Superrijk of superarm , het maakt voor het klimaat niet veel meer uit. De kurk is van de fles en de miserie die de wereld te wachten staat is niet meer te stoppen. Het is al een goede zaak dat de fossiel auto's aan het verdwijnen zijn , maar aan een beperking van de vluchten door kerosine slurpende vliegtuigen wordt niet geroerd. Mijn bedrijf betaalde in 1980 een slordige 20.000 BEF voor een vlucht naar Muenchen en terug. Reken dat eens om naar Euro aan de huidige index. Maak de vliegreizen stukken duurder a.u.b.
Iedereen verbruikt minder energie maar dat zie je niet aan u factuur , dit is de grootste zwendel die er bestaat , altijd maar meer belasting betalen met hun subsidies . Er is al zoveel geld uitgegeven maar de zon schijnt niet minder ,gaat niet helpen .
Intel (R) core I5-10600KF@4.10GHz -16GB -64Bit Win11 home
Superrijk of superarm , het maakt voor het klimaat niet veel meer uit. De kurk is van de fles en de miserie die de wereld te wachten staat is niet meer te stoppen. Het is al een goede zaak dat de fossiel auto's aan het verdwijnen zijn , maar aan een beperking van de vluchten door kerosine slurpende vliegtuigen wordt niet geroerd. Mijn bedrijf betaalde in 1980 een slordige 20.000 BEF voor een vlucht naar Muenchen en terug. Reken dat eens om naar Euro aan de huidige index. Maak de vliegreizen stukken duurder a.u.b.
Weer uw egoïstische reactie : alles mag duurder worden als ik er maar geen last van heb jij gebruikt geen vliegtuig dus maak het maar duurder. Van mijn part mogen ze de elektriche auto's dubbel zo duur maken, ik gebruik ze toch niet
Jij loopt hoog op met de pakjes die van China komen dat die zoveel beter zijn, hoe gaan ze die dan tot hier krijgen, met postduiven?
Superrijk of superarm , het maakt voor het klimaat niet veel meer uit. De kurk is van de fles en de miserie die de wereld te wachten staat is niet meer te stoppen. Het is al een goede zaak dat de fossiel auto's aan het verdwijnen zijn , maar aan een beperking van de vluchten door kerosine slurpende vliegtuigen wordt niet geroerd. Mijn bedrijf betaalde in 1980 een slordige 20.000 BEF voor een vlucht naar Muenchen en terug. Reken dat eens om naar Euro aan de huidige index. Maak de vliegreizen stukken duurder a.u.b.
Weer uw egoïstische reactie : alles mag duurder worden als ik er maar geen last van heb jij gebruikt geen vliegtuig dus maak het maar duurder. Van mijn part mogen ze de elektriche auto's dubbel zo duur maken, ik gebruik ze toch niet
Jij loopt hoog op met de pakjes die van China komen dat die zoveel beter zijn, hoe gaan ze die dan tot hier krijgen, met postduiven?
Je hebt een dergelijke repliek hier al eens gepost , en ik heb er op geantwoord. Wat is er mis met een vakantie in de Waalse ardennen en het G.H. Luxemburg ? Waarom moet het Tenerife zijn ? Voor de schone schijn of om zich te laten verbranden door de zon ( en huidkanker opdoen ).
Iedereen verbruikt minder energie maar dat zie je niet aan u factuur , dit is de grootste zwendel die er bestaat , altijd maar meer belasting betalen met hun subsidies . Er is al zoveel geld uitgegeven maar de zon schijnt niet minder ,gaat niet helpen .
.....
Hoeveel geld wordt uitgegeven aan fossiele energie ? Bereken de kosten van ontginning , transport, raffinage , enz ... Raffinaderijen in Antwerpen krijgen tot nu toe ook een pak subsidies ...
Superrijk of superarm , het maakt voor het klimaat niet veel meer uit. De kurk is van de fles en de miserie die de wereld te wachten staat is niet meer te stoppen. Het is al een goede zaak dat de fossiel auto's aan het verdwijnen zijn , maar aan een beperking van de vluchten door kerosine slurpende vliegtuigen wordt niet geroerd. Mijn bedrijf betaalde in 1980 een slordige 20.000 BEF voor een vlucht naar Muenchen en terug. Reken dat eens om naar Euro aan de huidige index. Maak de vliegreizen stukken duurder a.u.b.
Weer uw egoïstische reactie : alles mag duurder worden als ik er maar geen last van heb jij gebruikt geen vliegtuig dus maak het maar duurder. Van mijn part mogen ze de elektriche auto's dubbel zo duur maken, ik gebruik ze toch niet
Jij loopt hoog op met de pakjes die van China komen dat die zoveel beter zijn, hoe gaan ze die dan tot hier krijgen, met postduiven?
