Jobs - Jobs - Jobs
-
dejules
Mogelijk 239 jobs bedreigd bij Barco
Het Belgische technologiebedrijf Barco, gespecialiseerd in beeldschermen, werkt aan een herstructureringsplan. Wereldwijd verdwijnen er mogelijk 239 jobs, waarvan 54 in België.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/11/07 ... bij-barco/
Het Belgische technologiebedrijf Barco, gespecialiseerd in beeldschermen, werkt aan een herstructureringsplan. Wereldwijd verdwijnen er mogelijk 239 jobs, waarvan 54 in België.
https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2018/11/07 ... bij-barco/
-
dejules
Vandaag in De Standaard: specialist Herman Fonck met toelichting bij nieuwe cijfers rond arbeidsongevallen. De opvallendste vaststellingen:
▶ In 2017 stierven 71 mensen door een arbeidsongeval, vijf meer dan jaar voordien.
▶ Totaal aantal arbeidsongevallen steeg tot 120.911.
▶ Aantal ernstige arbeidsongevallen blijft constant. Problemen vooral in interim en onderaanneming.
▶ Vooral jongeren zijn slachtoffer.
▶ Veel ongevallen worden niet aangegeven en zitten niet in statistieken.
▶ In 2017 stierven 71 mensen door een arbeidsongeval, vijf meer dan jaar voordien.
▶ Totaal aantal arbeidsongevallen steeg tot 120.911.
▶ Aantal ernstige arbeidsongevallen blijft constant. Problemen vooral in interim en onderaanneming.
▶ Vooral jongeren zijn slachtoffer.
▶ Veel ongevallen worden niet aangegeven en zitten niet in statistieken.
-
dejules
Het Breese bedrijf European Waterbed Producer (EWP) van de flamboyante CEO Tjen Tilmans is gisteren failliet verklaard.
Er werd een curator aangesteld en de werknemers zijn naar huis gestuurd.
Als de curator geen overnemer vindt, staan de 25 overgebleven personeelsleden van het bedrijf op straat en komt er een einde aan de productie van waterbedden in Bree.
https://www.hbvl.be/cnt/dmf20181107_039 ... 6215072463
Er werd een curator aangesteld en de werknemers zijn naar huis gestuurd.
Als de curator geen overnemer vindt, staan de 25 overgebleven personeelsleden van het bedrijf op straat en komt er een einde aan de productie van waterbedden in Bree.
https://www.hbvl.be/cnt/dmf20181107_039 ... 6215072463
-
dejules
Nog geen kwart van de Belgische jobzoekers mag zich verwachten aan een antwoord op hun sollicitatie.
Dat blijkt uit een grootschalig onderzoek van HR-bedrijf StepStone bij 44.500 jobzoekers over de laatste drie jaren. De kans dat er uit de sollicitatie ook een gesprek voortvloeit, is nog een pak kleiner.
Voor elke honderd sollicitanten wordt er maar eentje aangenomen.
https://www.hbvl.be/cnt/dmf20181106_039 ... n-antwoord
Dat blijkt uit een grootschalig onderzoek van HR-bedrijf StepStone bij 44.500 jobzoekers over de laatste drie jaren. De kans dat er uit de sollicitatie ook een gesprek voortvloeit, is nog een pak kleiner.
Voor elke honderd sollicitanten wordt er maar eentje aangenomen.
https://www.hbvl.be/cnt/dmf20181106_039 ... n-antwoord
-
dejules
-
dejules
Honderden Filipijnse truckers werken in Europa voor hongerloon van 2 euro per uur
De Deense vakbond 3F ontdekte in het Deense Padborg een verblijfplaats van Filipijnse chauffeurs tijdens weekends. Ze rijden voor de Deense transporteur Kurt Beier, via zijn Poolse dochterfirma, meldt BTB.
“De loon- en arbeidsomstandigheden van deze chauffeurs zijn totaal mensonterend.
