LEZ Gent

Charlie Maru schreef: ↑

18 feb 2020, 22:22

(mij zien ze daar toch niet in alle geval)

Daar gaan ze NIET van wakker liggen

De groenen weten perfect als geen ander hoe je een stad of land kan herschapen in een economisch kerkhof.

Ik zou niet weten wat ik nog in de LEZ te zoeken heb. Je kan er sowieso nergens een parkeerplaats vinden tenzij in de peperdure ondergrondse parkings. Kopen doe ik on-line , en voor een rustig en comfortabel "sortieke" neem je toch verdorie de tram, zeg ....

benq schreef: ↑

19 feb 2020, 08:25

Charlie Maru schreef: ↑

18 feb 2020, 22:22

(mij zien ze daar toch niet in alle geval)

Daar gaan ze NIET van wakker liggen

Van één man liggen ze inderdaad wakker, maar mij zien ze daar ook al niet meer, en ik ben ervan overtuigd dat er nog vele zullen volgen. Op termijn verdwijnt de middenstand en de stadskas geraakt leeg. Nu wordt het een grrot probleem want een trouwe klant verliest men op één dag. Een nieuwe klant winnen kost tijd. Men kan het eens gaan navragen in Rotterdam. Daar heeft men ervaring en begint men de LEZ af te bouwen.

De stadskern gaat terug beginnen te floreren als iedereen een elektrisch vehikel heeft ( desnoods een elektrische bakfiets ) en , als de betalende parkings een stuk goedkoper zouden worden.

Moogt ge eigenlijk nog met een brommer of een moto binnen ? Tegenwoordig zie ik praktisch geen brommers meer rondrijden, hoe komt dat ?

Fred1950 schreef: ↑

19 feb 2020, 14:53

De stadskern gaat terug beginnen te floreren als iedereen een elektrisch vehikel heeft ( desnoods een elektrische bakfiets ) en , als de betalende parkings een stuk goedkoper zouden worden.

Moogt ge eigenlijk nog met een brommer of een moto binnen ? Tegenwoordig zie ik praktisch geen brommers meer rondrijden, hoe komt dat ?

Brommers mogen uiteraard nog binnen, maar de automatische controle van de registratie is nog een probleem. Men overweegt de verplichting van het dragen van een T-shirt met een rug nummer noodzakelijk voor automatische controle, maar er is een hoog oplopende geschil aan de gang over de kleur. Geel-zwarte achtergrond of een groene.

De kannibaal schreef: ↑

19 feb 2020, 15:19

Fred1950 schreef: ↑

19 feb 2020, 14:53

De stadskern gaat terug beginnen te floreren als iedereen een elektrisch vehikel heeft ( desnoods een elektrische bakfiets ) en , als de betalende parkings een stuk goedkoper zouden worden.

Moogt ge eigenlijk nog met een brommer of een moto binnen ? Tegenwoordig zie ik praktisch geen brommers meer rondrijden, hoe komt dat ?

Brommers mogen uiteraard nog binnen, maar de automatische controle van de registratie is nog een probleem. Men overweegt de verplichting van het dragen van een T-shirt met een rug nummer noodzakelijk voor automatische controle, maar er is een hoog oplopende geschil aan de gang over de kleur. Geel-zwarte achtergrond of een groene.

Zo een beetje zoals de Jodenster?
Ze komen nog wel terug van lez maar dan zijn er al tal van faillissementen, spooksteden en een economisch kerkhof...intussen blijven we verkeersbelasting betalen voor een belgisch wegennet dat we niet mogen gebruiken.

Fred1950 schreef: ↑

19 feb 2020, 14:53

De stadskern gaat terug beginnen te floreren als iedereen een elektrisch vehikel heeft ( desnoods een elektrische bakfiets ) en , als de betalende parkings een stuk goedkoper zouden worden.

Al eens je kans gewaagd als stand-up comedian?
In Leuven hebben vier handelszaken - er staan meer dan 120 winkelpanden in de stad leeg - die meer dan honderd jaar bestonden er de brui aan gegeven, ondanks dat daar voor het moment nog geen sprake is van een LEZ, maar dat komt wel.
Volgens de bevoegde groene paljas - annex schepen - krimpt het aantal bezoekers met slechts 10 tot 30% in de handelsstraten. Fantastig tog!
Mij niet gelaten, leve de baanwinkels waar je tot voor de deur gratis parkeert en alles te vinden is wat je nodig hebt.
In Aarschot heeft het stadsbestuur de lokale middenstand al kapot gemaakt, idem in Tienen, Leuven is de volgende.
Geen zelfstandige aannemer wil nog komen voor een klus als je in een stadscentrum woont, geef ze eens ongelijk!

Dat is het bewijs dat de stadskas nog altijd overloopt, en ja, zelfs sneller en altijd maar meer.
Het kan hen duidelijk niet verdommen dat de winkels en andere zelfstandigen er de brui aan geven.
Als we ooit te kort hebben, dan zien we wel verder, zo redeneren ze. Maar zo ver is het nog bijlange niet.
Er zijn nog altijd trucjes genoeg om steeds verder, en meer, geld bij de burgers te halen.
Er is stilaan nood aan een revolutie, maar die zal nog lang uitblijven, zeker als het alleen maar van de fiere(sic!) Gentenaars zou afhangen.