Alles Elektrisch......

tokkio · 31 mei 2023, 15:30

Maar Jan Jambon droomt verder, alleen de happy flow zal nog met de auto rijden en zich kunnen verwarmen, en de vrachtwagens zijn terug de dupe, wat men ook kan gelijkstellen tot hoger transport kosten, die de burger wel zal betalen, in alles dat ze zullen aanschaffen, zowel voeding, drank als gebruik's voorwerpen......
https://www.hln.be/binnenland/vernieuwd ... ae611a1c5/

Wil. · 31 mei 2023, 16:22

Fred1950 schreef: ↑
31 mei 2023, 14:13

Wil. schreef: ↑
31 mei 2023, 09:57
....
maar een hele tijd geleden schreef onze zelfverklaarde 'ingenieur' dit:
....
Check eens na hoeveel GW aan zoneepanelen en windmolens er sinfs 2020 bijgekomen zijn, zelfverklaarde alles-beter-weter.

Tja, Fred, jij schreef dat die overschotten er waarschijnlijk nooit zouden komen. Je wist niet eens dat die overschotten ook toen al bestonden. Je leek ook niet te kunnen bevatten dat door de groei van wind- en zonne-energie er steeds vaker dergelijke overschot-periodes zouden voorkomen.

Had ik gelijk of had ik gelijk?

Wil. · 31 mei 2023, 16:25

tokkio schreef: ↑
31 mei 2023, 15:18
En wat denkt "onze" Ingenieur hier van
https://www.hln.be/wetenschap-en-planee ... ~a9d39b22/

Wat 'hij' ervan denkt, weet ik niet, maar ik ben benieuwd om te zien hoe de energiebalans eruit ziet. Ik bedoel: hoeveel energie moet je in het systeem stoppen en hoeveel komt er dan uit?
In principe lijkt het een prachtig idee. Maar in de praktijk?

tokkio · 31 mei 2023, 16:57

Wil. schreef: ↑
31 mei 2023, 16:25

tokkio schreef: ↑
31 mei 2023, 15:18
En wat denkt "onze" Ingenieur hier van
https://www.hln.be/wetenschap-en-planee ... ~a9d39b22/
Wat 'hij' ervan denkt, weet ik niet, maar ik ben benieuwd om te zien hoe de energiebalans eruit ziet. Ik bedoel: hoeveel energie moet je in het systeem stoppen en hoeveel komt er dan uit?
In principe lijkt het een prachtig idee. Maar in de praktijk?

Man moet er geen energie instoppen alleen bacteriën....
https://be.hardware.info/nieuws/71095/u ... n#reacties
Ik heb het befaamde eerste artikel van 2020 van/over Nikola Tesla eens opgezocht,en daar de technologie niet stilstaat, en deze energie (met bacteriën )nog in de kinderschoenen staat,zal het er wel er wel van komen, alleen lees ik in de commentaren dat men al een toren van 10M hoog moet bouwen...

Huidige opbrengst* : 0.5Volt a 17microampere per cm2. Dat is omgerekend 0.085W/m2 (maar per membraan van 7 micrometer dik)
Het voordeel lijkt echter dat deze techniek me stapelbaar lijkt. Als je 100m2 membraan in een kubus van een m3 kwijt zou kunnen (met een cm ruimte tussen iedere membraan), kom je op 85W/m2 (voor een toren van 10m hoog).
Voor een MW heb je dan zo'ns 12000 torens nodig. Dat bedekt een oppervlakte van 80m bij 150m

https://www.nature.com/articles/s41586-020-2010-9

Fred1950 · 31 mei 2023, 17:31

Wil. schreef: ↑
31 mei 2023, 16:22

Fred1950 schreef: ↑
31 mei 2023, 14:13

Wil. schreef: ↑
31 mei 2023, 09:57
....
maar een hele tijd geleden schreef onze zelfverklaarde 'ingenieur' dit:
....
Check eens na hoeveel GW aan zoneepanelen en windmolens er sinfs 2020 bijgekomen zijn, zelfverklaarde alles-beter-weter.
Tja, Fred, jij schreef dat die overschotten er waarschijnlijk nooit zouden komen. Je wist niet eens dat die overschotten ook toen al bestonden. Je leek ook niet te kunnen bevatten dat door de groei van wind- en zonne-energie er steeds vaker dergelijke overschot-periodes zouden voorkomen.

Had ik gelijk of had ik gelijk?

