Met een pakje zonnepanelen en thuisbatterijen kan je ongeveer 8 maanden werken zonder stroom van het net te halen, inclusief het laden van een elektrische wagen.
Valmeren in zee werken volgens het tegenovergestelde princiepe als de stuwmeercentrales van Coo en van Vianden in het G.H. Luxemburg.
Naast Arcelor Mittal in Gent bouwt men een fabriek waar men de CO/CO2 uitstoot van de hoogovens gaat omzetten naar ethanol met behulp van "beestjes" ( bacteriën )
Dit zijn allemaal dingen die nu al werken.
Het doet mij allemaal wat denken aan de brandstofcellen van Solvay. Fantastisch tot de subsidies op geconsumeerd zijn, en daarna wordt het industriële archeologie of afval.
Wat natuurlijk helemaal niet wil zeggen dat een LEZ werkt
Plaatselijk gaat de luchtkwaliteit waarschijnlijk (een beetje) omhoog.
Maar die oude diesels en benzinewagens rijden dan gewoon buiten de LEZ-zone rond.
Ergens moeten ze hun uitlaatgassen kwijt he.
Die LEZ-zones zijn dus misschien 25% effectief en 75% zakkenrollerij en boerenbedrog!!
(Ik ben zoals Jambon geen wetenschapper, dus zullen mijn cijfers wellicht niet kloppen, maar het is slechts om mijn punt te maken)
De aarde draait rond en de lucht verplaatst zich,en we gaan naar 8 miljard mensen,en nog een veelvoud van dieren, het is 1% de fout van de diesel auto en voor 99 % zakkenrollerij en boeren bedrog,die zeeschepen die nu in Antwerpen liggen vervuilen op 1 dag meer, dan dat de diesel auto's hier rondrijden.
Maar allé, in 2021 kunnen we in een Chinees golf karretje rondrijden, voor +/- 40000€ moet dat kunnen,ze vinden dat een koopje, geassembleerd in Charleroi,en waarschijnlijk gesubsideerd met Vlaams geld..... nu nog aan genoeg stroom geraken en we zijn er uit. https://www.hln.be/auto/chinese-elektri ... ~add2c41b/
Zie niet uit naar de dag dat alle problemen opgelost zijn, want dan is men dood.
Brengt geen zoden aan de dijk, betalen zullen ze, ge moogt zelfs met een aanhang wagen met daarop een auto die niet aan de norm voldoet de LEZ binnen,of ge moet die afdekken https://www.hln.be/nieuws/binnenland/on ... ~a5ed0693/
Dus alle auto's verbieden, en de paardetram van fazal gebruiken.
Zie niet uit naar de dag dat alle problemen opgelost zijn, want dan is men dood.
De aarde draait rond en de lucht verplaatst zich,en we gaan naar 8 miljard mensen,en nog een veelvoud van dieren, het is 1% de fout van de diesel auto en voor 99 % zakkenrollerij en boeren bedrog,die zeeschepen die nu in Antwerpen liggen vervuilen op 1 dag meer, dan dat de diesel auto's hier rondrijden.
Maar allé, in 2021 kunnen we in een Chinees golf karretje rondrijden, voor +/- 40000€ moet dat kunnen,ze vinden dat een koopje, geassembleerd in Charleroi,en waarschijnlijk gesubsideerd met Vlaams geld..... nu nog aan genoeg stroom geraken en we zijn er uit. https://www.hln.be/auto/chinese-elektri ... ~add2c41b/
40.000 Euro ? Voor 40.000 Euro koopt ge al een supermoderne Tesla Model 3 speedcar. Ik schat de prijs voor dat ding rond de 8000 Euro. Lijkt trouwens veel op dit voor 16.150 Euro : https://www.ad.nl/auto/dit-is-de-goedko ... ~a2a5167a/
Bekijk ook eens "Elektrisch rijden voor beginners. Bekijk hier de video" . Er wordt nergens gelogen of overdreven ( geen politiek gelul of reclame )
MichelN schreef:
No way Jose, ik blijf rijden met mijn tweeliter diesel tot hij uit mekaar valt, tegen die tijd ik waarschijnlijk ook.
Hier idem. Karretje 17 jaar oud en jaarlijks door de keuring. Het zal blijven bollen tot we het zelfs niet meer aan Afrikaanse straatstenen kwijt geraken.
Hier van hetzelfde: tweeliter benzine, 21 jaar oud en nu weer goedgekeurd voor een jaar. geen gedoe met toeters en bellen, van irriterende piep- en fluit geluidjes van allerlei 'hulp'sensoren die kunnen stuk gaan voor wie niet meer kan auto-rijden tot ook nog overal en altijd gevolgd te worden met ingebouwde gps en waarvoor de garagist intussen geen mechanieker maar een it-er moet zijn met facturen die door het dak schieten.
Vanaf 25 jaar oldtimer is reeds 30 jaar geworden om ons fiscaal te kunnen blijven bestelen...ze zullen nog wat moeten opschuiven..
geen gedoe met toeters en bellen, van irriterende piep- en fluit geluidjes van allerlei 'hulp'sensoren die kunnen stuk gaan voor wie niet meer kan auto-rijden tot ook nog overal en altijd gevolgd te worden met ingebouwde gps en waarvoor de garagist intussen geen mechanieker maar een it-er moet zijn met facturen die door het dak schieten.