Startmotor

Om te beginnen : batterij nog in orde?

Moeilijk te zeggen zonder het voertuig te zien.
Het zou kunnen dat de lagerbus van het anker van de startmotor te veel
uitgesleten is. Daardoor sleept het anker inwendig.
Toch eerst dit eens nazien, denk ik.

Batterij en anker zijn in orde

Ben je zeker dat het anker niet sleept? Is de startmotor volledig gedemonteerd?
Nazien op slechte contacten ook de massakabel van de starter eens losmaken en nazien.
Het kan ook zijn dat het startrelais inwendig slecht contact heeft.
Eventueel ook de massakabel van de batterij op het chassis nazien op slecht contact.

Lofece schreef:Batterij en anker zijn in orde

Probleem kan meerdere oorzaken hebben
- Sluiting of onderbreking in anker, enkel vast te stellen met ankertester, kan niet op zicht
- Sluiting in veldwikkeling, weerstand tussen veldwikkeling en frame meten als een zijde van massa is losgekoppeld. Kan ook inwendige sluiting hebben, is eerder zeldzaam, enkel vast te stellen met vierpunts-weerstandsmeting.
- Ergens een verhoogde contactweerstand in de bedrading, borstels, startrelais is de eerste verdachte
- Anker schuurt, zoals reeds aangehaald

Uit ondervinding, geen goed contact op de Pool van de baterij

En, probleem opgelost?

jeronimo schreef:Uit ondervinding, geen goed contact op de Pool van de baterij

Ook eens meegemaakt maar dan met de auto. Polen ontdaan van oxidatie. Pas na terug aansluiten van polen rijkelijk ingewreven met neutrale vaseline. Probleem opgelost.
Misschien ook niet vergeten dat batterijen geen eeuwig leven hebben.
Moge de goedkoopste oplossing u uit de nood helpen.

Denkelijk is dat ene met 4 borstels.
Mijn mening is hij stuk en vraagt veel stroom, daarom het warm worden.
Wat doet men soms als hij niet wil of bijna wel door 1 of andere fout, starten en starten. ☠

Zit de fout niet in de (diesel)motor? Draait die wel goed als je hem in gang trekt met een ander voertuig?