Neen , je hebt geen gelijk. De installatie van warmtepompen en het gebruik van EV's loopt achter op de installatie van zonnepanelen en windmolens. Er zal in de toekomst naar veel meer stroom gevraagd worden. Dat er zowel veel zon en tezelfdertijd veel wind is zoals nu , is eerder zeldzaam. Wat doe je trouwens met een paar pieken per jaar die amper een paar dagen duren ? Dat is een vraag van een zelfverklaarde ingenieur aan een zelfverklaarde alles-beter-wetende ( zonder diploma ) ....

Wil. · 31 mei 2023, 18:41

wat jij zelf duidelijk maakt, hoef ik niet meer in de verf te zetten.

Fred1950 · 31 mei 2023, 21:55

Wil. schreef: ↑
31 mei 2023, 18:41
wat jij zelf duidelijk maakt, hoef ik niet meer in de verf te zetten.

Die "zelfverklaarde" kan wel een ingenieursdiploma voorleggen ... en wat kan jij voorleggen ?

In plaats van de prijs negatief te maken zou men beter dat overschot bufferen. Binnen een paar weken zullen die overschotten al heel goed gebruikt kunnen worden.

Wil. · 31 mei 2023, 22:26

Op het internet zijn we allemaal piloot, chirurg, natuurkundige, doctor in de ... , enz.

Ik val niet achterover van een zogezegd diploma. Ik beoordeel jou (en anderen) op de redeneringen die je naar voor brengt. Moet ik nog meer zeggen?

Fred1950 · 31 mei 2023, 23:49

Wil. schreef: ↑
31 mei 2023, 22:26
.... Ik beoordeel jou (en anderen) op de redeneringen die je naar voor brengt.

Ik beoordeel je ook op je redeneringen van "dierlijke" oorsprong.

Wil. · 01 jun 2023, 00:10

Voilà: Q E D

Wil. · 06 jun 2023, 22:58

Bij een hoorzitting over de mogelijkheid om trucks met batterijen te laten rijden, geeft deze man zijn visie.

Ik noem het 'the electric battery fantasy' zo lang de ingenieurs het laten afweten. We hebben nog altijd geen batterijen die snel laden, niet veel wegen en een beperkt volume innemen en bovendien geen aanslag plegen op de voorraad grondstoffen die nodig zijn om ze te fabriceren. Over de kostprijs zullen we het op een andere keer hebben ...

Wil. · 12 jun 2023, 19:24

CEO Torsten Müller-Ötvös sluit daarbij zelfs niet uit dat accu's het veld geheel ruimen. "We kunnen wellicht accu's laten liggen en overgaan op brandstofcellen. (...) Als de technologie geavanceerd genoeg is, dan kunnen wij als Rolls-Royce er zeker achteraan gaan."

tokkio · 14 jun 2023, 15:23

Wil. schreef: ↑
06 jun 2023, 22:58
Bij een hoorzitting over de mogelijkheid om trucks met batterijen te laten rijden, geeft deze man zijn visie.

Ik noem het 'the electric battery fantasy' zo lang de ingenieurs het laten afweten. We hebben nog altijd geen batterijen die snel laden, niet veel wegen en een beperkt volume innemen en bovendien geen aanslag plegen op de voorraad grondstoffen die nodig zijn om ze te fabriceren. Over de kostprijs zullen we het op een andere keer hebben ...

Misschien eens over vliegtuigen....maar die vliegen wel in ijskoude lucht,en koude is niet de beste vriend van een batterij

https://www.hln.be/mobiliteit/vliegen-w ... ~a20c6c1e/
Toch maar beter voor cruise schepen, en vrachtschepen.....
https://www.hln.be/reizen/eerste-specta ... ~a8a1d001/

Wil. · 21 jun 2023, 09:59

Twee bedrijfjes maken dit soort zonnepanelen.

Het is technologie die afkomstig is uit de universiteit van Leuven en waarover hier vroeger al werd gerapporteerd. Tegen 2027 hopen ze op grotere schaal te kunnen produceren.

Hun doel is om waterstof te kunnen produceren aan 2 euro per kg.
Een Toyota Mirai die op waterstof rijdt (brandstofcel) verbruikt ongeveer 1 kg per 100 km.

Fazal · 21 jun 2023, 11:42

Er wordt gezegd dat conventionele auto' evengoed (en evenveel) in brand kunnen vliegen.
Maar is dat bij fietsen ook zo?
Ik betwijfel het ten zeerste!

https://www.msn.com/nl-be/nieuws/other/ ... ei=11&rc=1