Ze verdienen twee euro per uur en moeten verblijven in een stal waar een beetje boer zijn dieren nog niet in houdt”, zegt Frank Moreels, voorzitter van BTB. Op foto’s van 3F is eveneens te zien hoe de Filipino’s leven en overnachten in een lege trailer.
Moreels benadrukt dat het niet de eerste keer is dat er Filipijnen ingezet worden in Europa, ook in België.
https://www.hln.be/geld/economie/-honde ... ~a5ba6935/
De Deense vakbond 3F ontdekte in het Deense Padborg een verblijfplaats van Filipijnse chauffeurs tijdens weekends. Ze rijden voor de Deense transporteur Kurt Beier, via zijn Poolse dochterfirma, meldt BTB.
“De loon- en arbeidsomstandigheden van deze chauffeurs zijn totaal mensonterend.
Ze verdienen twee euro per uur en moeten verblijven in een stal waar een beetje boer zijn dieren nog niet in houdt”, zegt Frank Moreels, voorzitter van BTB. Op foto’s van 3F is eveneens te zien hoe de Filipino’s leven en overnachten in een lege trailer.
Moreels benadrukt dat het niet de eerste keer is dat er Filipijnen ingezet worden in Europa, ook in België.
https://www.hln.be/geld/economie/-honde ... ~a5ba6935/
-
dejules
Deze morgen bracht ik een bezoekje aan het piket van de postmannen & -vrouwen in Hasselt. Ik wist dat postbodes hard werken, maar de verhalen die ik vanmorgen hoorde hebben mij toch nog gepakt:
▶️ “Iedereen die vandaag begint doet dat in een statuut van hulppostbode”, vertelt Marc. “Omdat er een groot gebrek is aan personeel krijgen die gasten bijna geen opleiding. Maar je brieven sorteren, je ronde goed inplannen en vervolgens snel afwerken is echt geen kinderspel. Velen komen hier pas in de late namiddag terug binnen, sommigen zelfs om zes of zeven uur ’s avonds, compleet uitgeput.”
▶️ “Het computersysteem dat de rondes berekent houdt geen rekening met het feit dat een pakje afleveren – en dus aanbellen en een handtekening vragen – veel meer tijd in beslag neemt dan een brief in de bus steken. Omdat er steeds meer pakjes zijn, is er een systematische onderschatting van de werkdruk.”
▶️ “Het computersysteem houdt ook geen rekening met het feit dat in landelijke gebieden de huizen veel verder van elkaar staan, en je dus veel meer wandel- of fietstijd nodig hebt. Anno 2018 moeten we die verschillen toch mee in rekening kunnen brengen?”
▶️ “Veel collega’s werken 16 of 17 uur per dag, maar je krijgt maximum 14 uur betaald. Als je durft terug komen zonder je ronde af te werken, krijg je zwaar onder je voeten.”
▶️ Een beginnende postbode verdient 1.300 euro per maand. Tijdens het eerste jaar geen eindejaarspremie, geen maaltijdcheques, geen extralegale voordelen “want daar is geen geld voor”. Maar vorig jaar staken de aandeelhouders wel 262 miljoen euro in hun zakken en CEO Koen Van Gerven kreeg 850.000 euro “omwille van de goede resultaten van het bedrijf”. Erg bitter is me dat!
👉 Diep respect voor deze mannen & vrouwen van de nacht. Zonder hen geen krant in onze bus, geen pakjes die worden geleverd, geen brieven besteld. Meer volk, eerlijke arbeidsvoorwaarden en een verplichte stage van de CEO als hulppostbode in zijn eigen bedrijf! Kim De Witte
▶️ “Iedereen die vandaag begint doet dat in een statuut van hulppostbode”, vertelt Marc. “Omdat er een groot gebrek is aan personeel krijgen die gasten bijna geen opleiding. Maar je brieven sorteren, je ronde goed inplannen en vervolgens snel afwerken is echt geen kinderspel. Velen komen hier pas in de late namiddag terug binnen, sommigen zelfs om zes of zeven uur ’s avonds, compleet uitgeput.”
