Van Hool

Van Hool kan zich misschien gaan toeleggen op het bouwen van legermateriaal: pantserwagens enz. Een markt die niet direct om zeep lijkt te gaan.

Ook dat kunnen de chinezen sneller en goedkoper.

Als ge't van de Sinezen moet hebben......

https://www.hln.be/buitenland/vs-luiden ... a15389bdc/

E.T. schreef: ↑

11 mar 2024, 16:15

Ook dat kunnen de chinezen sneller en goedkoper.

Maar die mogen wij niet kopen ...

Charlie Maru schreef: ↑

11 mar 2024, 16:22

Als ge't van de Sinezen moet hebben......

https://www.hln.be/buitenland/vs-luiden ... a15389bdc/

Gebruik dus maar geen Smartphone meer. Al uw banktransacties ermee gaan naar de Chinezen. Een smartphone is immers één en al "modem"

Die boekhouding mag men eens nazien.
Ja mss allemaal jonge gastjes mss die nog rondspringen, grote voordelen en minder lastige ambtenaren ginds.

Volgens de VDAB zijn er genoeg jobs in de regio.
En mijn schoonbroer heeft jaren gewerkt bij Van Hool en woonde hier in Wilrijk bij Antwerpen.
Vroeger reed ik met koersfiets regelmatig naar Lier; dat is niet het einde van de wereld.
Lilo aan de haven is ook 25km van mijn woonst.

Van horen zeggen en waaien . Binnenkort brengt China EL.wagens van 10.000 euro op onze markt . Hoe kunt ge daar tegen op ??

werewoef

In Engeland wordt een Chinese wagen niet meer verzekerd.

In Engeland wordt een Chinese wagen niet meer verzekerd.

En waarom niet?

Hierom
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... aangeboden.

Dat belooft voor de bestelde bussen bij BYD van de Lijn

voorn schreef: ↑

12 mar 2024, 11:20

Hierom
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... aangeboden.

Dat belooft voor de bestelde bussen bij BYD van de Lijn

BYD kan misschien de "partner" van Van Hool worden ( of het bedrijf gewoon opkopen ). De Chinezen zijn toch ook baas van Volvo Gent , dus het kan .... En dan worden de De Lijn bussen misschien bij ex-Van Hool geproduceerd ... Het ergste is dat :

-- gans het top bestuur van Van Hool uitmunt in incompetentie
-- aandeelhouders het zaakje leegzuigen
-- gans de productie naar Macedonië verhuist , wat nog maar eens bewijst hoe liberaal graaigebroed te werk gaat.

Banken en de Vlaamse regering zouden beter het boeltje failliet laten gaan , dan wordt het meteen eigendom van de Chinezen en kunnen al de directie pieten en aandeelhouders hun schop afkuisen. Geen kompassie met graaigebroed , ik haat het.

Al had de Lijn haar bussen bij Van Hool besteld; had dit niks veranderd aan de situatie.
Ze zouden dan in Macrdonië gemaakt worden.
De bussen produktie werd ten allen tijden afgeschaft in België

Fred1950 schreef: ↑

12 mar 2024, 12:12

Het ergste is dat :

-- gans het top bestuur van Van Hool uitmunt in incompetentie
-- aandeelhouders het zaakje leegzuigen
-- gans de productie naar Macedonië verhuist , wat nog maar eens bewijst hoe liberaal graaigebroed te werk gaat.

Wat was de reden voor die verhuis naar N-Macedonië? De lonen waren hier te duur geworden voor het bedrijf. Als het die productie hier zou willen houden, dan was er geen winst meer, dan zouden de leveranciers van onderdelen niet meer betaald kunnen worden. Kortom: faillissement.

Door te verhuizen hebben veel mensen in N-M een job gekregen en is er winst gemaakt. Die is terug naar Van Hool gevloeid.

Banken en de Vlaamse regering zouden beter het boeltje failliet laten gaan , dan wordt het meteen eigendom van de Chinezen en kunnen al de directie pieten en aandeelhouders hun schop afkuisen. Geen kompassie met graaigebroed , ik haat het.

Inderdaad, het faillissement is waarschijnlijk de onafwendbare stap. Er zijn voldoende kandidaten om de goede stukken van het bedrijf over te nemen.
De Chinezen mogen ook meedingen. Na een screening op spyware, vanzelfsprekend.


Wat die aandeelhouders eraan overhouden, hebben we voordien al even aangeraakt. Bij een faillissement wordt de waarde van hun bezit zero.