Je hebt een dergelijke repliek hier al eens gepost , en ik heb er op geantwoord. Wat is er mis met een vakantie in de Waalse ardennen en het G.H. Luxemburg ? Waarom moet het Tenerife zijn ? Voor de schone schijn of om zich te laten verbranden door de zon ( en huidkanker opdoen ).
Stuur mij met vakantie naar de Ardennen en na 1 dag roep ik om naar huis te gaan, ik hou niet van de Ardennen. Mijn vrouw heeft een spierziekte en het doet haar enorm veel deugd dat ze eens naar een droog warm klimaat kan gaan daar waar de luchtvochtigeid onder de 40% is. Trouwens denk jij nu echt dat de vliegtuigen enkel maar met toeristen vliegen? Ik ben enorm geïnteresseerd in techniek en om de één of andere reden zie ik op de sociale media veel filmpjes van in de lage loonlanden. Daar kennen ze in de industrie luchtzuivering of waterzuivering nog niet. Amerika heeft zich ook teruggetrokken uit de klimaatovereenkomsten. In China zijn er gebieden waar de mensen door de luchtvervuiling nog nooit een blauwe lucht gezien hebben (was een item in het reisprogramma van Tom Waes). In Duitsland kent de sterk vervuilende bruinkoolindustrie door de dure gasprijzen ook een heropleving en dan zouden wij niet met het vliegtuig met vakantie mogen gaan. Droom maar lekker verder.
[quoteHoeveel geld wordt uitgegeven aan fossiele energie ? Bereken de kosten van ontginning , transport, raffinage , enz ... Raffinaderijen in Antwerpen krijgen tot nu toe ook een pak subsidies ...][/quote]
De uitstoot van CO2 is niet de grote dader voor het klimaat al eeuwen hebben onze voor-voorouders fossiele brandstof gebruikt voornamelijk hout en kolen en het klimaat werkt nog altijd met de vier seizoenen,maar nu hebben ze om de massale vraag naar elektriek een broeikas gas gevonden om aan de vraag te voldoen......wat is beter het broeikasgas SF6
of de fosiele auto met zijn co2.
De VN waarschuwt voor SF6, een broeikasgas dat 24.000 keer krachtiger is dan CO₂ en gebruikt wordt in elektrische toepassingen op hoogspanning. Nu speelt dat broeikasgas nog geen belangrijke rol in de klimaatverandering, maar dat zou in de toekomst kunnen veranderen. Door de omschakeling van fossiele brandstoffen naar elektriciteit wordt immers ook steeds meer SF6 gebruikt./quote] https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2026/10/27 ... gietransi/
Zie niet uit naar de dag dat alle problemen opgelost zijn, want dan is men dood.
....maar nu hebben ze om de massale vraag naar elektriek een broeikas gas gevonden om aan de vraag te voldoen......wat is beter het broeikasgas SF6
....
SF6 ( sulfur-fluorid ) komt normaal niet in de atmosfeer terecht , tenzij per ongeluk. Dat gas is zelfs zwaarder dan lucht ... Het methaan ( CH4 ) dat her en der ontsnapt is al veel erger dan die geringe sporen van SF6.
En we reizen om te leren , hoe verder hoe meer we leren !
Geniesse das Leben beständig , denn du bist länger tot als lebendig !
"Belgen zijn de meest onuitstaanbare creaturen die er bestaan." Leopold 1 brief van 19 april 1850
Het chemisch bedrijf Evonik gaat samen met een klein nederlands bedrijf experimenteren
met ijzerbrandstof dat practisch geen CO2 uitstoot en de roest recupereerbaar is
Is dit de vervanger van gas in de tokomst ? https://www.google.com/search?q=evonik+ ... nt=gws-wiz
Het chemisch bedrijf Evonik gaat samen met een klein nederlands bedrijf experimenteren
met ijzerbrandstof dat practisch geen CO2 uitstoot en de roest recupereerbaar is
Is dit de vervanger van gas in de tokomst ? https://www.google.com/search?q=evonik+ ... nt=gws-wiz
... geen slecht idee. Maar de vraag is of dit bij gebrek aan waterstof op grote schaal kan ingezet worden.
We kunnen al beginnen met oud ijzer
Heb alleen slechte ervaringen met lossen en transporteren met lucht van poeder in de pijpen
Verstoppen was veelvuldig probleem
We kunnen al beginnen met oud ijzer
Heb alleen slechte ervaringen met lossen en transporteren met lucht van poeder in de pijpen
Verstoppen was veelvuldig probleem
Met A I zijn we nog niet aan het einde van nieuwe toepassingen en verassingen.