▶️ “Het computersysteem dat de rondes berekent houdt geen rekening met het feit dat een pakje afleveren – en dus aanbellen en een handtekening vragen – veel meer tijd in beslag neemt dan een brief in de bus steken. Omdat er steeds meer pakjes zijn, is er een systematische onderschatting van de werkdruk.”
▶️ “Het computersysteem houdt ook geen rekening met het feit dat in landelijke gebieden de huizen veel verder van elkaar staan, en je dus veel meer wandel- of fietstijd nodig hebt. Anno 2018 moeten we die verschillen toch mee in rekening kunnen brengen?”
▶️ “Veel collega’s werken 16 of 17 uur per dag, maar je krijgt maximum 14 uur betaald. Als je durft terug komen zonder je ronde af te werken, krijg je zwaar onder je voeten.”
▶️ Een beginnende postbode verdient 1.300 euro per maand. Tijdens het eerste jaar geen eindejaarspremie, geen maaltijdcheques, geen extralegale voordelen “want daar is geen geld voor”. Maar vorig jaar staken de aandeelhouders wel 262 miljoen euro in hun zakken en CEO Koen Van Gerven kreeg 850.000 euro “omwille van de goede resultaten van het bedrijf”. Erg bitter is me dat!
👉 Diep respect voor deze mannen & vrouwen van de nacht. Zonder hen geen krant in onze bus, geen pakjes die worden geleverd, geen brieven besteld. Meer volk, eerlijke arbeidsvoorwaarden en een verplichte stage van de CEO als hulppostbode in zijn eigen bedrijf! Kim De Witte
-
Jockey - Lid geworden op: 08 dec 2009, 23:19
- Locatie: Wuustwezel
En als die mannen nu eens solidair zouden zijn met elkaar, en afspreken dat er geen enkele langer dan zijn 14uren werkt? Wàt gaat dien baas dan doen? Maar neen hoor,één lijn trekken dat is van het goede teveel gevraagd.dejules schreef:Deze morgen bracht ik een bezoekje aan het piket van de postmannen & -vrouwen in Hasselt. Ik wist dat postbodes hard werken, maar de verhalen die ik vanmorgen hoorde hebben mij toch nog gepakt:
▶️ “Iedereen die vandaag begint doet dat in een statuut van hulppostbode”, vertelt Marc. “Omdat er een groot gebrek is aan personeel krijgen die gasten bijna geen opleiding. Maar je brieven sorteren, je ronde goed inplannen en vervolgens snel afwerken is echt geen kinderspel. Velen komen hier pas in de late namiddag terug binnen, sommigen zelfs om zes of zeven uur ’s avonds, compleet uitgeput.”
▶️ “Het computersysteem dat de rondes berekent houdt geen rekening met het feit dat een pakje afleveren – en dus aanbellen en een handtekening vragen – veel meer tijd in beslag neemt dan een brief in de bus steken. Omdat er steeds meer pakjes zijn, is er een systematische onderschatting van de werkdruk.”
▶️ “Het computersysteem houdt ook geen rekening met het feit dat in landelijke gebieden de huizen veel verder van elkaar staan, en je dus veel meer wandel- of fietstijd nodig hebt. Anno 2018 moeten we die verschillen toch mee in rekening kunnen brengen?”
▶️ “Veel collega’s werken 16 of 17 uur per dag, maar je krijgt maximum 14 uur betaald. Als je durft terug komen zonder je ronde af te werken, krijg je zwaar onder je voeten.”
