Klimaat

Geen waterbom ( ) maar een echt waterbombardement!

In 1861 kreeg Californië 45 dagen aan een stuk 'waterbommen' te verwerken. Rivieren zwollen en sleurden hele steden met zich mee. Ons 'waterbommeke' was een voetzoeker daartegen.

De CO2 in de lucht? 287 partikels per miljoen.
Dat moet zeker het begin van de opwarming van de aarde geweest zijn.

Dat zulke zaken vroeger ook gebeurden is niet te ontkennen.
Maar niet wekelijks ergens iets; zoals nu.
Maar aardbevingen en vulkaan uitbarstingen hebben niets met klimaat te maken. Daar iets anders de oorzaak van op dit ogenblik.

voorn schreef: ↑

09 apr 2024, 10:57

Dat zulke zaken vroeger ook gebeurden is niet te ontkennen.
Maar niet wekelijks ergens iets; zoals nu.

Het enige verschil: vroeger konden ze het niet onder je neus duwen. Nu wel. En dat gebeurt heel opzettelijk door een kliek die voordeel haalt bij spectaculair nieuws.

We weten echter beter: het aantal natuurrampen is nu niet groter dan voordien.

Wil. schreef: ↑

09 apr 2024, 11:11

voorn schreef: ↑

09 apr 2024, 10:57

Dat zulke zaken vroeger ook gebeurden is niet te ontkennen.
Maar niet wekelijks ergens iets; zoals nu.

Het enige verschil: vroeger konden ze het niet onder je neus duwen. Nu wel. En dat gebeurt heel opzettelijk door een kliek die voordeel haalt bij spectaculair nieuws.

...

En ten nadele van de petroleumkliek .... Hebt ge aandelen van Shell misschien ? Op de parking van de Carrefour in Sint-Denijs-Westrem staat al maanden een complete laadstation inrichting voor EV's van Shell klaar , maar nog steeds niet in gebruik .....

Fred1950 schreef: ↑

08 apr 2024, 23:14

Er zal hééél vééél olivijn nodig zijn om al de fossieltjes van hun CO2 te ontgassen. Men kan misschien al eens experimenteren met de uitlaat door een filter gevuld met gemalen olivijn te jagen , gelijkaardig als bij een roetfilter. Angezien de reactie "exotherm" is , met andere woorden die produceert warmte , kan men die warmte ook nog eens voor de binnenverwarming van de auto gebruiken.

Vooral dan voor de binnenverwarminng in de elektrische wagens, o.m. wanneer die tijdens de winterkoude, uren in de file staan.

Fazal schreef: ↑

09 apr 2024, 12:36

Fred1950 schreef: ↑

08 apr 2024, 23:14

Er zal hééél vééél olivijn nodig zijn om al de fossieltjes van hun CO2 te ontgassen. Men kan misschien al eens experimenteren met de uitlaat door een filter gevuld met gemalen olivijn te jagen , gelijkaardig als bij een roetfilter. Angezien de reactie "exotherm" is , met andere woorden die produceert warmte , kan men die warmte ook nog eens voor de binnenverwarming van de auto gebruiken.

Vooral dan voor de binnenverwarminng in de elektrische wagens, o.m. wanneer die tijdens de winterkoude, uren in de file staan.

Pech ! die stoten geen CO2 uit ( en hebben zelfs geen uitlaat ) , en dan heeft olivijn ook geen zin , nietwaar. .
( de modernste EV's hebben een warmtepomp aan boord , en velen ook nog eens zetelverwarming )

De maand maart heeft sinds het begin van de waarneming het warmterecord gebroken , en die warmterecords worden al 10 maanden lang gebroken ( dus 10 voorbije maanden steeds het hoogste gemiddelde sinds het begin van de waarnemingen ).

Volgens Wil-punt is er "iets" geheimzinnigs aan de hand dat de wetenschappers en klimatologen nog niet ontdekt hebben

Dat hebben ze waarschijnlijk ook gezegd in de Romeinse periode en in de Minoïsche periode.

Het klimaat is nooit constant. Dat is een feit waarover iedereen het eens is.
De vraag is: moeten we nu in paniek schieten zoals zoveel schapen doen? Volgens mij niet.
Een warmer klimaat betekent op wereldschaal betere oogsten en meer vergroening van de aarde. Dat is logisch want CO2 volgt de opwarmingsfase en CO2 is dé bouwstof die planten nodig hebben.

Niet alleen de planten, maar ook wij, hebben CO2 nodig:

Zuurstof bindt aan onze rode bloedcellen (hemoglobine) en om de zuurstof los te laten komen van de rode bloedcel zodat het bij onze cellen kan komen, is CO2 nodig. Wanneer je weinig CO2 in je bloed hebt, dan komt er dus ook minder zuurstof aan in je cellen.

Maar de klimaatverandering, al is het dan (slechts) een periodiek verschijnsel, valt niet meer te ontkennen. En dat daar o.m. door de overheid misbruik wordt van gemaakt, valt al evenmin te ontkennen .

