Jobs - Jobs - Jobs

Idefix · 28 aug 2019, 14:12

De reden is nochtans simpel. Een IT'er moet zich niet moe maken, is steeds netjes gekleed, heeft een goede wedde en een fatsoenlijke firmawagen en kan als er wegproblemen zijn van thuis uit werken. Waarom zou de jeugd zich vuilmaken. Welk jong meisje wil in een kliniek nog kak , kots en pis kuisen bij een kankerpatiënt? Binnen enkele jaren gaan de problemen opduiken. Een gastje van 22 jaar kan een raket naar de maan sturen maar komt in een overstroomd huis binnen omdat er een kraan kapot is en hij niet weet hoe een nieuwe dichting te plaatsen en om in de kliniek een verpleegster aan uw ziekbed te krijgen zal je een afspraak moeten maken en uw beurt op de wachtlijst afwachten.

E.T. · 28 aug 2019, 18:47

… en hij niet weet hoe een nieuwe dichting te plaatsen …

Of in welke richting hij de hoofdkraan moet dicht draaien

Als hij/zij hem al kan vinden ...

dejules · 29 aug 2019, 01:53

Idefix schreef: ↑
28 aug 2019, 14:12
Een gastje van 22 jaar kan een raket naar de maan sturen maar komt in een overstroomd huis binnen omdat er een kraan kapot is en hij niet weet hoe een nieuwe dichting te plaatsen

Vroeger had je een oncoloog die bij wijze van spreken alle kankers behandelde.
Nu heb je voor elke kanker oncologen gespecialiseerd in die materie.
Dat zie je in bijna alle beroepen nl opsplitsing in specialisme.
Ge kunt beter heel goed zijn in 1 of enkele specialisaties dan dat je matig zijt in het algemene vakgebied.
Vroeger moest een vrachtwagenchauffeur zelf een kapot licht, band, ... vervangen. Nu zijn die vrachtwagens allemaal geleased en komt er een firma ter plaatse om dat te doen. Waarom denk je dat ze nooit zullen raken aan leasing : je hebt geen gedacht hoeveel mensen daarin tewerkgesteld zijn!
Wat die kapotte kraan betreft ; tegenwoordig kosten onderdelen dikwijls meer dan het apparaat. Goed voor de economie. Als uw PC, laptop, gps, ... stuk gaat, laat je die dan herstellen of koop je een nieuwe?
Een autodealer verdient nauwelijks aan de verkoop van wagens en moet dat compenseren met inkomsten uit onderhoud en herstellingen. Elk merk, dikwijls verschillende types hebben hun eigen sleutels juist om U te verplichten bij de dealer die werken te laten uitvoeren. Je kan gewoon niet meer sleutelen aan uw eigen wagen. Daar zit dikwijls nog veel electronica op oa sensors. Dan moet ge ook nog inloggen op uw boordcomputer waartoe je niet gemachtigd zijt anders blijven de foutmeldingen oplichten en het alarmsignaal afgaan.

voorn · 29 aug 2019, 08:51

Juist
Als medebeheerder ga ik altijd mee met de installateur om te zien wat ze doen om te kunnen resetten.

dejules · 29 aug 2019, 10:35

Wil. schreef: ↑
28 aug 2019, 09:57
Technische jobs liggen voor het rapen: "Afstappen van idee dat je máár een technische opleiding volgt"

Meer dan ooit is er op de arbeidsmarkt nood aan mensen met een technische opleiding. In de regio Antwerpen-Waasland alleen al zijn er vandaag meer dan 23.000 vacatures

Meer dan 23.000 vacatures zijn er in de regio Antwerpen-Waasland. Daarvan zijn er 20 procent op zoek naar technische profielen.

https://www.standaard.be/cnt/dmf20190828_04580027

Gij beseft nog steeds niet dat er honderdduizenden jobs in de industrie verloren gingen en nog steeds gaan!
Die paar duizend techniekers vinden wij wel in Polen.
Waar ons land dringend nood aan heeft is ambtenaren en poetsers en strijkers met dienstencheques.
De volgende 10 jaar komen er 650.000 AMBTENAREN in de pensioenleeftijd. Dat zijn de mensen die nog statutair benoemd werden!
Om onze werklozen in zinloze jobs te verstoppen betalen wij elk jaar 40.000.000.000 €.
Allemaal om de schone schijn op te houden .
2020 wordt een historisch jaar : dan nemen wij de kaap vd 500 miljard € staatsschuld.
Jobs, jobs, jobs, ... betekent gewoon meer schulden want ze zijn bijna allemaal gesubsidieerd.
U bent verstandelijk te beperkt om dat te vatten!

