Er staan ons nog verhitte debatten te wachten.
Waarom de Nationalisten zich zo opwinden blijft een open vraag; voor de Liefkenshoek tunnel betaalt met al jaren tol, tolheffing is één van de denkpistes voor de bouw van de Oosterweel verbinding........als er ten minste ooit iets van in huis komt.
Nu er nog eens moeten voor betalen om ze te 'gebruiken'...
En wacht maar af wie de nodige herstelling zal bekostigen, zelfs al steigeren er nu enkele zoetwater Vlaams nationalisten....
Wel kort van geheugen hoor ...
Wat niet al lachend kan gezegd.....