Het heeft heel weinig met geheugen te maken, maar alles met realisme. Altijd maar de eeuwige geldtransfers. De tjeven gingen zoveel jaren geleden eens berekenen hoeveel de geld transfers nu eigenlijk bedroegen. Besluit: nog steeds geen onaanvechtbare cijfers op tafel. Als de Vlaming de tunnels in Brussel betaald heeft, dan hebben de Walen de volledige uitbouw van de haven van Zeebrugge betaald, de Rupel tunnel, de Craeybeckxtunnel, en zo kan ik nog een half uur verder schrijven. En dan volgt direct het antwoord: compensaties mijnheer, de Waal zou niks geïnvesteerd hebben zonder compensaties. De Brusselse tunnels zijn dan maar compensaties voor hetgeen in Vlaanderen werd geïnvesteerd. Hadden de Vlamingen zich niet voortdurend opgesteld als egotrippers die tegen elke kost de macht in handen moesten krijgen, was er vandaag geen probleem. Wij lezen gisteren nog in de krant, dat een meerderheid van de Burgers en politieke partijen overtuigd zijn van het feit dat de federale opsplitsing van België, de miskleun van de voorbije eeuw is geworden. Onze eeuwige dank aan de Vlaamse Nationalisten, de grote voorvechters van de Staatshervormingen. Wat blijkt nu, hoe meer macht ze in handen krijgen, hoe groter de financiële putten die ze achterlaten. Laat het U ook duidelijk zijn dat de Vlaamse regering, vandaag hulpeloze bouwers van kunstwerken blijken te zijn: getuige hiervan : de Oosterweelverbinding. Zij zijn ondertussen al langer aan het denken dan de tijd die nodig was geweest om het te bouwen. Nu er zelf geld op tafel moet komen, kan niks meer. Hoeveel wilt Europa betalen?; hoeveel kunnen wij recupereren door tolheffing, de investeringen moeten komen van privaat consortiums.................Een grote bende besluiteloze sukkelaars.davang schreef:Wel vergeet je dat de 'Vlaming' die tunnels zelf heeft volledig mogen/moeten betalen, 'dank aan de transfers'...De kannibaal schreef:
Het is best om zoveel mogelijk Oosterweel vandaag buiten de discussie te houden, want nu ze gaan moeten betalen om door de Leopold II tunnel te rijden in Brussel zijn de Vlaams Nationalisten in alle staten van opwinding geraakt.
Kwade tongen durven zelfs een bedrag vermelden van 12 € per dag. Men spreekt wel over het feit dat het vooral de Vlamingen zijn die zullen betalen, maar het gaat uiteraard in hoofdzaak om de Vlaamse en Europese ambtenaren. De ambtenaar zelf zal het waarschijnlijk zoals gewoonlijk geen fluit kunnen schelen, want als netto-ontvanger is hij geen enkele bijdrage verschuldigd. De Vlaamse regering is echter des te opgewondener:
De NVA-ers dreigen reeds met de creatie van een Vlaamse hoofdstad. De keuze ligt voor de hand Antwerpen, maar Gent ligt eigenlijk centraler in Vlaamstalig land gebied. Niet voor de Limburgers, maar voor de Vlaams nationalisten van weinig economische betekenis. Er staan ons nog verhitte debatten te wachten.
Waarom de Nationalisten zich zo opwinden blijft een open vraag; voor de Liefkenshoek tunnel betaalt met al jaren tol, tolheffing is één van de denkpistes voor de bouw van de Oosterweel verbinding........als er ten minste ooit iets van in huis komt.
Nu er nog eens moeten voor betalen om ze te 'gebruiken'...
En wacht maar af wie de nodige herstelling zal bekostigen, zelfs al steigeren er nu enkele zoetwater Vlaams nationalisten....
Wel kort van geheugen hoor ...
En tot slot nog dit; de geldtransfers als zij er al geweest zijn voor het bouwen van de tunnels, schijnen dan toch een goede investering geweest te zijn voor de Vlamingen. Kunt gij dan nog wel spreken van transfers?
Daar ga je punten mee scoren, kannibaal.