boeffer · 29 aug 2019, 14:29

De huisjes zijn nu allen verhuurd, nu nog werkers die geld in de staatskas brengen.
In .be moet ge u wel wegsteken anders wroet ge u kapot, neen niet kapot gezopen maar gewroet en versleten.

dejules · 29 aug 2019, 15:16

Bij weefgetouwenproducent Vandewiele in Marke (bij Kortrijk) dreigen 90 van de 784 werknemers hun job te verliezen. Dat meldt het gemeenschappelijk vakbondsfront.

https://www.hln.be/in-de-buurt/kortrijk ... ~ae764d61/

Dicksy · 29 aug 2019, 17:40

De erotiekketen Pabo hield in drie vestigingen een uitverkoop na een faillissement.

Weer een hoop mensen die op straat staan en verplicht gaan worden om een gesubsidieerde job, poets -en strijkwerk, te doen.

https://www.hln.be/in-de-buurt/wetteren ... aa22be426/

MichelN · 29 aug 2019, 18:06

Dicksy schreef: ↑
29 aug 2019, 17:40
Weer een hoop mensen die op straat staan en verplicht gaan worden om een gesubsidieerde job, poets -en strijkwerk, te doen.

Ze kunnen het nog altijd proberen als ambtenaar.

Dicksy · 29 aug 2019, 18:08

Ze kunnen het nog altijd proberen als ambtenaar.

Of als zelfstandige klusjesman aan de staatsruif hangen via OCMW e.d instanties. Mogelijkheden genoeg denk ik.

dejules · 30 aug 2019, 10:23

Punch Powertrain in Sint-Truiden heeft de intentie tot collectief ontslag aangekondigd van 172 arbeiders en 16 bedienden.
Dat gebeurde tijdens een bijzondere ondernemingsraad. De eerste ontslagen zouden gebeuren in het eerste kwartaal van 2020. Vooral de arbeiders van de productieafdeling zouden worden getroffen. “Het is niet goed, en een pak zwaarder dan verwacht”, klinkt het verslagen bij het personeel, dat zonet is ingelicht door de vakbonden. Bij Punch werken vandaag 1.100 werknemers, waarvan 600 bedienden en 500 arbeiders.

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20190830_045 ... powertrain

dejules · 30 aug 2019, 13:40

“Het is niet goed, en een pak zwaarder dan verwacht”, klinkt het verslagen bij het personeel, dat zonet is ingelicht door de vakbonden.
“Het is telkens zo. Wij moeten maar ondergaan”, zegt ook Raf Dal Cero, secretaris bij ABVV-Metaal Limburg.

“En dit is nog maar het eerste. Eind september kunnen we misschien nog slechter nieuws krijgen.”
Op 23 september komt er een nieuwe bijzondere ondernemingsraad samen.
"Wij vrezen dat er nog eens zoveel ontslagen zullen vallen".

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20190830_045 ... powertrain

Fazal · 30 aug 2019, 13:48

Tel er die nog maar bij.

https://www.hln.be/geld/economie/wat-zi ... ~add1adb7/

MichelN · 30 aug 2019, 15:22

dejules schreef: ↑
30 aug 2019, 13:40
“Het is telkens zo. Wij moeten maar ondergaan”, zegt ook Raf Dal Cero, secretaris bij ABVV-Metaal Limburg.
“En dit is nog maar het eerste. Eind september kunnen we misschien nog slechter nieuws krijgen.”

Ocherme toch voor die rooie ambrasmakers, in de regio Antwerpen-Waasland alleen al staan 23.000 vacatures open - geen poetsers en strijkers, Julleke - iemand al commentaar gehoord van de vakbonden? Ha neen, want dat zijn even zoveel potentiële cliënten minder.

petrol · 30 aug 2019, 15:43

dejules schreef: ↑
30 aug 2019, 13:40
“Het is niet goed, en een pak zwaarder dan verwacht”, klinkt het verslagen bij het personeel, dat zonet is ingelicht door de vakbonden.
“Het is telkens zo. Wij moeten maar ondergaan”, zegt ook Raf Dal Cero, secretaris bij ABVV-Metaal Limburg.

“En dit is nog maar het eerste. Eind september kunnen we misschien nog slechter nieuws krijgen.”
Op 23 september komt er een nieuwe bijzondere ondernemingsraad samen.
"Wij vrezen dat er nog eens zoveel ontslagen zullen vallen".

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20190830_045 ... powertrain

Als het maar slecht nieuws is, dan is Juleke in zijn nopjes.

Vermaledijde kloothommel !
Go to hell !!