▶️ Een beginnende postbode verdient 1.300 euro per maand. Tijdens het eerste jaar geen eindejaarspremie, geen maaltijdcheques, geen extralegale voordelen “want daar is geen geld voor”. Maar vorig jaar staken de aandeelhouders wel 262 miljoen euro in hun zakken en CEO Koen Van Gerven kreeg 850.000 euro “omwille van de goede resultaten van het bedrijf”. Erg bitter is me dat!
👉 Diep respect voor deze mannen & vrouwen van de nacht. Zonder hen geen krant in onze bus, geen pakjes die worden geleverd, geen brieven besteld. Meer volk, eerlijke arbeidsvoorwaarden en een verplichte stage van de CEO als hulppostbode in zijn eigen bedrijf! Kim De Witte
Weet je,je kan perfect ruzie maken en toch vrienden blijven...
-
dejules
Bij Bpost werken er mensen gedurende 14 jaar met dagcontracten via interim.voorn schreef:De extra's bij uw loon; zijn een veel bedrijven in de privé ook maar na één jaar.
De goede oude tijd die bestaat niet meer!
-
Jockey - Lid geworden op: 08 dec 2009, 23:19
- Locatie: Wuustwezel
Dat ligt aan de vakbond.dejules schreef:Bij Bpost werken er mensen gedurende 14 jaar met dagcontracten via interim.voorn schreef:De extra's bij uw loon; zijn een veel bedrijven in de privé ook maar na één jaar.
De goede oude tijd die bestaat niet meer!
Weet je,je kan perfect ruzie maken en toch vrienden blijven...
-
Horus1 - Lid geworden op: 23 dec 2016, 07:29
- Locatie: Vlaanderen
Van wie heb je deze keer het artikel overgeschreven? Wie is Kim Dewitte? Voor kranten en pakjes heb je de post niet nodig. Mijn krant ligt iedere morgen stipt om 06h30 in de bus, geleverd door mijn lokale krantenman. En voor pakjes doen wij toch een beroep op een vroeger werkgever van jou DHL (Deutsche Post) of een van de collega's. Al eens aan een loket van de post geweest?
-
dejules
20 jaar geleden kregen die postbodes onmiddellijk het statutair leeglopersstatuut en moesten ze 300 brievenbussen per dag doen.Jockey schreef: En als die mannen nu eens solidair zouden zijn met elkaar, en afspreken dat er geen enkele langer dan zijn 14uren werkt? Wàt gaat dien baas dan doen? Maar neen hoor,één lijn trekken dat is van het goede teveel gevraagd.
Nu werken daar mensen met verschillende contracten maar het leeglopersstatuut wordt niet meer gegeven.
De mensen die daar nu werken die moeten 800+ brievenbussen per dag doen. Die krijgen daarvoor een onzeker contract, weinig verlof, een heel laag loon en een zeer laag pensioen.
Die werken niet voor hun eigen maar voor de aandeelhouders en om die statutaire leeglopers hun veel verlof, veel hoger loon en hun dubbel pensioen. Bij Bpost komt de scheidingslijn van België samen en dat is een beerput.
Dit is niet houdbaar.
https://www.tijd.be/dossier/europareeks ... 28880.html
Laatst gewijzigd door dejules op 09 nov 2018, 20:32, 1 keer totaal gewijzigd.
-
dejules
Bij Bpost werken statutairen, werknemers, interimmers, stagairs, ibo-ers, zelfstandigen en zelfstandigen in bijberoep.Jockey schreef:Dat ligt aan de vakbond.dejules schreef:Bij Bpost werken er mensen gedurende 14 jaar met dagcontracten via interim.voorn schreef:De extra's bij uw loon; zijn een veel bedrijven in de privé ook maar na één jaar.
De goede oude tijd die bestaat niet meer!
Over welke vakbond heeft u het?
Denkt U dat de overheidsvakbonden gaan opkomen voor de niet statutairen?
Denkt U dat de "gewone" vakbond durft ingaan tegen de overheidsvakbond?
"DE" vakbond bestaat niet!