Wil. schreef: ↑

09 apr 2024, 15:52

Dat hebben ze waarschijnlijk ook gezegd in de Romeinse periode en in de Minoïsche periode.

Het klimaat is nooit constant. Dat is een feit waarover iedereen het eens is.
De vraag is: moeten we nu in paniek schieten zoals zoveel schapen doen? Volgens mij niet.
Een warmer klimaat betekent op wereldschaal betere oogsten en meer vergroening van de aarde. Dat is logisch want CO2 volgt de opwarmingsfase en CO2 is dé bouwstof die planten nodig hebben.

En meer "geboorten"

In de middeleeuwse warme periode, met vooral tussen 1100 en 1200 hoge temperaturen, nam de bevolking in Europa toe,

https://www.nationalgeographic.nl/gesch ... ddeleeuwen
het klimaat is nooit hetzelfde, de zon is de kachel, en die geeft op sommige "zon" plaatsen maar warmte af dan op andere plaatsen, Gisteren was het + 22 gr, nu amper 13 Gr ,krijgen we volgende week nog eens zaterdag 20 Gr en de maandag amper 10 Gr, en de opwarming is al sedert de middeleeuwen in de belangstelling, ze (mis)gebruiken de opwarming als drukmiddel, om geld te verdienen.

Pech ! die stoten geen CO2 uit ( en hebben zelfs geen uitlaat ) , en dan heeft olivijn ook geen zin , nietwaar. .
( de modernste EV's hebben een warmtepomp aan boord , en velen ook nog eens zetelverwarming )

U moet iets dat krom is , niet recht zetten Fred, u beweerd dat de EV geen Co2 uitstoot, omdat die geen uitlaat hebben, maar de elektriek die die EV's verbruiken is de Co2 door de gas en kolen centrales die ze produceren ,en hoe meer EV's, hoe meer stroom,en hoe meer Co2 en de kleine man betaald dat,dat zien we ook aan de pomp,hoe meer EV's er rijden ,hoe minder brandstof de olieproducerende landen verkopen, dus gaat de prijs van benzine en diesel steeds hoger,en in het totaal wordt alles duurde,want de transport voor al onze goederen kost steeds meer.
https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... gle.com%2F

https://www.autoblog.nl/nieuws/uitstoot ... ot-3377167

Die benzineprijzen lijken soms op elkaar en online op die borden. Ik tank bij de tijger en die stond 0,40 € minder dan zo'n onbekend merk(achter dit merk zit dan wel een gekend merk zoals vb Van de ven).
Dat de regering daar eens iets aan doet ipv de geldtellers te gerieven.
Uwe koffiepot voorzien van een knop die na 15 min uistschakelt zodat ge koude verse koffie hebt. Men verdraait alles zodat de belastingbetaler alles betaalt.

Uwe koffiepot voorzien van een knop die na 15 min uistschakelt zodat ge koude verse koffie hebt.

tokkio schreef: ↑

09 apr 2024, 16:51

.....
U moet iets dat krom is , niet recht zetten Fred, u beweerd dat de EV geen Co2 uitstoot, omdat die geen uitlaat hebben, maar de elektriek die die EV's verbruiken is de Co2 door de gas en kolen centrales die ze produceren ,en hoe meer EV's, hoe meer stroom,en hoe meer Co2 .....

Ik ga iets recht zetten .... Voor het ogenblik liggen de gascentrales zo goed als stil. Alle elektriek wordt op ditzelfde moment door zonnenpanelen en kerncentrales aangemaakt. Gisteren deden de windmolens er nog een schepje bovenop.



De productie - het maken - van één EV kost CO2 uitstoot , maar de productie van één benzinewagen kost evenveel CO2 uitstoot. Als die EV rijdt stoot die geen CO2 meer uit , een benzinewagen stoot ongeveer 7 liter CO2 per 100 km uit , en dat zolang die kan/mag rijden. En vergeet niet de hoeveelheid CO2 die uitgestoten wordt bij de productie van die benzine , vanaf de ontginning van de aardolie tot aan de benzinepomp. Daar heb ik zelfs geen idee van.

Fred1950 schreef: ↑

10 apr 2024, 12:56

De productie - het maken - van één EV kost CO2 uitstoot , maar de productie van één benzinewagen kost evenveel CO2 uitstoot. Als die EV rijdt stoot die geen CO2 meer uit , een benzinewagen stoot ongeveer 7 liter CO2 per 100 km uit , en dat zolang die kan/mag rijden. En vergeet niet de hoeveelheid CO2 die uitgestoten wordt bij de productie van die benzine , vanaf de ontginning van de aardolie tot aan de benzinepomp. Daar heb ik zelfs geen idee van.

De uitstoot van CO2 wordt nog altijd uitgedrukt in kg ipv liter

Als u de produktie van diesel en benzine zou stoppen wat dan met de andere fracties die nodig zijn in de chemie;
Alleen bij een ethaan kraker slaat hij die produktie over.
Maar heb je alleen bij een Nafta ethyleen kraker nog BTX distilatie